SS Kurtuluş -SS Kurtuluş

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SS Kurtuluş
História
Bandeira da Turquia.svgPeru
Nome: SS Teşvikiye (1924–1930), SS Bülent (1930–1934), SS Kurtuluş (1934–1942), consulte também o registro abaixo
Construtor: Estaleiro Caird & Purdie em Barrow-in-Furness , Cumbria, Inglaterra
Lançado: 8 de maio de 1883
Em serviço: 1883
Fora de serviço: 20 de janeiro de 1942
Homeport: Istambul
Destino: Afundou em 20 de janeiro de 1942 na Ilha de Mármara
Características gerais
Comprimento: 75,5 m (247 pés 8 pol.)
Capacidade: 2.735

SS Kurtuluş era um navio cargueiro turco que se tornou famoso por seu papel humanitário no transporte de ajuda alimentar durante a fome que a Grécia sofreu durante a ocupação do Eixo na Segunda Guerra Mundial . Ela naufragou em 20 de fevereiro de 1942 no Mar de Mármara durante sua quinta viagem de Istambul , na Turquia, para o Pireu , na Grécia. Em turco, kurtuluş significa "libertação".

O navio

O navio Kurtuluş foi construído pelo Estaleiro Caird & Purdie em Barrow-in-Furness , Cumbria, Inglaterra em 1883. Ela era uma transportadora de carga seca, 76,5 metros (251 ft 0 in) de comprimento com capacidade de 2.735 toneladas de registro bruto . Depois de servir sob diferentes bandeiras e nomes, ela foi comprada em 1924 pela proeminente família de armadores turcos, os irmãos Kalkavan. Ela serviu como cargueiro em águas turcas como um dos primeiros navios sob a bandeira da recém-criada República Turca . Ela foi revendida em 1934 para outra família ativa no mesmo campo, os irmãos Tavilzade, que a chamaram de "SS Kurtuluş " ( "Libertação" ) em 1934. Em 1941, SS Kurtuluş foi alugado pelo governo turco para ajuda humanitária. fornecidos durante a crise alimentar na Grécia.

A missão

A Grécia experimentou a Grande Fome (em grego : Μεγάλος Λιμός ) durante o tempo em que o país foi ocupado pela Alemanha nazista a partir de abril de 1941, bem como um bloqueio marítimo pela Marinha Real na mesma época. A fome causou a morte de 70.000 pessoas, de acordo com fontes gregas oficiais do período, controladas pela Alemanha, e mais de 300.000, de acordo com o historiador Mark Mazower .

A National Greek War Relief Association, uma organização formada em outubro de 1940 pela Igreja Ortodoxa Grega , começou a arrecadar fundos nos Estados Unidos e a organizar esforços de socorro para fornecer alimentos e medicamentos à população. O alto comando aliado inicialmente relutou em suspender o bloqueio, uma vez que era a única forma de pressão que exerciam sobre os poderes do Eixo . No entanto, um acordo foi alcançado para permitir que os embarques de grãos venham da Turquia neutra, apesar do fato de estar dentro da zona de bloqueio.

O presidente turco, İsmet İnönü, assinou uma decisão para ajudar as pessoas cujo exército ele havia lutado pessoalmente durante a Guerra da Independência da Turquia, 19 anos antes. O povo da Turquia tornou-se assim o primeiro a ajudar a Grécia. Os alimentos foram coletados por uma campanha nacional do Kızılay ( Crescente Vermelho Turco ) e a operação foi financiada principalmente pela American Greek War Relief Association e pela Hellenic Union of Constantinopolitans . Alimentos foram enviados ao porto de Istambul para serem enviados à Grécia. SS Kurtuluş foi preparado para sua viagem com grandes símbolos do Crescente Vermelho pintados em ambos os lados.

Depois de ter recebido permissão de Londres para cruzar a zona de bloqueio, o navio deixou o cais de Karaköy em 6 de outubro de 1941 pela primeira vez. Ao desembarcar em Pireu , cidade portuária próxima a Atenas , a Cruz Vermelha Internacional se encarregou de descarregar e distribuir os alimentos. Nos meses seguintes, SS Kurtuluş fez mais três viagens à Grécia, entregando um total de 6.735 toneladas de ajuda alimentar.

Durante a sua quinta viagem, após ter deixado Istambul em 18 de fevereiro, o velho navio foi apanhado por mau tempo e mar agitado no Mar de Mármara . Durante a noite de 20 de fevereiro de 1942, SS Kurtuluş foi jogado em rochas na costa perto da vila de Saraylar, ao norte da Ilha de Mármara . Ela afundou na manhã seguinte às 9:15. Todos os 34 membros da tripulação chegaram à Ilha de Marmara. O lugar foi mais tarde chamado de Cabo Kurtuluş em sua memória.

Apesar da perda do SS Kurtuluş , a Turquia manteve sua determinação em ajudar e continuou enviando ajuda até 1946 com outros navios como SS Dumlupınar , SS Tunç , SS Konya , SS Güneysu e SS Aksu . Um navio, o SS Dumlupınar, trouxe cerca de 1.000 crianças gregas doentes com idades entre 13 e 16 anos para Istambul para se recuperarem em um local seguro.

O documentário

Ano Nome País
1883 SS Euripides Grécia
1896 SS Razeto Itália
1897 SS Bratia Paramonovi Rússia
1901 SS Cephalonia Vagiano Grécia
1905 SS Michael Archangel Rússia
1915 N41 Marinha russa
1918 SS Michael Archangel Sérvia
1924 SS Teşvikiye Peru
1930 SS Bülent
1934–1942 SS Kurtuluş

O escritor-pesquisador-diretor de cinema turco Erhan Cerrahoğlu empreendeu um trabalho de pesquisa para produzir um documentário sobre SS Kurtuluş e sobre a campanha de socorro da qual o navio fazia parte. O local do naufrágio foi identificado no verão de 2005, pelo mergulhador Prof. Erdoğan Okuş e sua equipe. O naufrágio foi encontrado demolido.

O documentário Kurtuluş Vapuru Belgeseli ( SS Kurtuluş : O navio a vapor que transportava a paz ) apresenta imagens vistas pela primeira vez. O documentário estreou em 1 de junho de 2006, durante a 3ª Conferência Internacional de Bunker de Istambul.

Notas de rodapé

Referências

Origens

  • Dimitri Kitsikis , «La famine en Grèce, 1941 1942. Les conséquences politiques», Revue d'Histoire de la Deuxième Guerre mondiale (Paris), 19º ano, n. 74, abril de 1969.