Ponte Shenzhen – Zhongshan - Shenzhen–Zhongshan Bridge
Coordenadas : 22,58375 ° N 113,73360 ° E 22 ° 35 01 ″ N 113 ° 44 01 ″ E /
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Ponte Shenzhen – Zhongshan
深 中 大桥
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| Coordenadas | 22 ° 35 02 ″ N 113 ° 44 02 ″ E / 22,584 ° N 113,734 ° E |
| Carries | 8 pistas da  via expressa G2518 Shenzhen – Cenxi |
| Cruzes | |
| Localidade | Delta do Rio das Pérolas |
| Nome oficial | Ponte Shenzhen – Zhongshan |
| Outros nomes) | Ponte Shen-Zhong |
| Características | |
| Projeto | Sistema ponte-túnel |
| Comprimento total | 51 quilômetros (32 mi) |
| No. de pistas | 4 pistas por direção |
| História | |
| Início de construção | Maio de 2017 |
| Fim de construção | 2024 |
| Custo de construção | US $ 4,83 bilhões |
| Localização | |
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| Ponte Shenzhen – Zhongshan | |||||||||||||
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| Chinês tradicional | 深 中 大橋 | ||||||||||||
| Chinês simplificado | 深 中 大桥 | ||||||||||||
| Jyutping | Sam1zung1 Daai6kiu4 | ||||||||||||
| Hanyu Pinyin | Shēnzhōng Dàqiáo | ||||||||||||
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A ponte Shenzhen – Zhongshan é uma ponte em construção. Ele conectará duas grandes cidades no Delta do Rio das Pérolas (PRD) na China : a cidade de Shenzhen, no lado oriental do PRD, e a cidade de Zhongshan, no lado ocidental. Consistirá em uma série de pontes e túneis, começando no Aeroporto Internacional de Bao'an, no lado de Shenzhen. A proposta de 51 km de ligação de oito pistas está programada para ser concluída em 2024 e deve custar cerca de US $ 4,83 bilhões. Estará localizado a cerca de 27 km rio abaixo da Ponte Humen , a única ponte que atravessa o estuário, e cerca de 32 km a norte da nova Ponte Hong Kong – Zhuhai – Macau , que liga as cidades de Hong Kong , Zhuhai e Macau no extremo sul do PRD. A construção começou em maio de 2017.
Shenzhen pressionou fortemente no início dos anos 2000 para ser incluída no projeto da Ponte Hong Kong – Zhuhai – Macau por meio de um projeto proposto em forma de Y duplo com uma das extensões conectando Shenzhen à estrutura, mas o Governo da China escolheu um único Y em forma de projeto em 2004, deixando Shenzhen fora do projeto. A ideia de uma ligação separada para ligar Shenzhen a Zhongshan foi originalmente proposta em 2008, mas foi deixada de lado durante vários anos devido ao receio de que pudesse comprometer o sucesso de uma ponte entre Hong Kong, Zhuhai e Macau. Ele acabou sendo incluído no 12º plano de cinco anos do governo de Guangdong , revelado pelo governador de Guangdong , Huang Huahua, em 9 de janeiro de 2011.
O projeto consistirá em um túnel de 6,7 km começando no lado de Shenzhen e 19 pontes totalizando 43 km. As obras foram iniciadas no final de 2016 e a inauguração está prevista para 2024. Serão quatro faixas em cada sentido, com velocidade máxima de 100 km / h. A ponte unirá a via expressa Guangshen ao sul do aeroporto de Shenzhen e a via expressa Jihe a leste do aeroporto no lado leste do delta com a via expressa Zhongjiang no lado oeste. Isso reduzirá o tempo de viagem de Shenzhen a Zhongshan para menos de 30 minutos. Analistas da China continental e de Hong Kong descobriram que o projeto pode atrair até 40 por cento do tráfego potencial da ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau e reduzir o domínio regional do aeroporto e do porto de Hong Kong.