Rota 75 da Pensilvânia - Pennsylvania Route 75

Rota 75 da Pensilvânia
Informação de rota
Mantido por PennDOT
Comprimento	71,249 mi (114,664 km)
Principais junções
Extremo sul	MD 494 em Montgomery Township
	PA 995 em Claylick PA 16 em Mercersburg PA 416 perto de Mercersburg US 30 em Fort Loudon I-76 / Penna Turnpike em Willow Hill PA 641 em Spring Run PA 274 perto de Doylesburg PA 850 em Honey Grove PA 74 perto de Spruce Hill PA 333 em Port Royal
extremo norte	US 22 / US 322 em Port Royal
Localização
Condados	Franklin , Juniata
Sistema rodoviário
Sistema de Rotas Estaduais da Pensilvânia Interestadual nós Estado Percursos Cênicos Legislativo ← PA 74 → I-76

A Rota 75 da Pensilvânia ( PA 75 ) é uma rodovia estadual norte-sul de 71,2 milhas (114,6 km) localizada no centro da Pensilvânia . O terminal sul fica na linha Mason – Dixon em Montgomery Township , onde a estrada continua em Maryland como Maryland Route 494 (MD 494). O terminal norte fica em um cruzamento com a US Route 22 (US 22) e US 322 a nordeste de Port Royal . PA 75 é uma estrada não dividida de duas pistas que atravessa os Apalaches de Ridge-and-Valley nos condados de Franklin e Juniata . A rota segue para o norte da fronteira de Maryland no condado de Franklin até Mercersburg , onde funciona simultaneamente com PA 16 e PA 416 . De Mercersburg, a PA 75 segue para o norte e cruza a US 30 em Fort Loudon antes de seguir para nordeste através de um longo vale, onde tem um trevo com a Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 ou I-76) em Willow Hill . A rota vira para o norte e segue para o condado de Juniata, onde continua por outro vale. PA 75 passa por Port Royal e cruza o Rio Juniata antes de chegar ao seu final na US 22 / US 322.

A PA 75 foi designada em 1928 para operar da US 30 em Fort Loudon ao norte até a US 22 ( William Penn Highway ) a nordeste de Port Royal. Em 1937, a PA 75 foi estendida ao sul de Fort Loudon até a fronteira de Maryland. A rota foi realinhada para contornar Blairs Mills em um alinhamento mais curto para o leste na década de 1930. Na década de 1970, a PA 75 foi estendida ao norte até a nova rodovia US 22 / US 322 em uma estrada que foi alargada em uma rodovia dividida em 1990.

Descrição da rota

Condado de Franklin

PA 75 em direção ao norte, passando por seu término ao sul no MD 494 na fronteira de Maryland no município de Montgomery

A PA 75 começa na fronteira de Maryland em Montgomery Township , Franklin County , onde a estrada continua para o sul até esse estado como MD 494 . A partir da fronteira estadual, a rota segue para o norte na Fort Loudon Road de duas pistas, através de áreas agrícolas abertas com casas ocasionais. A estrada passa por Kasiesville antes de chegar a Claylick e cruzar com a PA 995 . PA 75 atravessa mais terras agrícolas com algumas florestas e residências, passando por Shimpstown . A estrada passa por áreas agrícolas mais abertas antes de entrar no bairro de Mercersburg , onde passa por casas. PA 75 chega a uma interseção com PA 16 / PA 416 , onde vira para noroeste para formar uma concorrência com as duas rotas na Buchanan Trail West. As três rotas viram para o norte na Main Street e passam por residências e empresas no centro de Mercersburg. Na parte norte da cidade, PA 16 segue para noroeste com PA 75 e PA 416 continuando a nordeste na Fort Loudon Road. A estrada passa por algumas áreas residenciais e comerciais antes de cruzar para Peters Township e seguir para áreas agrícolas. O PA 416 se separa do PA 75 continuando a nordeste na Mercersburg Road. Neste ponto, o percurso passa por terrenos agrícolas mais abertos com algumas residências, passando por Dickey . A estrada vira para noroeste para percorrer uma curta distância a leste do West Branch Conococheague Creek antes de chegar a uma interseção com a US 30 perto de Fort Loudon .

Aqui, a PA 75 vira para o norte e se torna Path Valley Road, passando por áreas rurais de residências. A rota segue para áreas florestais com algumas casas entre a montanha Tuscarora a oeste e a montanha Kittatinny a leste, cruzando para Metal Township . A estrada vira para o leste por uma curta distância antes de seguir para o norte novamente, passando por Richmond Furnace . PA 75 atravessa mais florestas antes de entrar em um vale agrícola estreito com algumas residências e fazer uma curva para o nordeste, passando por Metal . Mais para o nordeste, o vale agrícola se alarga e a rota passa por Fannettsburg e Springtown antes de chegar a uma rampa que dá acesso à I-76 ( Pennsylvania Turnpike ). Neste ponto, a estrada atravessa áreas de vale mais rurais a uma curta distância a leste da Pennsylvania Turnpike, passando por Willow Hill antes de passar sob a Pennsylvania Turnpike. PA 75 atravessa terras agrícolas mais abertas e entra em Fannett Township , chegando a um cruzamento com PA 641 na comunidade de Spring Run . A rota passa por áreas mais rurais e passa por Dry Run . A estrada leva a uma mistura de terras agrícolas e florestais com algumas casas e vira para o norte em Doylesburg , chegando a uma junção com o terminal oeste da PA 274 . Depois dessa interseção, a PA 75 continua para o norte e passa por Concord antes de entrar em áreas florestais e cruzar uma lacuna na montanha Tuscarora.

Juniata County

PA 75 entra em Lack Township no Condado de Juniata e se torna uma estrada sem nome, passando por Spears Grove . A estrada se transforma em nordeste em terras agrícolas do vale com algumas florestas e casas, passando por Waterloo . Neste ponto, a rota começa a correr para o sudeste do riacho Tuscarora , passando por áreas mais rurais. O PA 75 entra em um estreito vale agrícola com alguns bosques e casas ao passar perto de Pearluck . Mais ao nordeste, a estrada segue para Tuscarora Township e atravessa a comunidade residencial de East Waterford antes de passar por outras terras agrícolas. A rota passa por uma área de florestas antes de retornar às áreas agrícolas e chega a PA 850 em Honey Grove , onde as duas rotas passam brevemente em Laurel Run. A estrada continua entre terras agrícolas a noroeste e a montanha Tuscarora florestada a sudeste antes de virar para o norte em áreas agrícolas abertas e seguir para Spruce Hill Township . Aqui, a PA 75 vira para o nordeste novamente e atravessa áreas mais rurais, passando por Spruce Hill . A estrada faz uma breve curva para o norte antes de retomar o nordeste, indo entre as áreas arborizadas a noroeste e as áreas agrícolas a sudeste.

A rota continua até Turbett Township e cruza o terminal norte da PA 74 , passando por mais terras agrícolas e bosques com algumas casas. A PA 75 segue para o norte-nordeste ao chegar a uma interseção com a PA 333 em Old Port . Aqui, a PA 75 vira para o norte para se juntar à PA 333 na Market Street, cruzando o Tuscarora Creek até o bairro de Port Royal , onde a PA 333 se divide a noroeste. A PA 75 vira para o nordeste e passa por várias casas. A rota trata de uma ponte que leva-lo sobre Norfolk Southern 's Linha de Pittsburgh , uma parte da cidade, e do Rio Juniata . Depois de cruzar o rio, a estrada segue para Walker Township e vira para o nordeste como uma estrada sem nome em áreas agrícolas com residências ocasionais. A PA 75 passa perto de alguns estabelecimentos comerciais e vira para o norte-nordeste. Depois de cruzar a William Penn Highway (Old US 22), a rota se torna uma rodovia dividida de quatro pistas e atravessa uma mistura de terras agrícolas e florestais, terminando em um cruzamento com a rodovia US 22 / US 322 . A estrada continua para o norte após este trevo como Estrada do Parque Industrial.

História

Quando as rotas foram legisladas na Pensilvânia em 1911, o que agora é PA 75 foi designado como Rota Legislativa 45 entre Fort Loudon e Port Royal. A PA 75 foi designada em 1928 para operar da US 30 em Fort Loudon ao norte até a US 22 (William Penn Highway) a nordeste de Port Royal. Após a designação, a rota foi pavimentada entre o norte de Richmond Furnace e PA 35 em Blairs Mills e entre o sudoeste de Port Royal e a US 22, enquanto o restante não foi pavimentado. Em 1930, a rota foi pavimentada ao sul de Richmond Furnace até a US 30, enquanto a seção entre Pleasant View e sudoeste de Port Royal estava em construção. Em 1937, o PA 75 foi estendido ao sul de Fort Loudon até a fronteira de Maryland ao sul de Mercersburg. Na década de 1930, o PA 75 foi realinhado para contornar Blairs Mills por meio de um alinhamento mais curto para o leste, com o antigo alinhamento agora Blairs Mills Road e Church Road. Toda a extensão do percurso foi pavimentada na década de 1930. Na década de 1970, a PA 75 foi estendida a nordeste da William Penn Highway para a nova rodovia US 22 / US 322. Em 1990, a rota foi alargada para uma rodovia dividida entre a William Penn Highway e a US 22 / US 322.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Franklin	Montgomery Township	0,000	0,000	MD 494 leste (Fairview Road)	Divisa do estado de Maryland; terminal sul
		3.174	5,108	PA 995 norte (Welsh Run Road) - Welsh Run	Terminal sul do PA 995
	Mercersburg	7.182	11.558	PA 16 leste / PA 416 sul (Buchanan Trail) - Greencastle	Extremidade sul da simultaneidade PA 16/416
		7,916	12,740	PA 16 oeste (trilha de Buchanan) - McConnellsburg	Extremo norte da simultaneidade PA 16
	Peters Township	9.066	14.590	PA 416 norte (Mercersburg Road) - St. Thomas	Extremo norte da simultaneidade PA 416
		13.859	22,304	US 30 ( Lincoln Way ) - McConnellsburg , St. Thomas , Chambersburg , Letterkenny Army Depot
	Metal Township	28.146	45,297	I-76 / Penna Turnpike  - Pittsburgh , Harrisburg	Saída 189 da rodovia I-76 / Penna (Willow Hill); E-ZPass ou toll-by-plate
	Fannett Township	32.374	52,101	PA 641 (Spring Run Road)
		39.379	63.374	PA 274 leste	Terminal ocidental do PA 274
Juniata	Tuscarora Township	55,609	89.494	PA 850 leste - Kistler	Extremidade sul da simultaneidade PA 850
		55,412	89,177	PA 850 oeste - Reeds Gap	Extremidade norte da simultaneidade PA 850
	Turbett Township	66.411	106.878	PA 74 sul (Tuscarora Mountain Road) - Ickesburg , Carlisle	Terminal norte do PA 74
	Porta real	68.356	110,008	PA 333 leste - Van Dyke , Thompsontown	Extremidade sul da simultaneidade PA 333
		68.614	110.424	PA 333 oeste (Licking Creek Road) - Mifflin	Extremidade norte da simultaneidade PA 333
	Walker Township	71,249	114,664	US 22 / US 322  - Lewistown , Harrisburg	Intercâmbio; terminal do norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade       Cobrança de pedágio eletrônico

Veja também

•   Portal de estradas dos EUA
•   Portal da Pensilvânia

Referências

links externos

Mapa da rota :

• Rodovias da Pensilvânia: PA 75
• Estradas da Pensilvânia - PA 75