Philippine Span Asia Carrier Corporation - Philippine Span Asia Carrier Corporation
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| Modelo | Linha de transporte |
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| Indústria | Carga |
| Quartel general | Don Sulpicio Go Bldg. Área de Recuperação Sulpicio Go St. North, Cebu City , Filipinas |
Área servida |
Em todo o país |
Pessoas chave |
Jordan Go ( Presidente / CEO ) Don Sulpicio Go ( Fundador ) |
| Local na rede Internet | www |
Philippine Span Asia Carrier Corporation (PSACC) , anteriormente com a marca Sulpicio Lines ( pronúncia em tagalo : [sulˈpiːʃo] ), é uma importante empresa de transporte marítimo nas Filipinas . A PSACC é uma das maiores empresas de transporte doméstico e de contêineres nas Filipinas em termos de número de navios operados e tonelagem bruta. A empresa oferece serviços de carga inter-ilhas nos principais portos e cidades das Filipinas. A empresa tem um histórico de desastres marítimos, incluindo o naufrágio do Doña Paz em 1987 , o naufrágio do Doña Marilyn em 1988, o naufrágio do Princesa do Oriente em 1998 e o naufrágio em 2008 da Princesa das Estrelas durante o ocorrência do tufão Fengshen ( nome PAGASA : Frank). Em janeiro de 2015, quase 7 anos após o naufrágio do MV Princess of the Stars , a Autoridade da Indústria Marítima decidiu revogar o certificado de conveniência pública (CPC) da empresa.
Portas de chamada
Os principais portos de escala da companhia aérea Philippine Span Asia Carrier são as cidades de Manila e Cebu . Outros portos de escala são as cidades de Butuan , Cagayan de Oro , Cotabato , Davao , Dipolog , Dumaguete , General Santos , Iloilo , Ozamis , Surigao , Tagbilaran e Zamboanga . Também inclui as cidades de Estância , Jagna e Nasipit .
Frota
O PSACC já teve navios de passageiros RoRo (Roll on - Roll off). No entanto, por causa de sua imagem pública de má reputação após uma série de desastres de balsas, o PSACC teve que se concentrar exclusivamente no transporte de cargas.
Atual
- Span Asia 1
- Span Asia 2
- Span Asia 3
- Span Asia 5
- Span Asia 7
- Span Asia 9
- Span Asia 10
- Span Asia 11
- Span Asia 12
- Span Asia 19
- Span Asia 20
- Span Asia 21
- Span Asia 22
- Span Asia 23
- Span Asia 25
- Span Asia 27
- Span Asia 29
- Span Asia 30
- Span Asia 31
- Span Asia 32
- Span Asia 33
Antigo
- Doña Paz (pegou fogo após colidir com um petroleiro, resultando na perda de mais de 4.000 vidas: o desastre marítimo em tempo de paz mais mortal da história)
- Doña Marilyn (afundou em 24 de outubro de 1988 no tufão Unsang. 391 mortos ou desaparecidos; 300 sobreviventes)
- Philippine Princess (pegou fogo em 1997, depois se separou, Ex-Flagship 1984-1988)
- Cagayan Princess (vendido para Roble Shipping Inc. como M / V Theresian Stars )
- Cebu Princess (vendida para Roble Shipping Inc. como M / V Joyful Stars )
- Dipolog Princess (vendido para disjuntores na China)
- Cotabato Princess (vendido e desmembrado no Estaleiro Villono)
- Iloilo Princess (afundado no Pier 7, vendido e dividido)
- Nasipit Princess (vendida e quebrada)
- Palawan Princess (vendida e quebrada)
- Princesa de Tacloban (vendeu e pegou fogo, depois declarou perda total)
- Filipina Princess (vendida para disjuntores na China, ex-capitânia 1988-1993)
- Princess of The Paradise (vendida para breakers na China)
- Princesa do Caribe (vendida para disjuntores na China)
- Princess of The Ocean (vendida para disjuntores na China)
- Princesa das Estrelas (virou e afundou em 2008 perto de San Fernando, Romblon, com a perda de mais de 800 vidas. Mais tarde foi dividido em Navotas, Ex-capitânia 2004 - 2008)
- Princesa do Oriente (naufragada perto de Batangas durante um tufão em 1998, mais de 70 morreram, com quase 80 desaparecidos, Ex-capitânia 1993-1998)
- Princesa do Pacífico (vendida e desmembrada)
- Princesa da Nova Unidade (vendida e quebrada em algum momento nos anos 2000)
- Princesa do Mundo (pegou fogo em Zamboanga)
- Princess of The Universe (vendida para disjuntores na Índia, ex-capitânia de 1998 a 2004)
- Princesa do Sul (vendida e desmembrada, ex-capitânia de 2008 a 2014)
- Princesa da Terra (vendida para a Trans-Asia Shipping como Transasia 10)
- Span Asia 17 (nome anterior MV Sulpicio Express Siete. Esteve envolvido em uma colisão com a balsa MV St. Thomas Aquinas em 16 de agosto de 2013)