Sir John Sherbrooke (Halifax) - Sir John Sherbrooke (Halifax)
| História | |
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 nova Escócia
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| Nome: | Sir John Sherbrooke |
| Homônimo: | John Coape Sherbrooke |
| Proprietário: | Joseph Freeman, Enos Collins, John Barss, Joseph. Barras, Benjamin Knaut |
| Porto de registro: | Halifax, Nova Scotia |
| Comissionado: | 11 de fevereiro de 1813 |
| Honras e prêmios: |
18 capturas |
| Destino: | Capturado e queimado em 1814 |
| Características gerais | |
| Tipo: | Corsário Brig |
| Toneladas carregadas: | 277 ou 278 bm |
| Plano de vela: | brigue |
| Equipe técnica: | 150; reduzido a 40 homens quando envolvido no comércio mercantil |
| Armamento: |
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Sir John Sherbrooke foi um famoso e bem-sucedido brigue corsário da Nova Escócia durante a Guerra de 1812 , o maior corsário do Canadá Atlântico durante a guerra. Além de caçar navios mercantes americanos (ela capturou 18 entre seu comissionamento em 11 de fevereiro de 1813 e sua conversão em navio mercante em 1814), ela também defendeu as águas da Nova Escócia durante a guerra. Após sua conversão a um comerciante, ela foi vítima de um corsário americano em 1814. Ela foi queimada para evitar sua reutilização.
Origens
Ela era originalmente o brigue corsário americano Thorn , mestre Asa Hooper, e estava armado com dezoito armas longas de 9 libras. Thorn era de Marblehead, Massachusetts , e ela estava em seu primeiro cruzeiro quando os britânicos a capturaram. Na altura da sua captura já tinha levado como prêmios o brigue Freedom , carregado de sal, e o navio americano Hiram , com um carregamento de farinha e pão em viagem para Lisboa e viajando com licença britânica (salvo-conduto) que pediu a todos os navios e corsários britânicos que a deixassem passar, desde que ela estivesse em uma passagem genuína para a Espanha ou Portugal com farinha. Essa captura, em 15 de outubro, deu origem a um processo judicial da Suprema Corte dos Estados Unidos , no qual o tribunal decidiu que Hiram , embora fosse um navio americano, era um prêmio legítimo. Os navios britânicos Tenedos , Shannon , Nymphe e Curlew capturaram Thorn em 31 de outubro de 1812. Thorn foi vendido em Halifax como prêmio e rebatizado em homenagem ao ex-administrador colonial Sir John Coape Sherbrooke .
Corsário
Ela recebeu três cartas de marca : 27 de novembro de 1812 (Capitão Thomas Robson); 15 de fevereiro de 1813 (Capitão Joseph Freeman); e 27 de agosto de 1814 (Capitão Wm Corken). O capitão principal de Sir John Sherbrooke foi Joseph Freeman, um oficial corsário experiente de Liverpool, Nova Escócia , que era um veterano que fazia tudo no estilo da Marinha. (Freeman foi finalmente enterrado no Antigo Cemitério (Halifax, Nova Escócia) ). Freeman cooperou com a marinha, que o tratou com o mesmo respeito que um oficial naval.
Em 7 de abril , Betsey , que navegava de Newport a Havana, chegou a Halifax, um prêmio para Sir John Sherbrooke .
Em 19 de maio, Sir John Sherbrooke recapturou o brigue Paragon , de 213 toneladas (bm), J. Gorden, mestre, que um corsário americano havia capturado quando Paragon navegava de Aberdeen para New Brunswick. A Paragon chegou a Halifax em 24 de maio. Os registros do tribunal almirantado vice dar o nome de Paragon ' mestre s como 'J. Gardner'.
Sir John Sherbrooke também foi enviado a Halifax Columbia , que vinha de Savannah. Sir Sir John Sherbrooke capturou Columbia , um brigue de 98 toneladas (bm), S.Holland, mestre, em 15 de maio. Columbia estava navegando de Savannah a Boston com uma carga de 173 fardos de algodão e uma quantidade de juncos.
Em 24 de maio, San Gabriel chegou a Halifax. Ela estava navegando de Havana para Nova York quando o corsário americano Alexander a capturou. Sir John Sherbrooke recapturou San Gabriel em 19 de maio e a enviou para Halifax. O tribunal do vice-almirantado devolveu San Gabriel , A. Drummond, mestre, a seus proprietários.
Em 18 de dezembro de 1813, os agentes de prêmios anunciaram a distribuição de prêmios em dinheiro para as seguintes capturas:
- Sloops Red Bird , Apollo , Betsey e Fame
- Brig Columbia
- Escunas Mary , Paulina e Caroline
- Escuna corsário Governador Plummer , de seis canhões e uma tripulação de 100 homens.
bem como salvamento para a recaptura do navio Loyal Sam , brigue Paragon e saveiro General Hodgson .
Em seguida, Sir John Sherbrooke navegou na companhia de Rattler e a escuna Bream . Juntos, os três capturaram 11 navios americanos entre 7 e 9 de abril.
Sir John Sherbrooke forneceu reforços para Shannon antes de sua famosa vitória sobre o USS Chesapeake , embora Sir John Sherbrooke não estivesse presente na batalha. Sir John Sherbrooke reuniu 50 voluntários irlandeses quando em 26 de maio de 1813 ela recapturou Duck , que os estava transportando como trabalhadores de Waterford para Newfoundland. O pato fora o prêmio do corsário americano General Plummer , que Sir John Sherbrooke capturara dois dias depois. Vinte e dois dos trabalhadores concordaram em se transferir de Sir John Sherbrooke para Shannon .
Sir John Sherbrooke também começou a perseguição da notória escuna corsária americana Young Teazer , que os navios da Marinha britânica, incluindo Hogue e Orpheus, então assumiram. A perseguição terminou com a destruição do jovem Teazer pelas mãos de um membro de sua própria tripulação que temia ser capturado por ter violado sua liberdade condicional resultante de uma captura anterior.
Comerciante
Muito maior do que a maioria dos corsários coloniais, Sir John Sherbrooke exigia um suprimento constante de capturas americanas para pagar por sua grande tripulação. Após a destruição da maioria dos navios americanos durante a guerra, Sir John Sherbrooke deixou de ser lucrativo para operar como corsário e seus proprietários o venderam em 1814. Seus novos proprietários então o empregaram como navio mercante.
Lloyd's Register ( LR ) de 1815 mostrou-a com J. Duncan, mestre, Ewing & Co., proprietários e comércio Greenock – Newfoundland. A entrada trazia a anotação de que ela havia sido capturada em 1814.
Destino
No outono de 1814, Sir John Sherbrooke saiu de Halifax com uma carga de óleo e peixe seco. Ela encontrou o corsário americano Syren , que a capturou e colocou uma tripulação a bordo. Lloyd's List ( LL ) relatou em 21 de outubro de 1814 que Sir John Sherbrooke , Lester, mestre, foi um dos quatro navios mercantes que os corsários americanos capturaram. (Os outros três eram James , McNeil, mestre, Emulação e Swiftsure , Lester, mestre. Suas tripulações desembarcaram em Viana .)
No entanto, um esquadrão britânico apareceu e perseguiu o capturado Sir John Sherbrooke até a costa. A tripulação do prêmio americana conseguiu fugir com todos os objetos de valor a bordo, apesar do fogo dos canhões da fragata britânica. A fragata enviou seus barcos para tentar uma recuperação, mas tiros de um forte próximo os expulsaram. O salvamento era impraticável, de modo que o grupo de desarmamento da fragata colocou fogo em Sir John Sherbrooke ; ela então queimou até a beira da água.
Em 16 de novembro de 1814, os barcos de {{[HMS | Spencer | 1800 | 6}}] e do Telegraph , ela mesma uma ex-corsária americana, dirigiram Syren para a costa em Cape May , onde sua tripulação a destruiu.
Outra informação
Sir John Sherbrooke não era tão famoso quanto sua contraparte menor e mais bem-sucedida, a escuna Liverpool Packet . No entanto, alguns acreditam que Sir John Sherbrooke inspirou a linha "Eu gostaria de estar em Sherbrooke agora", da música " Barrett's Privateers " de Stan Rogers , porque a cidade de Sherbrooke, na Nova Escócia , ainda não existia, já que a música se passa em 1778 O Sherbrooke também é significativamente posterior à Revolução Americana , pois foi comissionado apenas dois anos antes da cidade, 35 anos completos após o cenário da música.
Notas, citações e referências
Notas
Citações
Referências
- Dan Conlin, perfil do brigue corsário Sir John Sherbrooke
- Snider, CHJ (1928) Under the Red Jack; Corsários das províncias marítimas do Canadá na Guerra de 1812 . (Londres: Martin Hopkinson & Co.).
- Kert, Fay. Prêmio e preconceito .
- Vice-Tribunal do Almirantado, Halifax (1911). Embarcações americanas capturadas pelos britânicos durante a revolução e a guerra de 1812 . Salem, Mass .: Essex Institute.