Place de Ville - Place de Ville
| Place de Ville | |
|---|---|
 Torre C da Place de Ville
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| Informação geral | |
| Modelo | Escritórios comerciais e hotéis |
| Localização | Lyon e Queen Street Ottawa , Ontário , Canadá |
| Coordenadas | 45 ° 25′08 ″ N 75 ° 42′15 ″ W / 45,419 ° N 75,7043 ° W Coordenadas: 45 ° 25′08 ″ N 75 ° 42′15 ″ W / 45,419 ° N 75,7043 ° W |
| Construção iniciada | 1965 |
| Concluído | 1972 |
| Proprietário | Propriedades Brookfield |
| Gestão | Propriedades Brookfield |
| Altura | |
| Pináculo da antena | Nenhum |
| Cobertura | Torre A: 87 m (285 pés) Torre B: 87 m (285 pés) Torre C: 112 m (367 pés) Hotel Delta: 91 m (299 pés) Hotel Marriott: 96 m (315 pés) |
| Ultimo andar | 29 |
| Detalhes técnicos | |
| Contagem de pisos | Torre A: 22 Torre B: 22 Torre C: 29 Hotel Delta: 25 Hotel Marriott: 26 |
| Área do piso | 1.200.000 pés quadrados (110.000 m 2 ) |
| Elevadores / elevadores | Torre A: 6 Torre B: 6 Torre C: 12 |
| Design e construção | |
| Desenvolvedor | Campeau Corporation |
| Contratante principal | Campeau Corporation |
| Outra informação | |
| Número de quartos | Delta: 411 Marriott: 486 |
| Referências | |
Place de Ville é um complexo de torres de escritórios no centro de Ottawa , Ontário , Canadá. Consiste em quatro edifícios de escritórios: Place de Ville A, B e C; e o edifício 'Podium', que abriga um cinema "sobreposto" com venezianas e um espaço funcional para escritórios. O complexo também possui dois grandes hotéis, o Delta Ottawa City Centre (410 quartos) e Ottawa Marriott Hotel (487 quartos). Os edifícios estão ligados por um complexo comercial subterrâneo. A Place de Ville C é o prédio de escritórios mais alto de Ottawa. Já foi anunciado como "a resposta brilhante de Ottawa ao Toronto Dominion Centre e Place Ville Marie ".
História e desenvolvimento
O complexo está localizado no centro de Ottawa, na Albert Street, entre a Kent Street e Lyon. As torres A e B estão localizadas no lado sul da Queen Street, enquanto a torre C está no norte da Queen. Os edifícios abrigam, em sua maioria, vários funcionários do governo federal, sendo o Departamento de Transportes , com sede na Torre C, o maior inquilino.
Por quase um século, a área abrigou as garagens de bondes da cidade . O sistema de bonde foi fechado em 1959. O terreno foi comprado posteriormente pelo desenvolvedor Robert Campeau . Ele concebeu um plano ambicioso para recentrar o centro de Ottawa no local. O esquema enfrentou várias barreiras, a mais importante das quais foi que por muitos anos os edifícios no centro de Ottawa enfrentaram uma restrição de altura de 45,7 metros (150 pés) para que a Torre da Paz dominasse o horizonte. Apesar da forte oposição da prefeita de Ottawa, Charlotte Whitton , a regra foi alterada para permitir a construção das torres A e B apenas um pouco mais altas. Essas duas torres foram concluídas em 1968. Naquele mesmo ano, Campeau começou a fazer lobby para construir a Torre C., muito mais alta. Originalmente, esperava construir uma torre de 145 metros (475 pés) (o que teria cerca de 42 andares), embora aprovada pelo cidade, a Comissão Nacional da Capital permitia que tivesse apenas 112 metros (367 pés) (29 andares), mas era o edifício mais alto da cidade na época em que a construção foi concluída.
No início dos anos 1980, Campeau propôs a construção de uma quarta torre ainda mais alta, mas uma profunda recessão e um excesso de escritórios em Ottawa encerraram esses planos. Os prédios também começaram a sofrer uma série de problemas, incluindo amianto , mofo , incêndio e alegações de Síndrome do Edifício Doente . No final da década de 1980, as Torres A e B foram destruídas e totalmente renovadas. O império empresarial de Campeau também estava passando por dificuldades e, após tentativas fracassadas de expansão nos Estados Unidos, sua empresa faliu. Em 1996, seus remanescentes, incluindo a Place de Ville, foram comprados pelo Olympia e York (O&Y) do Reichmann .
Em 2000, a O&Y anunciou que os trabalhos teriam início em uma terceira fase do complexo Place de Ville. Isso consistiria em duas novas torres, uma de 18 andares e a outra de 12. Elas seriam construídas no grande estacionamento em frente à Torre B. Vários outros projetos de construção no centro da cidade e outra crise econômica colocaram esses planos em espera. Em fevereiro de 2005, a O&Y anunciou que venderia a maior parte de suas participações canadenses, incluindo a Place de Ville.
Transporte
Desde 14 de setembro de 2019, o complexo está diretamente ligado à Estação Lyon da Linha da Confederação, que está situada no subsolo entre as duas fases da Place de Ville. Uma entrada está integrada na fachada sul do edifício Podium, enquanto uma segunda entrada pode ser encontrada no saguão de compras subterrâneo.
O complexo possui o maior estacionamento subterrâneo da cidade, com espaço para 974 carros.
Desenvolvimentos futuros
A Place de Ville agora é administrada pela Brookfield Properties . Planos foram protocolados com a cidade de Ottawa para substituir o edifício 'Podium' de 4 andares por uma torre de escritórios de 19 andares. Uma ligação de dois andares conectaria a torre C a este novo edifício e incluiria escadas rolantes mais largas e brilhantes para o saguão subterrâneo.
Brookfield também possui um grande estacionamento de superfície ocupando meio quarteirão da Rua Kent, da fase I da Place de Ville, que possibilita a construção de mais de meio milhão de pés quadrados de espaço para escritórios. O estacionamento será parcialmente fechado durante a construção da Linha da Confederação para permitir que os construtores usem o terreno como uma área de parada e um ponto central para cavar a parte central do metrô do sistema.
Veja também
- Lista dos edifícios mais altos de Ottawa-Gatineau
- Linha da Confederação
- Cidade subterrânea
- Robert Campeau
- Propriedades Brookfield