Base Aérea de Gimhae - Gimhae Air Base
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Base Aérea de Gimhae
김해 기지
Gimhae Gonggun Kige
Kimhae Konggun Kige
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.jpg) Base Aérea de Gimhae
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| resumo | |||||||||||||||
| tipo aeroporto | Militar / Público | ||||||||||||||
| Operador | Força Aérea da Coreia do Sul | ||||||||||||||
| Localização | Busan | ||||||||||||||
| Elevation AMSL | 6 pés / m 2 | ||||||||||||||
| coordenadas | 35 ° 10'46 "N 128 ° 56'18" E / 35,17944 ° N 128,93833 ° E | ||||||||||||||
| Local na rede Internet | [1] | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  PUS Localização da base aérea na Coréia do Sul
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| pistas | |||||||||||||||
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Fonte: Coréia Aeroportos Corporação | |||||||||||||||
Base de Gimhae Ar ( IATA : PUS , ICAO : RKPK ) é uma Força Aérea da Coreia do Sul base (ROKAF) adjacente ao Aeroporto Internacional de Gimhae . Pista 18L / 36R é usado apenas para fins militares.
Unidades
A base é o lar de 5ª Tactical Airlift asa do ROKAF (제 5 전술 공수 비행단), compreendendo:
- 251 Tactical Air Esquadrão de Apoio voando o C-130H e C-130H-30
- 256 Tactical Air Esquadrão de Apoio voando a CN235-100M
- 258 tático Esquadrão de Apoio voando a CN235-100M e CN235-220M
- 259 Tactical Air Esquadrão de Apoio voando o UH-60 P
Do ROKAF 4 Boeing 737 AEW & C Eye Paz aeronaves foram todos entregues para a base, que é ser a base para a aeronave.
Até setembro de 2010, um contingente de pessoal Estados Unidos da Força Aérea do 607 Materiel Maintenance Squadron servido em uma base operacional co-localizado na Base Aérea de Gimhae.
História
A base foi estabelecida originalmente durante a Guerra da Coréia como Pusan Oeste (K-1) Base Aérea e hospedado Estados Unidos da Força Aérea e Marinha dos Estados Unidos unidades.
Em 25 de junho de 1950, 10 divisões do Norte Forças Armadas da Coreia do Norte atacou a República da Coreia. Os norte-coreanos oprimido rapidamente o exército sul-coreano e se mudou para o sul. Após a passagem da Resolução 83 do Conselho de Segurança das Nações Unidas em 27 de junho de 1950, o Presidente Truman ordenou US forças para defender a República da Coreia. Em 30 de Junho de 1950 C-54s da Força Aérea Quinta começou a transportar um batalhão da 24ª Divisão de Infantaria da Base Aérea Itazuke a K-1, no entanto, o peso do C-54s danificado a pista e vôos posteriores foram feitas usando C-47 . Em 2 de julho, o Batalhão, conhecido como Task Force Smith, embarcaram trens para Taejon e foi destruída em 4 de Julho na Batalha de Osan .
Em 07 de julho de 1950 dois L-5s e um SC-47 do 3º Air Rescue Squadron (3º ARS) implantados ao K-1 a partir de Ashiya AB no Japão, mas a aeronave se mostrou inadequado para o terreno e retornou ao Japão em 16 de julho. Em 30 de Agosto, os 3rd ARS formalmente organizado Detachment F, com seis H-5s a K-1. Após o sucesso do desembarque em Inchon Destacamento F movido para o norte para Seul (K-16) Base Aérea .
Em 24 de dezembro de 1950, o ponto de Defesa Aérea da Marinha Tactical Air Control Squadron 2 foi implantado ao K-1 para estabelecer um centro de comando aéreo tático.
Por abril 1951 K-1 serviu como sede da Primeira Marinha Asa Aérea e grupo de aviões marinhos 12 foi baseado no K-1 para fornecer aeronaves para missões de combate e missões especiais. VMA-513 voando F7Fs e F4U-5 ns estavam voando fora do K-1 e fornecendo o único lutador noite de defesa aérea e interdição apoio a todas as forças da ONU na Coréia.
Em 31 de maio, 1951 a Marinha dos EUA R5D-3 # 56513 atingiu uma montanha no final da base matando todos os 5 passageiros e tripulantes.
Em novembro de 1951, o Engenheiro Aviation 1903 Batalhão chegaram ao K-1 e aliviou a Primeira Marinha Asa Aérea de todas as responsabilidades pela manutenção da base e pistas. Responsabilidade manutenção mais tarde foi assumida pelo 366 Batalhão da aviação.
De outubro a dezembro de 1952, o 17º asa do bombardeio foi baseado no K-1 para permitir o desgaste do Pusan Leste (K-9) Base Aérea pista da PSP ao asfalto.