Stephen Tingley - Stephen Tingley
Stephen Tingley | |
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 Stephen Tingley
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| Nascermos | 13 de setembro de 1839 |
| Morreu | 9 de outubro de 1915 |
| Ocupação | motorista de diligência, empresário |
| Esposo (s) | (1) Elizabeth Harper (1839-1873); (2) Pauline Laumeister (md. 1877) |
| Crianças | Clarence Harper Tingley, Fredeick Chipman Harper Tingley |
| Pais) | Caleb Tingley, Deborah? |
Stephen Tingley (13 de setembro de 1839 - 9 de outubro de 1915) foi um motorista de diligência e um dos proprietários originais da empresa de transporte pioneira BC Express que atendeu a região de Cariboo na Colúmbia Britânica , Canadá , por 60 anos, a partir de 1860, quando era fundada pela primeira vez como Barnard's Express, até 1920, quando encerrou seu serviço de sternwheeler .
Por vinte anos, Stephen Tingley foi conhecido como o "Chicote do Cariboo" e dirigiu as diligências BC Express entre Yale e Cache Creek , sobre o que era então uma das estradas mais perigosas da América do Norte.
Tingley Creek, que flui para nordeste no rio Fraser perto de Marguerite, tem o nome dele.
Carreira
Nascido em Point de Bute, perto de Sackville, New Brunswick , Stephen Tingley veio para a Colúmbia Britânica em 1861 e tentou a sorte na mineração durante a corrida do ouro de Cariboo antes de retornar a Yale em 1864 e abrir uma loja de arreios, tendo sido aprendiz como seleiro em New Brunswick . Em 1864, ele foi contratado como motorista de Francis Jones Barnard . Em 1868, ele viajou para a Califórnia e o México, onde obteve 500 cavalos inteiros para Barnard. Seus cadernos fornecem detalhes sobre a angustiante viagem em direção ao norte de Vernon . Esta façanha o deixou seguro financeiramente o suficiente para que em 1869 ele retornasse a New Brunswick, onde se casou com Elizabeth Harper, com quem voltou para BC.
A British Columbia Express Company foi constituída em 1871 com o proprietário original, Francis Jones Barnard, detendo metade das ações, e Stephen Tingley e James Hamilton, cada um detendo um quarto das ações. Em 1886, Hamilton morreu e Barnard vendeu tudo para Tingley, que se tornou o único proprietário. Tingley dirigiu a empresa por dez anos antes de vender para Charles Vance Millar .
Em 1894, Tingley comprou o Hat Creek Ranch, onde construiu o Celeiro BX e um grande estábulo para os cavalos de tração usados para puxar as diligências ao longo da Cariboo Road .
Em 1896, Tingley fez parceria com o capitão John Irving de Victoria e o senador James Reid de Quesnel e formou a North British Columbia Navigation Company . Os sócios contrataram Alexander Watson para construir um sternwheeler para trabalhar no rio Fraser superior , o Charlotte . O Charlotte ia de Soda Creek a Quesnel e era o único sternwheeler no Fraser superior até 1909.
Vida pessoal
Ele foi casado duas vezes. Sua primeira esposa, Elizabeth Harper, teve dois filhos e morreu em 1873, quando a plataforma que ele dirigia caiu no Fraser Canyon perto de Yale. Ele voltou a New Brunswick com o corpo dela, uma viagem que durou mais de um mês, para enterrá- lo . Mais tarde, ele se casou com Pauline Laumeister, filha de Frank Laumeister , que introduziu camelos na região. Tingley morreu em 9 de outubro de 1915 e foi enterrado no cemitério de Mountain View em Vancouver .
Notas
Leitura adicional
- West, Willis. Stagecoach and Sternwheeler Days ISBN 0-919214-68-1