Ponte Japonesa Smith-Ransome - Smith-Ransome Japanese Bridge

Ponte Japonesa Smith-Ransome
Ponte Japonesa Smith-Ransome
	Uma vista da ponte japonesa voltada para o leste
Coordenadas	41 ° 03 02 ″ N 72 ° 19 09 ″ W / 41,050456 ° N 72,319041 ° W Coordenadas : 41,050456 ° N 72,319041 ° W41 ° 03 02 ″ N 72 ° 19 09 ″ W /
Cruzes	Passagem de pedestres do terreno da casa para o Smiths Pond
Localidade	South Ferry Hills, Shelter Island, Nova York
Status de patrimônio	Marco NRHP
Características
Material	Concreto reforçado
Largura	6 pés
Período mais longo	60 pés
No. de vãos	1
História
Designer	Ernest L. Ransome
Aberto	1900
	Ponte Japonesa Smith-Ransome
	Registro Nacional de Locais Históricos dos EUA
	Localização em Nova York Localização nos Estados Unidos
Localização	24 Merkel Lane, Shelter Island, Nova York
Coordenadas	41 ° 03 02 ″ N 72 ° 19 09 ″ W / 41,05063 ° N 72,3193 ° W
Nº de referência NRHP	100002080
Adicionado ao NRHP	2 de fevereiro de 2018
Localização

A ponte japonesa Smith-Ransome de South Ferry Hills em Shelter Island, Nova York, é uma das primeiras estruturas de 'construção de concreto armado' construída na América do Norte pelo engenheiro Ernest L. Ransome para o garimpeiro conhecido como "Borax King", Francis Marion Smith . Instalado no final do século 19 na propriedade de Smith na costa leste, 'Presdeleau', é um exemplo de construção de concreto armado permitindo um design elegante do que foi uma peça popular do período do início do século 20, a ponte de estilo japonês . Ele está listado no Estado de Nova York e no Registro Nacional de Locais Históricos como um marco histórico significativo e um dos últimos dois sobreviventes de Ernest Ransome.

História antiga

Presdeleau era uma das mansões de Francis Smith longe de sua propriedade principal em Oakland, Califórnia, chamada Arbor Villa. Entre 1895 e 1898, ele também contratou Ransome para construir na propriedade em Nova York uma ponte e paredão de estilo japonês semelhantes às duas pontes subterrâneas que ele já havia construído no oeste. Em 1886, Ransome construiu as duas pequenas pontes subterrâneas no Parque Golden Gate , em São Francisco, uma das quais sobrevive até hoje. São as primeiras pontes de concreto armado da América do Norte e estão entre as três ou quatro primeiras do mundo. Em 1897, ele completou a Refinaria de Bórax da Costa do Pacífico em Bayonne, New Jersey e Smith o fez trabalhar na ponte de 18 metros por 6 metros de largura em Presdeleau. O arquiteto alcançaria fama pelo prédio da refinaria da costa leste depois que ele pegou fogo em 1902 e a arquitetura industrial em estrutura de concreto mostrou ter uma superioridade fundamental sobre as estruturas de aço e ferro concorrentes, já que a estrutura do edifício foi apenas ligeiramente danificada. Os dois outros edifícios de Ransome que usaram o mesmo estilo experimental da Universidade de Stanford sobreviveram ao terremoto de San Francisco de 1906 essencialmente sem danos, enquanto os edifícios ao redor desmoronaram.

conservação

Cem anos depois, a propriedade em Presdeleau foi repartida e vendida em parcelas menores, deixando a ponte japonesa precisando de restauração. A Smith-Ransome Japanese Bridge Conservancy foi criada em 2015 para apoiar a preservação e manutenção da ponte de concreto e paredão associado que está situado em uma lagoa que está em uso como uma bacia de barco chamada Smiths Pond. A pequena ponte fica logo atrás da praia em Smith Cove no rio Peconic e tem vista para a baía de Sag Harbor superior das colinas de South Ferry. Em 2017 foi indicada para o registro histórico estadual e em 2018 foi inserida no NRHP como significativa pelo tipo de construção e seu significado para a história da Ilha Shelter.