Estação ferroviária de Selsdon - Selsdon railway station
A estação ferroviária de Selsdon ficava na junção de Croydon, Oxted e East Grinstead Railway e da agora fechada Woodside and South Croydon Joint Railway . Inaugurado em 1885 como "Selsdon Road" e ficava a 2 milhas (3,2 km) da vila de Selsdon .
| Selsdon | |
|---|---|
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| Localização | Selsdon |
| Autoridade local | London Borough of Croydon |
| Referência de grade | TQ329637 |
| Proprietário | Ferrovia Conjunta Woodside e South Croydon |
| Número de plataformas | 4 |
| Datas importantes | |
| 10 de agosto de 1885 | Inaugurado como Selsdon Road |
| 1 de janeiro de 1917 | Fechadas |
| 1 de maio de 1919 | Reaberto |
| 30 de setembro de 1935 | Eletrificado e renomeado Selsdon |
| 16 de maio de 1983 | Fechadas |
| Outra informação | |
 Portal de transporte de Londres
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História
Foi operado conjuntamente pela South Eastern Railway (SER) e pela London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) antes do agrupamento das ferrovias . As quatro plataformas (duas para a linha Woodside, duas para a linha Oxted) foram decoradas respectivamente com sinalização e acessórios SER e LBSCR. Um metrô fornecia acesso às plataformas Woodside do prédio da estação principal. A estação fechou como medida de economia de guerra em 1º de janeiro de 1917. As plataformas Oxted reabriram em 1º de maio de 1919, fechando em 14 de junho de 1959. No fechamento, essas plataformas eram usadas por apenas três trens por dia.
A linha de Woodside foi retida para serviços especiais ocasionais e reaberta com uma operação regular de passageiros após a eletrificação da linha para Sanderstead em 30 de setembro de 1935. O nome também foi mudado naquele dia em uma tentativa de atrair mais passageiros, que preferiram usar o próximo South Croydon , que teve uma maior frequência de serviço.
O tráfego era controlado por duas caixas de sinalização : "Selsdon North" para a linha Woodside, com a linha ascendente usada para reverter alguns trens; e "Selsdon South" ("Selsdon" após 1935) para a linha Oxted. A caixa norte fechou em 22 de setembro de 1935 após uma reorganização de sinalização. A caixa sul, com 22 alavancas, permaneceu em uso até 1 de abril de 1984. A partir de 1934 e por muitos anos depois, um crossover posterior e um desvio privado da linha ascendente serviram a uma empresa de telhados ao sul do entroncamento, que recebeu suas matérias-primas por trilho.
Um pátio de mercadorias com currais para gado e um poço de giz foi inaugurado logo após a estação e em 1894 a Anglo-American Oil Company instalou tanques de óleo. A estação fechou para carga geral em 7 de outubro de 1968, mas os tanques de óleo permaneceram em uso até 1993, acessados desde o resto da linha Woodside até a passarela, logo ao norte do local de Spencer Road Halt .
Selsdon viu seu último trem de passageiros em 13 de maio de 1983, quando a linha Woodside foi oficialmente fechada três dias depois. Foi o último posto aceso a gás de Londres. Os prédios da estação foram demolidos na década de 1960, deixando uma pequena seção de cobertura sobre os metrôs, e uma pequena cabana de madeira foi erguida de onde os bilhetes foram emitidos, embora ultimamente raramente houvesse pessoal.
Hoje em dia, alguns vestígios das plataformas Oxted e da plataforma Woodside para baixo ainda são visíveis. A trilha fortemente coberta de mato para o antigo pátio de mercadorias e instalação de armazenamento de óleo pode ser vista da ponte para pedestres da Dornton Road. Um armazém de construção ocupa a plataforma Woodside e os edifícios da estação principal.
| Estação precedente | Ferrovias em desuso | Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Parada da Spencer Road |
Ferrovia South Region Woodside e South Croydon |
Sanderstead | ||
| South Croydon |
Região Sul Croydon e Oxted Joint Railway |
Sanderstead |
Referências
links externos
Coordenadas : 51,3575 ° N 0,0925 ° W 51 ° 21 27 ″ N 0 ° 05 33 ″ W /