Perkasie, Pensilvânia - Perkasie, Pennsylvania

Perkasie, Pensilvânia Cutucando
Borough
Localização em Bucks County, Pensilvânia
Perkasie Localização na Pensilvânia Mostrar mapa da Pensilvânia Perkasie Localização nos Estados Unidos Mostrar mapa dos Estados Unidos
Coordenadas: 40 ° 22′18 ″ N 75 ° 17′35 ″ W / 40,37167 ° N 75,29306 ° W / 40.37167; -75,29306 Coordenadas : 40 ° 22′18 ″ N 75 ° 17′35 ″ W / 40,37167 ° N 75,29306 ° W / 40.37167; -75,29306
País	Estados Unidos
Estado	Pensilvânia
condado	Bucks
Governo
• Prefeito	John Hollenbach
Área
• Total	2,56 sq mi (6,64 km 2 )
• Terra	2,54 sq mi (6,57 km 2 )
• Água	0,03 sq mi (0,07 km 2 )
Elevação	436 pés (133 m)
População  ( 2010 )
• Total	8.511
• Estimativa  (2019)	8.738
• Densidade	3.446,94 / sq mi (1.330,71 / km 2 )
Fuso horário	UTC-5 ( Leste (EST) )
• Verão ( DST )	UTC-4 ( EDT )
CEP	18944, 18960
Código (s) de área	215, 267 e 445
Código FIPS	42-59384
Local na rede Internet	www .perkasieborough .org

Perkasie é um bairro no condado de Bucks , Pensilvânia , 35 milhas (56 km) ao norte da Filadélfia . Estabelecimentos no bairro no início do século XX incluíam fábricas de seda, olarias, serrarias, azulejos, um triturador de pedra e fábricas de charutos, etiquetas e rótulos, novidades de arame, etc. A população em 1900 era 1.803; em 1910, 2.779 pessoas viviam em Perkasie. A população era de 8.511 no censo de 2010.

História

Nome de Perkasie e formação da cidade

Tanto a cidade de Perkasie quanto Pocasie Creek derivam seu nome da frase Lenape Unami Pèhpahkàsink / Poekskossing, que se traduz como "Aquele que vai ao local para quebrar nozes". Os holandeses / suecos (antes dos assentamentos britânicos) pronunciavam a palavra com um r e ela pegava. Sem dúvida, havia um vilarejo no local da cidade atual antes que a mansão Perkasie de William Penn fosse colonizada. "" A " mansão " de Perkasie era uma das várias no condado de Bucks e continha 11.462 acres (4.639 ha). Estabelecido e inspecionado em 1708, abrangia a maior parte de Hilltown e Rockhill Township . "

1890 incêndio

Em 8 de junho de 1890, um incêndio desastroso começou no estábulo localizado nas ruas 7th e Chestnut; doze edifícios foram destruídos. Baldes e escadas pessoais foram usados ​​para apagar o fogo. Menos de um mês depois, em 4 de julho de 1890, um comitê nomeado pelo Perkasie Borough Council se reuniu para formar a Hope Fire Company. Em 8 de setembro de 1890, a Hope Fire Company reuniu-se no Groover's Hall (517 Chestnut Street) e adotou um estatuto e regulamentos; 32 membros estiveram presentes. Ao mesmo tempo, o Borough Council entregou à empresa de bombeiros um bomba manual comprado da Newtown Fire Association e um carrinho de mangueira comprado da Filadélfia com 240 m de mangueira. Um mês depois, a Philadelphia & Reading Railroad presenteou a Fire Company com um pneu para uma roda do condutor de locomotiva a vapor para uso como alarme de incêndio. Este foi instalado em uma cúpula do edifício Groover (agora em frente à Silverdale Fire Company).

Indústria

Entre 1920 e 1950, uma fábrica em 815 Chestnut Street produziu milhões de bolas de beisebol da liga principal costuradas à mão por meio de um contrato da Hubbert / Spalding . O edifício foi posteriormente convertido no Centro de Idosos, que desde então se mudou para o bairro vizinho de Silverdale . Agora está programado para ser convertido em seis condomínios de dois quartos pela Habitat for Humanity of Bucks County para fornecer um novo começo para famílias necessitadas. A organização planeja utilizar técnicas de construção ecológica enquanto preserva o exterior histórico do edifício.

Incêndio e recuperação em 1988

Em 26 de junho de 1988, cerca de 15% da cidade, incluindo muitos prédios históricos, foram incendiados no que ficou conhecido como O Grande Incêndio Perkasie. Este grande incêndio foi iniciado por dois meninos de 12 anos de idade que estavam brincando com um isqueiro perto das caixas de carvão atrás da madeireira Shelley & Sons nas ruas Seventh e Market. O incêndio foi combatido por cerca de 300 bombeiros vindos de mais de 50 empresas de bombeiros em três condados. Entre os edifícios históricos perdidos estavam a American House e a Moyer-Kantner Funeral Home, ambas datadas de 1870; o Edifício Herstine; e o edifício JG Moyer. Este último foi fotografado para a capa da edição de 7 de julho de 1945 do The Saturday Evening Post , uma representação artística de um desfile de 4 de julho por John Falter . Apesar do tamanho do incêndio, nenhuma morte foi relatada. Imediatamente após o incêndio, um grupo de proprietários de negócios, residentes e funcionários do bairro preocupados formou uma Força-Tarefa de Restauração do Centro. A Força-Tarefa recebeu o nome de Associação Perkasie Olde Towne. Este grupo foi o precursor da Perkasie Towne Improvement Association (PTIA). A PTIA, juntamente com o governo local de Perkasie, foram responsáveis ​​pelo plano de melhoria de três fases da cidade que foi concluído nos cinco anos seguintes. O foco do PTIA era supervisionar a reconstrução não só da área do centro da cidade afetada pelo incêndio, mas também de outras áreas residenciais e comerciais na parte central do Borough. Como resultado desses esforços, melhorias na paisagem urbana de postes decorativos, utilidades subterrâneas, novas calçadas com bordas decorativas de tijolos foram construídas e novos bancos, recipientes de lixo e árvores de rua foram colocados em toda a área de foco.

Locais históricos

A South Perkasie Covered Bridge foi listada no National Register of Historic Places em 1980. A Pearl S. Buck House em Green Hills Farm , que está no National Register of Historic Places , está localizada perto de Perkasie em Hilltown Twp. .

Bonde interurbano para a Filadélfia

Entre 1901 e 1951, Perkasie foi uma parada importante na linha de bonde interurbano da Lehigh Valley Transit Company de hora em hora de Allentown através de Quakertown para Perkasie e depois ao sul para Sellersville, Souderton, Lansdale, Norristown e Filadélfia. Na 2ª Guerra Mundial, durante o racionamento de gasolina com restrição de uso de automóveis, movimentou um número muito grande de passageiros. Após a guerra, seus negócios entraram em colapso e ele saiu em 1951. A antiga estação pitoresca de LVT fica na 4th Street, ao sul do túnel LVT (com um mural de bonde em uma parede) que passava sob a antiga linha da Ferrovia de Reading para Belém.

Geografia

Demografia

População histórica
Censo	Pop.		% ±
1880	300		-
1890	458		52,7%
1900	1.803		293,7%
1910	2.779		54,1%
1920	3.150		13,4%
1930	3.403		8,0%
1940	4.121		21,1%
1950	4.358		5,8%
1960	4.650		6,7%
1970	5.451		17,2%
1980	5.241		-3,9%
1990	7.878		50,3%
2000	8.828		12,1%
2010	8.511		-3,6%
2020	9.120		7,2%
Fontes:

De acordo com o censo de 2010, havia 8.511 pessoas morando no bairro. A composição racial do bairro era 93,9% de brancos , 1,0% de afro-americanos , 0,2% de nativos americanos , 1,0% de asiáticos , 0,0% de ilhéus do Pacífico , 0,5% de outras raças e 1,4% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 2,5% da população.

De acordo com o censo de 2000, havia 8.828 pessoas, 3.294 domicílios e 2.338 famílias morando no bairro. A densidade populacional era de 3.408,9 pessoas por milha quadrada (1.316,0 / km²). Havia 3.378 unidades habitacionais com uma densidade média de 1.304,4 por milha quadrada (503,6 / km²). A composição racial do bairro era 97,77% branca , 0,59% afro-americana , 0,16% nativa americana , 0,53% asiática , 0,36% de outras raças e 0,59% de duas ou mais raças. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 1,36% da população.

Havia 3.294 domicílios, dos quais 40,2% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 60,0% eram casais vivendo juntos, 8,0% tinham uma mulher chefe de família sem marido presente e 29,0% eram não familiares. 24,5% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 9,4% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era de 2,68 e o tamanho médio da família era de 3,25.

No bairro a população era pulverizada, com 29,6% menores de 18 anos, 6,5% de 18 a 24 anos, 34,3% de 25 a 44 anos, 19,0% de 45 a 64 anos e 10,6% de 65 anos ou mais . A idade média era de 35 anos. Para cada 100 mulheres, havia 98,7 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 95,4 homens.

A renda média de uma família no bairro era de $ 52.000 e a renda média de uma família era de $ 59.413. Os homens tiveram uma renda média de $ 42.388 contra $ 28.323 para as mulheres. A renda per capita do bairro era de $ 21.986. 4,7% da população e 4,2% das famílias estavam abaixo da linha da pobreza . Do total da população, 3,3% dos menores de 18 anos e 7,9% dos maiores de 65 anos viviam abaixo da linha da pobreza.

Perkasie é atendida pelo Distrito Escolar Pennridge .

A infraestrutura

Transporte

O bairro é limitado em cada lado por estradas estaduais: PA 563 ao norte; PA 313 para o leste; PA 113 ao sul; e PA 309 a oeste. PA 152 passa pelo centro do bairro. As rodovias interestaduais mais próximas são I-476 , I-276 e I-78 .

O aeroporto mais próximo do bairro é o Pennridge Airport , um aeroporto de aviação geral com uma pista de 4.200 pés (1.300 m) de extensão. Fica ao norte do centro da cidade, do outro lado da fronteira de East Rockhill Township .

No momento, não há transporte público em Perkasie. Perkasie já foi servido pela Divisão North Penn da Reading Railroad , também conhecida como Bethlehem Branch, que já fez parte da North Pennsylvania Railroad . A linha agora é propriedade da SEPTA , que encerrou o serviço de passageiros no início dos anos 1980. O último trem de passageiros operado pela SEPTA Bethlehem Line com destino à Filadélfia passou por Perkasie em 29 de julho de 1981. Conrail subsequentemente continuou as operações de frete de Lansdale até Quakertown até meados dos anos 90. A East Penn Railroad , formalmente conhecida como East Penn Railway (EPRY), alugou uma parte da ferrovia da SEPTA, salvando a linha do abandono de Telford até Quakertown. A SEPTA emitiu recentemente uma proposta formal para realizar a manutenção na linha e restaurar o serviço de passageiros, seja instalando catenária para trens elétricos ou usando trens a diesel com conexão à Linha Lansdale / Doylestown em Lansdale . O projeto levaria pelo menos cinco anos.

No final de 2009, vagões de carga não marcados, particularmente funis cobertos, eram armazenados ao longo da pista sul em Perkasie entre Market Street e Park Avenue, de Park Avenue até Old Bethlehem Pike Bridge e assim por diante até Meetinghouse Road em Telford. East Penn através de Perkasie com o ex-Conrail B23-7 3153 corre cerca de duas a três vezes por semana, passando por Perkasie para Telford, e novamente passando por Perkasie enquanto voltava para Quakertown. Os trens funcionam normalmente entre as 10h00 e as 16h00 durante a semana.

Serviços de utilidade pública

O Departamento Elétrico do Município de Perkasie fornece eletricidade para o município. O departamento elétrico surgiu da necessidade de melhorar a iluminação pública, usando um gerador antes da construção da usina em 1900. Em 1947, com o crescimento da demanda por eletricidade, o bairro manteve o sistema de distribuição elétrica, mas passou a receber eletricidade no atacado da Pensilvânia Power & Light (agora PPL Electric Utilities ). Uma subestação moderna servindo ao sistema elétrico do bairro foi construída em 1995. O Departamento Elétrico de Perkasie Borough atualmente compra sua eletricidade no atacado de várias fontes. O departamento de Obras Públicas do município oferece coleta e reciclagem de lixo, enquanto o serviço de gás natural é prestado pela UGI Utilities .

Clima

De acordo com o sistema de classificação climática de Köppen , Perkasie tem um clima continental úmido e quente de verão ( Dfa ). Os climas Dfa são caracterizados por pelo menos um mês tendo uma temperatura média média ≤ 32,0 ° F (0,0 ° C), pelo menos quatro meses com uma temperatura média média ≥ 50,0 ° F (10,0 ° C), pelo menos um mês com uma média temperatura média ≥ 71,6 ° F (22,0 ° C) e nenhuma diferença significativa de precipitação entre as estações. Embora a maioria dos dias de verão sejam ligeiramente úmidos em Perkasie, episódios de calor e alta umidade podem ocorrer com valores de índice de calor > 105 ° F (41 ° C). Desde 1981, a temperatura mais alta do ar foi 101,7 ° F (38,7 ° C) em 22/07/2011, e o ponto de orvalho médio diário mais alto foi 74,5 ° F (23,6 ° C) em 12/08/2016. O mês mais chuvoso médio é julho, que corresponde ao pico anual da atividade de tempestades . Desde 1981, o dia de calendário mais chuvoso foi de 6,87 polegadas (174 mm) em 27/08/2011. Durante os meses de inverno, a temperatura média anual mínima extrema do ar é -1,1 ° F (-18,4 ° C). Desde 1981, a temperatura do ar mais frio era de -12,9 ° F (-24,9 ° C) em 22/01/1984. Episódios de frio extremo e vento podem ocorrer com valores de sensação térmica <−12 ° F (−24 ° C). A queda de neve média anual (novembro a abril) é entre 30 polegadas (76 cm) e 36 polegadas (91 cm). Tempestades de gelo e grandes tempestades de neve depositando ≥ 12 polegadas (30 cm) de neve ocorrem uma vez a cada poucos anos, particularmente durante o inverno de dezembro a fevereiro.

Ecologia

De acordo com os possíveis tipos de vegetação natural da AW Kuchler US , Perkasie teria um tipo de vegetação dominante de Appalachian Oak ( 104 ) com uma forma de vegetação dominante de Eastern Hardwood Forest ( 25 ). A zona de robustez da planta é de 6b com uma temperatura média anual mínima extrema de -1,1 ° F (-18,4 ° C). O florescimento da primavera geralmente começa em 12 de abril e a cor do outono atinge o pico em 28 de outubro.

Pessoas notáveis

• O arremessador de beisebol do Cincinnati Reds Jake Eisenhart , b. 3 de outubro de 1922 em Perkasie
• Filadélfia Phillies slugger Dick Allen , ex-proprietário de uma fazenda de cavalos em Perkasie
• Brittany Furlan , comediante e personalidade do YouTube
• Jake Crouthamel , há muito tempo diretor atlético da Syracuse University e figura-chave na formação da Conferência Big East original

links externos

• Site do Borough

Referências