SpaceX CRS-2 - SpaceX CRS-2

SpaceX CRS-2
SpX CRS-2 berthing.jpg
A nave espacial Dragon atracada em Harmony em 3 de março de 2013
Nomes SpX-2
Tipo de missão Reabastecimento ISS
Operador SpaceX / NASA
COSPAR ID 2013-010A
SATCAT nº 39115
Local na rede Internet https://www.spacex.com/
Duração da missão 25 dias, 1 hora, 24 minutos
Propriedades da espaçonave
Nave espacial Dragon C104
Tipo de nave espacial Dragon CRS
Fabricante SpaceX
Massa de lançamento 6.000 kg (13.000 lb)
Dimensões 8,1 m (27 pés) (altura)
4 m (13 pés) (diâmetro)
Início da missão
Data de lançamento 1 de março de 2013, 15:10 UTC
Foguete Falcon 9 v1.0
Local de lançamento Cabo Canaveral SLC-40
Contratante SpaceX
Fim da missão
Disposição Recuperado
Data de desembarque 26 de março de 2013, 16:34 UTC
Local de pouso oceano Pacífico
Parâmetros orbitais
Sistema de referência Órbita geocêntrica
Regime Órbita terrestre baixa
Inclinação 51,6 °
Atracação na ISS
Porto de atracação Nadir de harmonia
Captura RMS 3 de março de 2013, 10:31 UTC
Data de atracação 3 de março de 2013, 13:56 UTC
Data de desatracação 26 de março de 2013, 08:10 UTC
Lançamento RMS 26 de março de 2013, 10:56 UTC
Tempo atracado 22 dias, 18 horas, 14 minutos
Carga
Massa 898 kg (1.980 lb)
Pressurizado 677 kg (1.493 lb)
Despressurizado 221 kg (487 lb)
SpaceX CRS-2 Patch.png
Patch da missão NASA SpX-2  

SpaceX CRS-2 , também conhecido como SpX-2 , foi o quarto voo da nave de carga Dragon sem rosca da SpaceX , o quinto e último voo do veículo de lançamento Falcon 9 v1.0 de dois estágios da empresa e a segunda missão operacional SpaceX contratado para a NASA sob um contrato de Serviços de Reabastecimento Comercial (CRS-1).

O lançamento ocorreu em 1º de março de 2013. Um pequeno problema técnico na espaçonave Dragon envolvendo os propulsores RCS ocorreu ao chegar à órbita, mas foi recuperável. O veículo foi liberado da estação em 26 de março de 2013, às 10:56 UTC, e caiu no Oceano Pacífico às 16:34 UTC.

História

Lançamento do SpaceX CRS-2 Falcon 9 em 1º de março de 2013

O embarque planejado do primeiro estágio do Falcon 9 do Texas para o local de lançamento da Flórida foi adiado devido à investigação em andamento da falha do motor que ocorreu no voo anterior. No final de novembro de 2012, foi relatado que o CRS-2 Falcon 9 havia sido transportado para o Cabo Canaveral (CCAFS). Um teste de fogo estático ocorreu para o CRS-2 Falcon 9 em 25 de fevereiro de 2013.

Primeiros

A seção tronco despressurizada Dragon, que permite o transporte de carga despressurizada até a ISS, teve seu primeiro uso neste vôo. Esta carga consistia em dois acessórios de garra do subsistema de rejeição de calor (HRSGFs), que são essencialmente barras a serem presas aos radiadores ISS para permitir o trabalho de movimento futuro.

Carga útil

Quando lançado, o CRS-2 Dragon carregava cerca de 677 kg (1.493 lb) de carga, 575 kg (1.268 lb) sem embalagem. Estão incluídos 81 kg (179 lb) de suprimentos para a tripulação, 347 kg (765 lb) de experimentos científicos e hardware experimental, 135 kg (298 lb) de hardware para a estação e outros itens diversos, entre eles uma cópia em CD da música " Up in the Air "da banda de rock Thirty Seconds to Mars , foi estreada a bordo da Estação Espacial Internacional (ISS) em 18 de março de 2013, durante uma transmissão de TV da NASA a partir da estação. Os dois acessórios de garra do subsistema de rejeição de calor (HRSGFs) tinham um peso combinado de 221 kg (487 lb) e foram transportados para a ISS dentro do porta-malas despressurizado do Dragon como carga externa.

O Dragon devolveu 1.370 kg (3.020 lb) de carga, 1.210 kg (2.670 lb) sem embalagem. Inclui 95 kg (209 lb) de suprimentos para a tripulação, 660 kg (1.460 lb) de experimentos científicos e hardware de experimento, 401 kg (884 lb) de hardware da estação espacial, 38 kg (84 lb) de equipamento de traje espacial e outros itens diversos.

Anomalia nos pods do propulsor do dragão

Logo após a separação do segundo estágio, às 15:45 UTC em 1 de março de 2013, a espaçonave Dragon encontrou problemas técnicos envolvendo seu sistema de propulsão. "Ao preparar seus quatro Draco Thruster Pods, o veículo detectou pressurização insuficiente no sistema oxidante ( Tetróxido de Nitrogênio )" de três dos pods, o que "fez com que os Flight Computers colocassem o veículo no modo de abortamento passivo". Neste modo, o Dragon não está executando mais nenhuma operação orbital. Seu sistema de propulsão foi desativado e os painéis solares não foram implantados, pois o veículo não havia alcançado sua atitude adequada de implantação de painéis solares. "O Dragon está programado para não abrir seus painéis solares fora de sua configuração de atitude adequada para evitar o contato com o segundo estágio. Esta regra está em vigor para cenários em que o Dragon não está devidamente separado do booster Falcon 9. Conforme o tempo avançava, as equipes trabalhando em O Controle da Missão SpaceX , MCC-X em Hawthorne, Califórnia , iniciou avaliações sobre o problema ". Durante os primeiros minutos e horas da missão, as notícias sobre o progresso da missão chegaram aos poucos, algumas delas nas redes sociais. Uma atualização de Elon Musk no Twitter esclareceu:

Problema com os pods do propulsor Dragon. Sistema inibindo três de quatro da inicialização. Prestes a comandar o cancelamento de inibição.

Às 16:12 UTC, Elon Musk anunciou que um "cancelamento de inibição de comando" seria emitido, pois o módulo Dragon estava "prestes a passar pela estação terrestre da Austrália ". Inicialmente, a implantação de painéis solares foi mantida "até que pelo menos dois propulsores estejam ativos". O Controle da Missão SpaceX decidiu prosseguir com a implantação solar devido às temperaturas dos painéis, enquanto a espaçonave não estava no controle de atitude ativo às 16:40 UTC: "Pressão do tanque do módulo do propulsor 3 com tendência positiva. Preparando-se para lançar painéis solares". Às 16:50 UTC, painéis solares foram implantados com sucesso na espaçonave Dragon. Três dos quatro pods de propulsão na espaçonave Dragon devem estar operacionais para que a atracação seja permitida na Estação Espacial Internacional. Depois de fazer as correções, a SpaceX retomou o controle de todos os quatro pods do propulsor e seria capaz de corrigir seu curso para a ISS. De acordo com Elon Musk, "Todos os sistemas verdes". Funcionários da NASA disseram que a espaçonave não iria se encontrar com a ISS em 2 de março de 2013, como foi planejado originalmente. Em vez disso, iria se encontrar em 3 de março de 2013. Dragon foi agarrado com Canadarm2 pelo comandante da NASA Expedition 34 Kevin Ford e o engenheiro de vôo da NASA Tom Marshburn às 10:31 UTC em 3 de março de 2013, e foi atracado ao porto de ancoragem do nadir (voltado para a Terra) do módulo Harmony às 13:56 UTC.

Resto da missão (3 a 26 de março de 2013)

A cápsula do dragão após ser transportada para a costa em 27 de março de 2013

Em 6 de março de 2013, o Canadarm2 da estação espacial removeu as barras de apoio do porta-malas do Dragon. Este evento marcou a primeira entrega de carga não pressurizada de uma espaçonave comercial para a ISS. O retorno da espaçonave à Terra foi adiado para 26 de março de 2013 de sua data originalmente programada de 25 de março de 2013 devido ao mau tempo que se desenvolve perto de seu local de respingo no Oceano Pacífico . O dia adicional passado ligado ao laboratório orbital não afetou as amostras científicas programadas para retornar a bordo da espaçonave.

Em 26 de março de 2013, o Dragon foi desatracado do nó Harmony pelo Canadarm2 às 08:10 UTC por comandos dos controladores de solo. Sua liberação do Canadarm2 ocorreu às 10:56 UTC; a tripulação da Expedição 35 então comandou a espaçonave para sair lentamente da Estação Espacial Internacional. O SpaceX Dragon disparou seus motores pela última vez às 15:42 UTC, enviando-o pela atmosfera da Terra para um splashdown no Oceano Pacífico às 16:34 UTC. Uma equipe de engenheiros, técnicos e mergulhadores da SpaceX recuperou o veículo e sua carga científica na costa de Baja, Califórnia , para a viagem de volta à costa que durou cerca de 30 horas.

Veja também

Referências

links externos