Roy Brown Jr. - Roy Brown Jr.
Roy Brown Jr. (30 de outubro de 1916 - 24 de fevereiro de 2013) foi um designer e engenheiro canadense-americano, mais conhecido por criar o primeiro modelo de automóvel Ford Edsel em 1958 e o exterior do Ford Zephyr .
Carreira automotiva
Brown nasceu em Hamilton, Ontário ; ele se mudou com sua família para Detroit quando era adolescente. Seu pai era engenheiro da Chrysler .
Após sua graduação na Detroit Art Academy em 1937, ele foi contratado pela General Motors como designer em sua divisão Cadillac , trabalhando ao lado de Bill Mitchell . "A primeira coisa que ele projetou foi um painel de instrumentos para o Cadillac 1939", disse seu filho Reg ao Los Angeles Times.
Depois de uma passagem pelo Exército dos Estados Unidos, ele foi contratado pela Ford Motor Company , onde foi designado para supervisionar o projeto do Lincoln Futura 1955 , o modelo que seria transformado no Batmóvel da TV uma década depois. O Lincoln Futura foi projetado por William M. Schmidt da Ford Styling, que mais tarde se tornou VP de Estilo da Studebaker-Packard Corp. em maio de 1955.
Edsel
Em seguida, a Ford atribuiu a Brown a tarefa de projetar um modelo que atraísse os compradores "com gostos sofisticados e orçamentos de gama média". Brown projetou um carro que "exaltou a individualidade". Ele rejeitou as barbatanas de cauda prevalecentes naquela época para faróis traseiros em forma de bumerangue e deu ao carro uma grade dianteira vertical única. De acordo com o livro de Thomas E. Bonsall, Disaster in Dearborn (2002), foi o estilista assistente Bob "Robin" Jones quem sugeriu um motivo vertical para a frente do "E-car".
O modelo, chamado "Edsel" depois de Henry Ford 's filho único , enroladas em showrooms em 1957, acompanhado por uma campanha publicitária maciça. Mas apenas 63.000 Edsels foram vendidos no primeiro ano de produção, com sua grade distinta sendo o recurso mais criticado.
A Ford cancelou a produção do Edsel em novembro de 1959, e Brown contava a alguns conhecidos "Chorei na minha cerveja por dois dias".
Post-Edsel
Brown ganhou atenção em 1958 ao criar a agora infame "coleira" em resposta às preocupações dos engenheiros sobre problemas de refrigeração do motor.
A Ford transferiu Brown para a Inglaterra, onde projetou o Ford Cortina 1962 , que se tornaria o carro mais vendido da montadora na Grã-Bretanha.
Depois de retornar a Detroit em 1966, Brown ajudou a projetar a van Econoline da Ford. Mais tarde, ele se tornou designer executivo na divisão Lincoln Mercury.
Brown continuou fã do Edsel e dirigiu um Edsel conversível aos 80 anos. “As pessoas perguntavam a ele: 'Que diabos você estava pensando quando projetou aquele carro?' Ele nunca se ofendeu. Ele estava orgulhoso de sua criação ", disse Larry Nopper, ex-presidente do Southlanders Edsel Owners Club.
Brown se aposentou da Ford em 1974. Ele morreu em Ann Arbor, Michigan, em 2013, de mal de Parkinson .