SAFE Boats International - SAFE Boats International
 | |
| Modelo | LLC privada |
|---|---|
| Indústria | Construção naval |
| Fundado | Bremerton, Washington , Estados Unidos 1997 |
| Fundador | Scott Peterson, Bill Hansen |
| Quartel general |
Bremerton, Washington , nós
|
Área servida |
No mundo todo |
Pessoas chave |
|
| Produtos | Policiais, militares, embarcações de combate a incêndio |
Número de empregados |
276 - 288 |
| Local na rede Internet | safeboats |
Fundada em 1997, a SAFE Boats International é um fabricante de barcos com sede nos Estados Unidos . SAFE significa S ecure A ll-around F lotation E brincou. Sua sede fica perto de Seattle, na vizinha Bremerton, Washington . A SAFE Boats International fabrica embarcações para agências militares, policiais, bombeiros e de resgate, entre outras. A SAFE Boats também oferece um programa de treinamento para seus clientes na condução e manutenção dos barcos. A SAFE Boats International foi fundada em 1997 por Scott Peterson e William Hansen. Desde 1997, a SAFE Boats expandiu ainda mais para três locais de fábrica no Parque Industrial Olympic View do Porto de Bremerton. Seu lema é "Deus, País e Barcos Velozes". É contratado pela Administração de Serviços Gerais (GSA) para aquisições pelas agências federais e governamentais dos EUA. O atual CEO é Richard Schwarz.
Clientes notáveis
Existem mais de 2.000 barcos atualmente em serviço por organizações em mais de 60 países ao redor do mundo.
Em 2008, a Marinha do México assinou um contrato de US $ 12 milhões para seis embarcações de 33 pés e planeja adquirir 30 ou mais nos próximos dois ou três anos. Em junho de 2009, a Marinha do Iraque adquiriu 26 embarcações da classe Defender de 25 pés por US $ 8,4 milhões. Eles serão implantados no porto iraquiano Umm Qasr e protegerão a infraestrutura crítica; incluindo os terminais petrolíferos de Khor al Amaya (Khawr al 'Amīyah) e al Başrah no Golfo Pérsico .
Em 2012, Gibraltar comprou dois barcos de resposta de 13 m da SAFE Boats International para o papel da Polícia Real de Gibraltar no combate ao aumento do tráfico de drogas no Estreito de Gibraltar . O comissário do RGP, o Sr. Yome, foi citado como tendo dito: "Estas são embarcações de altíssima potência e nos proporcionam mais capacidade no mar, além de oferecerem mais proteção para nossos oficiais." Reportagens da mídia relacionaram as compras com a necessidade de combater o aumento do contrabando de drogas pelo Estreito de Gibraltar .
Governo dos estados unidos
Em 5 de fevereiro de 2011, a SAFE Boats International ganhou um contrato com o governo dos EUA de $ 180.611.987,33 para fornecer 470 barcos Response Boat-Small (RB-S) para unidades da Guarda Costeira dos EUA para realizar missões de aplicação da lei. Também incluirá 20 barcos para Alfândega e Proteção de Fronteiras e 10 barcos para a Marinha dos Estados Unidos , para um total de 500 barcos.
Em maio de 2012, a Marinha dos EUA anunciou que a SBI venceu dois concorrentes para ganhar um contrato de US $ 30 milhões para construir cinco barcos de patrulha MK VI de 78 pés com opção de um sexto barco por mais US $ 6 milhões. No final das contas, a Marinha dos EUA planeja comprar 48 barcos de patrulha MK VI. Os barcos de patrulha MK VI são baseados no barco de patrulha da classe 780 Archangel da SBI e os novos navios serão a próxima geração de barcos de patrulha da Marinha . Eles terão a capacidade de ser transportados e lançados de navios de assalto anfíbio LPH LHA e LHD de grande deck . A SAFE Boats International declarou que o contrato permitiria a contratação de 100 novos funcionários juntamente com os 275 funcionários existentes. Poucos meses depois, em julho de 2012, a SAFE Boats International foi selecionada para construir o novo Cutter Boat-Over the Horizon-IV (CB-OTH-IV) da Guarda Costeira dos EUA . Os barcos SAFE construirão mais de 100 embarcações CB-OTH-IV ao longo de um período de sete anos com entrega a partir de 2013. A embarcação SAFE Boats CB-OTH-IV foi selecionada entre três outras embarcações concorrentes.
Marcas
No verão de 2010, um artigo foi publicado pelo The Seattle Times alegando que os ex-assessores de Patty Murray , a senadora sênior dos Estados Unidos por Washington , estavam se beneficiando de verbas adicionadas aos projetos de verbas da defesa. Murray acrescentou US $ 57 milhões ao projeto de lei de dotações da defesa de 2011 , dos quais US $ 19,5 milhões foram para clientes de seus ex-assessores que agora trabalham como lobistas. De acordo com o artigo, a SAFE Boats International pagou à firma de lobby Denny Miller Associates US $ 300.000 em taxas de lobby e em 2008 recebeu US $ 6 milhões em uma marca patrocinada pelo representante norte-americano Norman D. Dicks , D-Bremerton. O CEO da SAFE Boats, Scott Peterson, disse que a marca de 2011 permitiria a contratação de 15 ou mais pessoas por ano.
Modelos
Console central O projeto do console central é um barco de 23 a 35 pés com espaço de convés aberto voltado para uma variedade de aplicações de missão.
- SAFE 23 Center Console
- SAFE 25 Center Console
- SAFE 29 Center Console
- SAFE 35 Center Console
Center Console - Offshore é um barco de casco duplo de 41 pés com design de barco rápido .
- SAFE 41 Center Console - Offshore
Full Cabin é um barco de 25 a 38 pés com uma cabine fechada e um motor de popa. Alguns operadores incluem a Guarda Costeira dos Estados Unidos ,
e Alfândega dos EUA e Proteção de Fronteiras
- SAFE 25 Full Cabin
- SAFE 27 Full Cabin
- SAFE 29 Full Cabin
- SAFE 33 Full Cabin
- SAFE 38 Full Cabin
Full Cabin - Inboard é um barco de 36 a 65 pés com uma cabine fechada com um motor a diesel Inboard e propulsão a jato de água disponível.
- SAFE 36 Full Cabin - Inboard
- SAFE 44 Full Cabin - Inboard
- SAFE 65 Full Cabin - Inboard
- Embarcação ribeirinha de pequena unidade
- Apóstolo
- Arcanjo