SM U-67 -SM U-67

Para outros navios com o mesmo nome, consulte o submarino alemão U-67 .
História
Império alemão
Nome U-67
Ordenado 2 de fevereiro de 1913
Construtor Germaniawerft , Kiel
Numero do quintal 204
Deitado 2 de fevereiro de 1913, como U-8 (Áustria-Hungria)
Lançado 15 de maio de 1915
Comissionado 4 de agosto de 1915
Destino 20 de novembro de 1918 - rendido. Rompeu-se em Fareham em 1921.
Características gerais
Classe e tipo Submarino alemão tipo U 66
Deslocamento
  • 791 t (779 toneladas longas) à superfície
  • 933 t (918 toneladas longas) submerso
Comprimento
Feixe
  • 6,30 m (20 pés 8 pol.) (O / a)
  • 4,15 m (13 pés 7 pol.) (Casco de pressão)
Altura 7,95 m (26 pés 1 pol.)
Esboço, projeto 3,79 m (12 pés 5 pol.)
Propulsão
Velocidade
  • 16,8 nós (31,1 km / h; 19,3 mph) à superfície
  • 10,3 nós (19,1 km / h; 11,9 mph) submerso
Faixa
  • 7.370  nmi (13.650 km; 8.480 mi) a 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) surgiram
  • 115 nmi (213 km; 132 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph) submerso
Profundidade de teste 50 m (160 pés)
Complemento 4 oficiais, 32 homens alistados
Armamento
Registro de serviço
Parte de:
  • IV Flottille
  • 28 de outubro de 1915 - 11 de novembro de 1918
Comandantes:
  • Kptlt. Erich von Rosenberg-Grusczyski
  • 4 de agosto de 1915 - 15 de março de 1916
  • Kptlt. Hans Nieland
  • 16 de março de 1916 - 14 de dezembro de 1917
  • Kptlt. Helmuth von Rabenau
  • 15 de dezembro de 1917 - 15 de setembro de 1918
Operações: 13 patrulhas
Vitórias:
  • 17 navios mercantes afundados
    (39.720  TAB )
  • 3 navios mercantes danificados
    (14.766  TAB )
  • 1 navio de guerra auxiliar danificado
    (4.282  GRT )

SM U-67 foi um submarino ou U-boat Tipo U 66 da Marinha Imperial Alemã (em alemão : Kaiserliche Marine ) durante a Primeira Guerra Mundial . Ela tinha sido estabelecido em novembro de 1913 como U-8 do segundo barco da U-7 classe para a Marinha Austro-Húngaro ( alemão : Kaiserliche und Königliche (KuK) Kriegsmarine ), mas foi vendida para a Alemanha, juntamente com os outros em seu classe, em novembro de 1914.

O submarino foi encomendado como U-8 da Germaniawerft de Kiel como o segundo de cinco barcos da classe U-7 para a Marinha Austro-Húngara. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914, a Marinha Austro-Húngara se convenceu de que nenhum dos submarinos da classe poderia ser entregue ao Adriático via Gibraltar . Como consequência, toda a classe, incluindo o U-8 , foi vendida para a Marinha Imperial Alemã em novembro de 1914. Sob o controle alemão, a classe ficou conhecida como tipo U 66 e os barcos foram renumerados; O U-8 tornou - se o U-67 , e todos foram reprojetados e reconstruídos de acordo com as especificações alemãs. O U-67 foi lançado em maio de 1915 e comissionado em agosto. Quando concluído, ela deslocou 791 toneladas (779 toneladas longas), à superfície, e 933 toneladas (918 toneladas longas), submersa. O barco tinha 69,50 metros (228 pés) de comprimento e estava armado com cinco tubos de torpedo e um canhão de convés .

Como parte da IV Flotilha durante a guerra, o U-67 afundou 17 navios com uma tonelagem de registro bruto combinada (GRT) de 39.720 em treze patrulhas de guerra. Ela também danificou quatro outros navios de 19.048  TAB . Em 20 de novembro de 1918, nove dias após o Armistício , o U-67 foi entregue aos britânicos. Ela se separou em 1921 em Fareham .

Design e construção

Depois que a Marinha Austro-Húngara avaliou competitivamente três projetos de submarinos estrangeiros, ela selecionou o projeto Germaniawerft 506d, também conhecido como Tipo UD, para sua nova classe U-7 de cinco submarinos. A Marinha encomendou cinco barcos em 1º de fevereiro de 1913.

A classe U-7 foi vista pela Marinha Austro-Húngara como uma versão aprimorada de sua classe U-3 , que também era um projeto Germaniawerft. Projetados para a Marinha Austro-Húngara, os barcos deveriam deslocar 695 toneladas (684 toneladas longas) na superfície e 885 toneladas (871 toneladas longas) enquanto submersos. Os barcos de casco duplo deveriam ter 69,50 metros (228 pés) de comprimento total, com uma boca de 6,30 metros (20 pés 8 polegadas) e um calado de 3,79 metros (12 pés 5 polegadas). As especificações austríacas exigiam dois eixos com motores diesel duplos (2.300 cavalos métricos (2.269 cv; 1.692 kW) no total) para operação em superfície a até 17 nós (31 km / h; 20 mph) e motores elétricos duplos (1.240 PS ( 1.223 shp; 912 kW) total) para um máximo de 11 nós (20 km / h; 13 mph) quando submerso. Os barcos foram projetados com cinco tubos de torpedo de 45 cm (17,7 pol.) ; quatro localizados na proa, um na popa. O armamento dos barcos também deveria incluir um único canhão de convés L / 26 de 6,6 centímetros (2,6 pol.).

O U-8 e o barco irmão U-7 foram ambos pousados em 1 de novembro de 1913, quando os dois primeiros barcos da classe começaram. Sua construção estava programada para ser concluída em 29 a 33 meses.

Nem o U-8 nem nenhum de seus barcos irmãos estavam completos quando a Primeira Guerra Mundial começou em agosto de 1914. Com os barcos em construção em Kiel , os austríacos se convenceram de que seria impossível receber os barcos, o que precisaria ser rebocado para o Mediterrâneo, passando por Gibraltar , um território britânico. Como resultado, o U-8 e suas quatro irmãs foram vendidos para a Marinha Imperial Alemã em 28 de novembro de 1914.

O U-8 foi renumerado pelos alemães como U-67 quando sua classe foi redesignada como Tipo U 66. A Marinha Imperial Alemã teve os submarinos redesenhados e reconstruídos de acordo com os padrões alemães, o que aumentou o deslocamento da superfície em 96 toneladas (94 toneladas longas) e o submerso por 48 toneladas (47 toneladas longas). A carga do torpedo foi aumentada em um terço, de 9 para 12, e o canhão do convés foi atualizado de um canhão de 6,6 cm (2,6 pol.) Originalmente especificado para um canhão de 8,8 cm (3,5 pol.) Uk L / 30 .

Carreira de serviço

O U-67 foi lançado em 15 de maio de 1915. Em 4 de agosto, o SM U-67 foi comissionado na Marinha Imperial Alemã sob o comando de Korvettenkapitän Erich von Rosenberg-Grusczyski. Em 28 de outubro de 1915, o U-67 foi designado para o IV. U-Halbflotille em que ela permaneceu durante a guerra.

Em março de 1916, Kapitänleutnant Hans Nieland substituiu von Rosenberg-Grusczyski como o capitão do U-67 , e foi sob seu comando que o U-67 teve mais sucesso, afundando 17 navios com um total combinado de 39.720  toneladas de registro bruto  (GRT) , enquanto danifica mais quatro de 19.048 GRT. U-67 ' s mês mais bem sucedido foi abril de 1917, quando ela afundou quatro navios de 15.223 toneladas de arqueação bruta em um período de doze dias.

Nieland foi sucedido como comandante do U-67 por Oberleutnant zur See Helmuth von Rabenau em dezembro de 1917. Sob seu comando durante os últimos onze meses da guerra, o U-67 não afundou mais navios. Durante sua carreira de serviço sob três comandantes, o U-67 completou treze patrulhas de guerra. Ela foi entregue aos britânicos em 20 de novembro de 1918, nove dias após o Armistício , e quebrada em Fareham em 1921.

Navios afundados ou danificados

Navios afundados ou danificados pelo SM U-67
Encontro Nome Nacionalidade Tonelagem Destino
16 de abril de 1916 Cardonia  Reino Unido 2.169 Afundado
20 de abril de 1916 Whitgift  Reino Unido 4.397 Afundado
22 de abril de 1916 Chanaral  França 2.423 Afundado
8 de dezembro de 1916 HMS Intaba  Royal Navy 4.282 Danificado
28 de janeiro de 1917 Margarida  Dinamarca 1.227 Afundado
29 de janeiro de 1917 Punta Teno  Espanha 1.042 Afundado
1 de fevereiro de 1917 Butron  Espanha 2.434 Afundado
2 de fevereiro de 1917 Elikon  Grécia 1.166 Afundado
5 de fevereiro de 1917 Lorton  Peru 1.419 Afundado
19 de fevereiro de 1917 Headley  Reino Unido 4.953 Afundado
17 de abril de 1917 Kish  Reino Unido 4.928 Afundado
18 de abril de 1917 Rhydwen  Reino Unido 4.799 Afundado
20 de abril de 1917 Portloe  Reino Unido 3.187 Afundado
28 de abril de 1917 Port Jackson  Reino Unido 2.309 Afundado
19 de julho de 1917 Harrildsborg  Dinamarca 1.547 Afundado
24 de julho de 1917 Viking  Suécia 873 Afundado
28 de julho de 1917 Rigmor  Dinamarca 798 Afundado
15 de setembro de 1917 Idomeneus  Reino Unido 6.692 Danificado
21 de novembro de 1917 Breynton  Reino Unido 4.240 Danificado
22 de novembro de 1917 Redbridge  Reino Unido 3.834 Danificado
27 de novembro de 1917 Premier  Reino Unido 49 Afundado

Notas

Referências

Bibliografia

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