Rumpler C.IV - Rumpler C.IV
| C.IV | |
|---|---|
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| Função | Avião de reconhecimento |
| Fabricante | Rumpler Flugzeugwerke |
| Designer | Dr. Edmund Rumpler |
| Introdução | 1917 |
| Usuário primário | Luftstreitkräfte |
| Variantes | Rumpler 6B-2 |
O Rumpler C.IV era um biplano de reconhecimento alemão com um único motor e dois lugares . Foi um desenvolvimento do C.III com superfícies de cauda diferentes e usando um motor Mercedes D.IVa no lugar do Benz Bz.IV do C.III . O Rumpler 6B 2 era uma variante de caça de hidroavião com um motor Mercedes D.III de 120 kW (160 HP) construído para a Marinha Kaiserliche (Marinha Imperial).
Para uma aeronave de reconhecimento de dois lugares, o Rumpler C.IV teve um excelente desempenho, o que lhe permitiu permanecer na linha de frente até o final da Primeira Guerra Mundial na Frente Ocidental , bem como na Itália e na Palestina. Seu teto excepcional permitia que os pilotos realizassem o reconhecimento com a certeza de que poucas aeronaves aliadas poderiam alcançá-lo.
300 aeronaves foram construídas sob licença pela Pfalz Flugzeugwerke como Pfalz CI , diferindo em ailerons em todas as quatro asas. A partir de fevereiro de 1917, eles foram renomeados como Rumpler C.IV (Pfal) .
Para uso durante as filmagens, Slingsby Sailplanes construiu duas réplicas Slingsby T.58 Rumpler C.IV . Embora fossem visualmente semelhantes à aeronave original, eles eram estruturalmente completamente diferentes, tendo uma estrutura de fuselagem em tubo de aço e asas de madeira, e sendo movidos por um motor de Havilland Gipsy Major .
Variantes
- Rumpler C.IV
- Pfalz CI
- Produção da Pfalz, com ailerons nas quatro asas: 300 construídos.
- Rumpler C.IV (Pfal)
- O Pfalz CI redesignado
- Réplica C.IV de Slingsby T.58 Rumpler
- Slingsby Sailplanes construíram duas réplicas Slingsby T.58 Rumpler C.IV. Embora fossem visualmente semelhantes à aeronave original, eram estruturalmente completamente diferentes, tendo uma estrutura de fuselagem em tubo de aço e asas de madeira, e sendo movidos por um motor de Havilland Gipsy Major
- Rumpler 6B 2
- lutador de hidroavião
Operadores
- SNETA (pós-guerra)
- Força Aérea Real Iugoslava - Pós-guerra.
Especificações (C.IV)
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Dados da Aeronave Alemã da Primeira Guerra Mundial
Características gerais
- Tripulação: 2 (piloto e observador)
- Comprimento: 8,41 m (27 pés 7 pol.)
- Envergadura: 12,66 m (41 pés 6 pol.)
- Altura: 3,25 m (10 pés 8 pol.)
- Área da asa: 33,5 m 2 (361 pés quadrados)
- Peso vazio: 1.080 kg (2.381 lb)
- Peso bruto: 1.530 kg (3.373 lb)
- Powerplant: 1 × motor Mercedes D.IVa de pistão em linha de 6 cilindros refrigerado a água, 190 kW (260 hp)
- Hélices: hélice de passo fixo de 2 pás
Desempenho
- Velocidade máxima: 171 km / h (106 mph, 92 kn) a 500 m (1.640 pés)
- Resistência: 3½-4 horas
- Teto de serviço: 6.400 m (21.000 pés)
Armamento
- Pistolas: 1 × fixo, disparo para a frente 7,92 mm (0,312 pol.) LMG 08/15 com um interruptor de interruptor e 1 × 7,92 mm (0,312 pol.) Metralhadora Parabellum MG14 em um suporte de anel
- Bombas: 100 kg (220 lb) de bombas
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Referências
Notas
Bibliografia
- Gray, Peter e Thetford, Owen. Aeronave alemã da Primeira Guerra Mundial . Londres, Putnam, 1962.
- Munson, Kenneth. Aeronaves da Primeira Guerra Mundial . Londres: Ian Allan, 1967. ISBN 0-7110-0356-4 .
- Munson, Kenneth. Bombardeiros, aeronaves de patrulha e reconhecimento 1914-1919 . ISBN 0-7537-0918-X
- Munson, Kenneth. Caças, aeronaves de ataque e treinamento 1914-1919 . ISBN 0-7537-0916-3 .
- Neulen, Hans-Werner & Cony, Christophe (setembro de 2000). "Les aigles du Kaiser en Terre Sainte" [As águias do Kaiser na Terra Santa]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (em francês) (90): 38–46. ISSN 1243-8650 .
- Taylor, John WR Jane's All The World Aircraft 1969–70 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, 1969. ISBN 0-354-00051-9 .
links externos
- Uma página sobre Max Psaar , um piloto Sorbian Rumpler C.IV da Luftstreitkräfte (em alemão).
- Página em Rumpler C.IV no site Deutsches Museum