Jacob da SS (1907) -SS 's Jacob (1907)
Jacob do vapor KPM no porto de Makassar, C 1907-1914
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História | |
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Holanda | |
Nome | Jacob da SS |
Homônimo | Jacob de Frederik Bernard |
Proprietário | Koninklijke Paketvaart-Maatschappij |
Construtor | Maatschappij Fijenoord , Rotterdam |
Lançado | 1907 |
Destino | Afundado, 8 de março de 1943 |
Características gerais | |
Modelo | Cargueiro |
Tonelagem | |
Comprimento | 325 pés 5 pol. (99,2 m) |
Feixe | 13,4 m (44 pés 1 pol.) |
Esboço, projeto | 22 pés 8 pol. (6,9 m) |
Decks | 2 |
Poder instalado | 233 cavalos de potência nominal (nhp) |
Propulsão | Steam T.3Cy. 22 ", 36,5" e 60-42 " |
Armamento | Pistola de 1 × 4 pol. (100 mm) |
O cargueiro Jacob holandês da SS construído pela Maatschappij Fijenoord, Rotterdam , Holanda , em 1907, de 2.839 GRT e operado pela Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) no comércio das Índias Orientais Holandesas . O navio, depois de buscar refúgio na Austrália durante a invasão japonesa das ilhas, tornou-se parte da frota local permanente do comando da Southwest Pacific Area (SWPA) . O Jacob de foi afundado ao largo de Papua Nova Guiné em 8 de março de 1943 durante a Segunda Guerra Mundial por ataque aéreo japonês.
Serviço da segunda guerra mundial
O navio estava empenhado no apoio logístico para as forças aliadas nos esforços para manter a barreira malaia pelo Comando Americano-Britânico-Holandês-Australiano (ABDA) . Durante os últimos dias antes da queda de Java, ela estava no comboio MS.4 de quatro petroleiros e outro navio de carga partindo de Sydney em 31 de janeiro com destino à área ABDA tomando uma rota ao sul da Austrália e subindo a costa oeste. Em 15 de fevereiro, o dia em que Cingapura caiu e quando o HMAS Perth assumiu a escolta, os portos de Sumatra estavam caindo e os petroleiros e outros navios de carga receberam ordem de retornar a Fremantle . 's Jacob e Perth continuaram a ser posteriormente acompanhados pelos navios holandeses Swartenhondt e Karsik até que, na noite de 21 de fevereiro e cerca de 600 milhas ao sul do estreito de Sunda , eles também receberam ordem de retornar a Fremantle.
O Jacob foi um dos 21 navios da KPM que buscaram refúgio na Austrália na queda de Java que o General Comandante das Forças do Exército dos Estados Unidos na Austrália (USAFIA) foi instruído a comprar ou fretar para a frota local permanente da SWPA. Em 26 de março de 1942, o chefe do intendente, USAFIA, arranjou cartas de autoria provisórias enquanto se aguarda as negociações finais com o governo holandês em Londres . As negociações finais entre a War Shipping Administration (WSA) e o governo holandês resultaram em sua colocação sob o controle do Exército dos EUA por meio de um complexo acordo de fretamento em que o Ministério Britânico de Transporte de Guerra (BMWT) fretou os navios KPM e com WSA os alocou para SWPA com a estipulação de que eles estão sob controle total do Exército dos EUA. Eles normalmente eram tripulados por oficiais holandeses da KPM e tripulantes javaneses. Como parte do esforço de guerra, o Jacob da foi atualizado e um canhão naval de 4 polegadas foi montado na popa.
O navio esteve envolvido nos primeiros dias de reforços para Port Moresby e Milne Bay, na Nova Guiné . No início de setembro de 1942, Jacob e MV Anshun deixaram Townsville para Milne Bay em um comboio designado Q2 escoltado por HMAS Swan e mais tarde HMAS Arunta . Em 5 de setembro, o comboio estava segurando o sul do estreito da China, enquanto as forças navais japonesas eram esperadas na baía de Milne naquela noite. Arunta escoltou Anshun até o porto no dia seguinte com Swan e 's Jacob, aguardando ordens ao sul do estreito, onde se juntaram a Arunta durante a noite . Enquanto isso, Anshun estava descarregando carga por luzes quando o porto foi atacado por forças de superfície japonesas e ela foi bombardeada e emborcada pelo cruzador leve Tenryū . O Jacob da entrando em Milne Bay foi considerado um risco desnecessário, e as escoltas foram ordenadas a Port Moresby até que a situação se estabilizasse.
O Jacob da , escoltado pela corveta australiana HMAS Bendigo como parte da Operação Lilliput , estava transportando tropas, armas e suprimentos de Milne Bay para Oro Bay . Em 8 de março de 1943, enquanto Jacob contornava o Cabo Nelson , nove bombardeiros imperiais japoneses , escoltados por 12 caças, a atacaram perto da baía de Porlock . A aeronave teve três acertos diretos e pelo menos 15 quase acidentes, o que causou sérios danos estruturais e feriu vários tripulantes. Um grande incêndio começou na proa e, com o desligamento das bombas d'água, impedindo qualquer esforço de extinção do fogo, foi dada a ordem de abandonar o navio. Todos os que estavam a bordo tiveram que pular no mar e agarrar-se aos destroços. 158 homens foram resgatados por Bendigo , dois dos quais morreram no caminho para a baía de Milne. Dentro de 18 minutos após o ataque, Jacob deslizou sob as ondas às 13:16 do porto de Porlock .
Cinco homens se perderam no naufrágio, incluindo o soldado George Watson , que permaneceu na água e, em vez de tentar se salvar, ajudou os soldados que não podiam entrar nos botes salva-vidas. George Watson foi condecorado postumamente com a Medalha de Honra .
Em 1986, o naufrágio do 's Jacob foi encontrado por mergulhadores a 9 milhas náuticas (17 km; 10 milhas) do porto de Porlock em 160 pés (49 m) de água. O sino do navio foi recuperado e posteriormente doado ao Lae Yacht Club.
Notas
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942 . Austrália na Guerra de 1939–1945. Série 2 - Marinha. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
- Gill, G. Hermon (1968). "Capítulo 9 - A batalha das linhas de abastecimento" (PDF) . Royal Australian Navy 1939-1942 . Austrália na Guerra de 1939–1945. Série 2 - Marinha. 2 . Canberra: Australian War Memorial.
- "Karsik e Tramsik: Operação Lilliput" . Aliados na adversidade, Austrália e os holandeses na Guerra do Pacífico . Memorial de guerra australiano . Retirado em 13 de julho de 2013 .
- "Lloyd's Register" (PDF) . Lloyd's Register (por meio do PlimsollShipData). 1930–31 . Retirado em 13 de julho de 2013 .
- "Lloyd's Register" (PDF) . Lloyd's Register (por meio do PlimsollShipData). 1943–44 . Retirado em 13 de julho de 2013 .
- Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte do Exército dos EUA na área do Pacífico Sudoeste 1941–1947 (PDF) . Washington: Unidade de Transporte, Divisão Histórica, Estado-Maior Especial, Exército dos EUA . Retirado em 26 de abril de 2013 .
links externos