SS Gallic (1894) -SS Gallic (1894)
 Gaulês
|
|
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Nome |
|
| Proprietário |
|
| Operador | Operado pelo proprietário |
| Porto de registro | Liverpool |
| Construtor | John Scott & Co., Kinghorn , Fife |
| Lançado | 7 de junho de 1894 |
| Destino | Sucateado em 1913 |
| Características gerais | |
| Tonelagem | 461 toneladas de registro bruto |
| Comprimento | 150 pés (45,7 m) |
| Feixe | 28 pés 3 pol. (8,6 m) |
| Decks | 1 |
| Propulsão | 2 motores de cilindro composto duplo alimentando 2 rodas de pás |
| Velocidade | 12 nós (22 km / h; 14 mph) |
| Capacidade | 1.200 passageiros e correio |
SS Gallic era um navio a vapor de roda de pás , construído em 1894 como SS Birkenhead por John Scott & Co., Kinghorn , Fife . Ela pertencia e era operada pela Birkenhead Corporation como uma balsa no rio Mersey até ser vendida para a White Star Line em 1907 para ser usada como um concurso de passageiros para vários transatlânticos da empresa .
Ela estava baseada em Cherbourg , mas logo foi considerada pequena demais para cuidar dos navios cada vez maiores da frota da White Star Line. Quando Joseph Bruce Ismay propôs construir os navios da classe Olímpica , a empresa decidiu construir duas novas propostas, o SS Nomadic (para passageiros de primeira e segunda classes) e o SS Traffic (para passageiros de terceira classe e correio). Nomadic também tendiam a Tráfego ' transbordamento de passageiros de terceira classe s.
Gallic foi retida por um curto período em Cherbourg, onde ocasionalmente era usada como navio de bagagem. O sucesso de Nomadic e Traffic eliminou a necessidade de Gallic e ela foi descartada em 1913 após um curto período de espera.