Polonês Home Hall - Polish Home Hall
Polonês Home Hall | |
 Polish Home Hall, 4416 Fairhaven Avenue em Filbert Street (esquina sudoeste), Curtis Bay , Baltimore, Maryland - construído c. 1905 (ou 1909), dezembro de 2011
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| Localização | 4416 Fairhaven Avenue, (esquina sudoeste da Fairhaven Avenue e Filbert Street), Curtis Bay , Baltimore, Maryland 21226 |
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| Coordenadas | 39 ° 13′31 ″ N 76 ° 35′25 ″ W / 39,22528 ° N 76,59028 ° W Coordenadas: 39 ° 13′31 ″ N 76 ° 35′25 ″ W / 39,22528 ° N 76,59028 ° W |
| Área | menos de um acre |
| Construído | c. 1905 |
| Estilo arquitetônico | Belas Artes |
| Nº de referência NRHP | 07001311 |
| Adicionado ao NRHP | 26 de dezembro de 2007 |
Polish Home Hall é um edifício histórico localizado na comunidade industrial / comercial / residencial e fortemente étnica de Curtis Bay, no sul de Baltimore , Maryland, (Estados Unidos). Construída na esquina sudoeste da Fairhaven Avenue (anteriormente conhecida como Fairview Avenue antes de meados da década de 1920) e Filbert Street perto do topo das imponentes alturas com vista para o leste das ruas inclinadas do bairro de Curtis Bay, com cerca de quatro quarteirões de largura (leste a oeste) e 15 blocos de comprimento (norte a sul).
Mais a leste, além da área residencial, está um largo cinturão de uma zona industrial à beira-mar com numerosos trilhos / ramais ferroviários e pátio, além de cais e edifícios / armazéns industriais e uma das mais longas estruturas de fábrica de montagem na costa leste dos Estados Unidos, construída em 1887 e amplamente expandida em 1916 para uma fundição de roda de carreta associada à infame Pullman Company , sediada em Chicago, Illinois, e sua " cidade corporativa " no lado sul da segunda maior cidade da América , Pullman, Illinois . Iniciado pelo famoso inventor e industrial George Pullman (1831-1897), para a construção de vagões ferroviários de passageiros, vagões-dormitório, vagões-restaurante e café, etc., além de vagões de armazenamento / transporte, vagões de carvão e minério de ferro, vagões e outros vários tipos de material rodante e suas peças constituintes, como rodas de aço, eixos, sistemas de freio, conjuntos de rodas necessários e muito desse hardware industrial para transporte, foram fabricados pela empresa de fundição de rodas de carro de South Baltimore ao longo da chamada Curtis Avenue, a oeste de cais à beira-mar, guindastes e máquinas de carregamento com correias transportadoras ao longo dos trilhos interespaceados em Curtis Bay, devido às suas novas extensões convenientes de linhas de trilhos ao sul da antiga cidade de Baltimore para as áreas sudoeste ao longo das costas externas do porto de Baltimore da parte inferior principal caule do rio Patapsco e sua enseada (corpo de água) de Curtis Bay na costa sudoeste e seus afluentes de Curtis Creek, março ley Creek e Furnace Branch Creek no condado rural adjacente de Anne Arundel ao norte.
As novas linhas ferroviárias, pátios, estações de comutação e pontes foram instaladas no início de 1890 pela linha dominante regional da ferrovia de Baltimore e Ohio , a primeira linha ferroviária de passageiros e carga do país, iniciada em 1827-1828, mais de seis décadas antes e agora dominava a indústria do país.
Esta foi a vista inspiradora do salão de assembléia do segundo andar da nova prefeitura de Curtis Bay com vista para o. Porto e ferrovias em expansão, documentados em uma fotografia panorâmica desdobrável de 60 cm de comprimento em um livreto descritivo sobre os atributos de residências e possibilidades industriais publicado em 1917 por Curtis Bay Terraces, Inc., uma subsidiária de desenvolvimento de terras dos antigos proprietários de terras , a South Baltimore Harbor and Improvement Company, buscando adicionar casas adicionais nas ruas que havia sido projetada nas colinas mais altas a oeste com vista para a grade de três quarteirões da rua original do final da década de 1880 dos desenvolvedores predecessores conhecidos como Patapsco Land Company of Baltimore City. Esta empresa foi reorganizada em 1874 a partir da anterior Patapsco Company da década de 1850, incorporadores pré -Guerra Civil Americana de fazendeiros e proprietários de terras Anne Arundel locais, combinados com financistas da cidade, empresários e alguns políticos de longo alcance que estabeleceram e estabeleceram as redondezas. cidade de Brooklyn , ao longo da estrada norte-sul (uma das duas vias paralelas de terra / cascalho Baltimore-Annapolis) da capital do estado e sede do condado de Annapolis , 20 milhas ao sul, em direção a Baltimore ao norte.
A nova cidade do Brooklyn, batizada em homenagem à cidade antecessora de Brooklyn , Nova York, fundada no século 17, também recebeu o nome de uma cidade holandesa anterior na Holanda, na Europa.
O Maryland Brooklyn ficava a 3 km a noroeste da enseada / enseada do rio Curtis Bay em 1853, 34 anos antes ao longo das margens sul e leste do Ferry Branch (agora Middle Branch) do Rio Patapsco, no norte de Anne Arundel Condado, o segundo mais antigo do estado e também diretamente ao sul da cidade, estabelecido e planejado em 1729, e a sede do condado ao redor de Baltimore criada em 1659.
O novo vilarejo de Brooklyn era conectado por uma ponte sobre cavaletes de madeira com quilômetros de extensão, a Light Street Bridge (ou também conhecida como Long Bridge ou Brooklyn Bridge). Construída em 1856, três anos depois da cidade e substituiu a balsa anterior desde os tempos coloniais, que infelizmente cobrava pedágios considerados muito altos e caros, e também fornecia fácil acesso rodoviário a Curtis Bay e, em 1895, um serviço de bonde elétrico .
O Curtis Bay Town Hall de 1905/1909 (e posteriormente o Home Hall polonês em 1925) é um grande dois andares (com um sótão do terceiro andar sob um telhado inclinado), estrutura de alvenaria / tijolo vermelho escuro com acabamento em pedra, de vernáculo Edifício de estilo arquitectónico Beaux-Arts com características clássicas e simetria. Foi construído por volta de 1905 como a prefeitura, escritórios imobiliários / incorporadores, posto de bombeiros voluntários e uma sala de reunião / montagem no grande segundo andar para a pequena comunidade de Curtis Bay dentro dos limites ao sul da cidade de Baltimore, para que foi absorvida na terceira grande anexação na história municipal em janeiro de 1919, do condado adjacente de Anne Arundel ao norte enquanto a cidade também se expandia nas outras três direções - norte, leste e oeste para o condado de Baltimore também.
Em 1925, as Sociedades Polonesas Unidas compraram o prédio da empresa de desenvolvimento do South Baltimore Harbor and Improvement Company e o renomeou como polonês Home Hall e tornou-se central para a crescente experiência de influxo de imigrantes poloneses em Curtis Bay, que vinha inundando junto com grandes um grande número de outras nacionalidades do Leste Europeu vindo do exterior através da estação de imigração Locust Point e cais para o B.&O. Ferrovia e suas conexões com a linha de navegação Lloyd da Alemanha do Norte em Bremen e Hamburgo , a segunda maior estação de imigração dos Estados Unidos, próxima à Ilha Ellis de Nova York , desde o início dos anos 1900. Isso adicionou tremendamente ao original pesadamente anglo-inglês e Residentes alemães originalmente predominando desde a fundação da cidade no final dos anos 1880. Curtis Bay passou por uma transformação radical e evoluiu e cresceu de maneira bem diferente do subúrbio residencial mais "americanizado" do Brooklyn, com muito menos desenvolvimento industrial e de portos / ferrovias. O recém-adquirido Home Hall polonês logo funcionou como um centro social, educacional e político para a crescente comunidade polonesa em expansão de Curtis Bay (junto com vários outros povos da Europa Oriental atraídos para a mesma comunidade de imigrantes eslavos vizinhos , com o segundo maior número de poloneses e outros em um bairro de Baltimore próximo a Fells Point e comunidades adjacentes de Canton ou Highlandtown , mais a nordeste através do Rio Patapsco / porto de Baltimore na parte sudeste da cidade, que permaneceu fortemente étnico polonês na década de 1970.
Depois de mais de um século de pouca apreciação e reconhecimento, o Home Hall polonês em Curtis Bay foi listado no Registro Nacional de Lugares Históricos , mantido pelo Serviço de Parques Nacionais do Departamento do Interior dos EUA em 2007.
Referências
links externos
- Polonês Home Hall, cidade de Baltimore no Maryland Historical Trust