Rota 16 da Pensilvânia - Pennsylvania Route 16

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Rota 16 da Pensilvânia
Informação de rota
Mantido por PennDOT
Comprimento 43,146 mi (69,437 km)
Existia 1928-presente
Cruzamentos principais
Extremo oeste US 522 em McConnellsburg
  PA 456 perto de Cove Gap
PA 75 / PA 416 em Mercersburg
PA 995 em Upton
US 11 em Greencastle
I-81 em Greencastle
PA 316 em Waynesboro
PA 997 em Waynesboro
PA 116 em Carroll Valley
Extremidade leste MD 140 em Liberty Township
Localização
Condados Adams , Franklin , Fulton
Sistema rodoviário
PA-15 (1926) .svg PA 15 PA-17.svg PA 17

A Rota 16 da Pensilvânia ( PA 16 ) é uma rota estadual leste-oeste de 43 milhas (69 km) localizada no sul da Pensilvânia , nos Estados Unidos . O término ocidental da rota está na US Route 522 (US 522) em McConnellsburg . O terminal leste fica na linha Mason-Dixon em Liberty Township , onde a estrada continua em Maryland como Maryland Route 140 (MD 140). PA 16 é uma estrada de duas pistas que atravessa áreas rurais nos condados de Fulton , Franklin e Adams . A rota segue para o leste de McConnellsburg e cruza a montanha Tuscarora até o condado de Franklin, onde continua para o leste até o vale agrícola Cumberland . Aqui, o passa por Mercersburg , Greencastle e Waynesboro . O PA 16 segue para o leste através da cordilheira South Mountain , onde segue para o condado de Adams e passa por Carroll Valley antes de chegar à fronteira de Maryland. PA 16 cruza várias estradas, incluindo PA 456 em Cove Gap , PA 75 e PA 416 em Mercersburg, PA 995 em Upton, US 11 e Interstate 81 (I-81) em Greencastle, PA 316 e PA 997 em Waynesboro, e PA 116 em Vale de Carroll. O nome principal da estrada é Buchanan Trail em homenagem ao 15º Presidente James Buchanan , que nasceu perto da estrada em Cove Gap.

A seção da estrada entre Mercersburg ea fronteira Maryland foi construído como parte de dois-século 19 turnpikes que serviu como parte de uma rota de viagem entre Pittsburgh e Baltimore . O estado assumiu a estrada em 1917 e ela se tornou parte da Rodovia Buchanan, que corria entre Mount Union e a fronteira de Maryland em Carroll Valley. A seção da rota atual em McConnellsburg tornou-se parte da Rodovia Lincoln em 1913, PA 1 em 1924 e US 30 em 1926, com PA 1 removido da US 30 dois anos depois. PA 16 foi designado em 1928 para correr ao longo da Trilha de Buchanan entre US 30 (Lincoln Way) em McConnellsburg e MD 32 (agora MD 140) na fronteira de Maryland a sudeste de Carroll Valley, substituindo a designação PA 51 anterior que havia sido atribuída ao estrada um ano antes. Uma rota relacionada PA 851 é evidência da designação anterior da rota. A rota foi realinhada em South Mountain em 1941. A extremidade oeste da PA 16 foi estendida ao longo da Lincoln Way até a US 522 em 1967 depois que a US 30 foi redirecionada para contornar McConnellsburg ao norte.

Descrição da rota

PA 16 sentido oeste em Carroll Valley

O PA 16 começa em uma interseção com a US 522 no centro do bairro de McConnellsburg no condado de Fulton , seguindo na direção leste-sudeste na Lincoln Way de duas pistas não divididas . A estrada atravessa o centro comercial antes de continuar em áreas residenciais. A rota se separa de Lincoln Way virando para sudeste na Buchanan Trail e entra em Ayr Township , passando por empresas antes de chegar perto de casas e passando para o nordeste de um edifício industrial. O PA 16 se dirige para áreas florestais e faz uma curva para o sul para subir a montanha Tuscarora . No topo da montanha, a rota entra no município de Peters no condado de Franklin e continua para o sul para descer a montanha na trilha oeste de Buchanan, passando a oeste de uma área da Floresta Estadual de Buchanan . A PA 16 continua através de áreas florestadas na base da montanha e chega a uma interseção com o término norte da PA 456 , onde vira para o leste. A estrada serpenteia para o leste e passa ao sul do Parque Estadual do Local de Nascimento de Buchanan , onde o 15º Presidente James Buchanan nasceu. A rota passa por uma lacuna em Cove Mountain e chega à comunidade de Cove Gap , onde se transforma em áreas residenciais arborizadas para sudeste e passa por Charlestown .

PA 16 entra no Vale Cumberland e se dirige para áreas agrícolas antes de passar perto de subdivisões residenciais. A estrada atravessa o bairro de Mercersburg e continua passando por casas antes de passar por algumas lojas. A rota vira para o sul e chega a uma interseção com a PA 75 / PA 416 , onde essas duas rotas seguem para o sul para uma simultaneidade com a PA 16. As três rotas seguem a Main Street, passando por casas e empresas no centro de Mercersburg. A estrada se transforma em residencial de sudeste e se torna Buchanan Trail West novamente, com PA 75 se dividindo ao sul. A PA 16 / PA 416 continua a sudeste e deixa Mercersburg para Montgomery Township , passando por áreas agrícolas. O PA 416 se separa do PA 16 virando para o sul, e o PA 16 faz uma curva para o leste e cruza o West Branch Conococheague Creek . A estrada continua através de fazendas com alguns bosques e casas e chega a um cruzamento com a PA 995 . Aqui, o PA 995 vira para o leste em simultaneidade com o PA 16, e as duas rotas seguem para Peters Township. Na comunidade residencial de Upton , o PA 995 se divide ao norte, enquanto o PA 16 continua a leste-sudeste através de campos agrícolas com alguns bosques e casas, cruzando para o município de Antrim . A estrada passa perto de conjuntos habitacionais antes de passar por mais terras rurais com algum desenvolvimento e fazer uma curva para o leste para cruzar o riacho Conococheague. A rota continua para o leste e entra no bairro de Greencastle , onde se torna a West Baltimore Street e passa por algumas casas antes de chegar a um cruzamento com a US 11 em uma área comercial. Depois dessa interseção, a PA 16 passa sob o ramo Lurgan de Norfolk Southern e segue para o centro da cidade de Greencastle, chegando a uma rotatória na Carlisle Street. A partir daqui, a estrada se torna East Baltimore Street e sai do centro da cidade, passando por áreas residenciais. A rota se alarga para uma rodovia dividida , pois chega a um cruzamento com a I-81 em uma área comercial.

Depois desse trevo, a PA 16 sai de Greencastle para Antrim Township e se torna Buchanan Trail East, passando por mais empresas e brevemente se tornando uma estrada de três faixas com uma faixa central à esquerda antes de se tornar uma estrada de duas faixas única novamente. A estrada passa por fazendas com algumas casas, passando ao sul de um grande complexo industrial e passando pela comunidade residencial de Shady Grove . A rota segue leste-sudeste através de terras mais rurais e passa sob a subdivisão de Lurgan da CSX antes de seguir para o sul da comunidade de Waynecastle , onde entra em Washington Township . O PA 16 segue para o leste, passando por mais fazendas e bosques e passa por Zullinger , onde se curva de leste a sudeste e passa por residências e alguns negócios. A estrada passa perto de campos agrícolas antes de entrar no bairro de Waynesboro e se tornar West Main Street, onde é ladeada por casas. A rota segue para o centro da cidade e chega a um entroncamento com a PA 316 , onde essa rota se junta à PA 16 por um quarteirão antes de virar para o sul. A PA 16 continua a sudeste, passando pelas empresas do centro da cidade e chega a uma interseção com a PA 997 no centro da cidade. Aqui, a PA 997 torna-se concorrente com a PA 16 na East Main Street, e as duas rotas saem do centro da cidade, passando por mais residências e empresas. O PA 997 se divide ao sudoeste e o PA 16 continua passando por áreas comerciais com algumas residências, passando ao sul do Hospital de Waynesboro. A estrada se torna a fronteira entre Washington Township para o nordeste e Waynesboro para o sudoeste, passando a sudoeste da comunidade residencial de Eastland Hills . A rota entra totalmente em Washington Township e faz uma curva leste-sudeste, passando por empresas com áreas residenciais próximas na comunidade de Wayne Heights como uma estrada de três faixas com uma faixa central à esquerda. PA 16 torna-se Buchanan Trail East de duas pistas e passa perto de alguns campos agrícolas antes de continuar passando por mais empreendimentos residenciais e comerciais, curvando para o leste e passando ao norte da comunidade de Rouzerville .

PA 16 rumo ao oeste após seu término leste em MD 140 na fronteira de Maryland em Liberty Township

A estrada deixa o Vale Cumberland e segue para áreas florestais na cordilheira South Mountain , fazendo uma curva para nordeste e ganhando uma segunda pista para leste. A rota continua a subir a montanha e ganha uma faixa central para virar à esquerda antes de virar para o leste, passando perto da comunidade de Beartown . A PA 16 vira para leste-sudoeste e perde a faixa de conversão central, continuando como uma estrada de três faixas com duas faixas para leste e uma faixa para oeste e passando ao sul da Floresta Estadual de Michaux . Ao longo deste trecho, o percurso atravessa a Trilha dos Apalaches . A estrada curva para sudeste e torna-se uma estrada de duas pistas, passando por bosques e campos. A rota passa por algumas lojas e curvas para o leste, cruzando a subdivisão de Hanover da CSX ao norte de Blue Ridge Summit . O PA 16 entra em florestas e faz uma curva para nordeste. A estrada segue para Liberty Township em Adams County e se torna Waynesboro Pike, virando para o leste e cruzando para Hamiltonban Township . A rota passa por áreas mais arborizadas com algum desenvolvimento e passa pela comunidade de Fountain Dale , em direção ao norte do Raven Rock Mountain Complex . PA 16 cruza de volta para Liberty Township e continua através de áreas florestais com desenvolvimento residencial, contornando a fronteira sul do bairro de Carroll Valley em três locais. A estrada entra totalmente em Carroll Valley e chega a uma interseção com o terminal oeste da PA 116 . A partir daqui, a rota vira para sudeste e passa por áreas arborizadas com algumas casas e negócios, cruzando de volta para Liberty Township e passando pela comunidade de Liberty Mills . PA 16 atinge seu término oriental na fronteira de Maryland , onde a estrada continua a sudeste para esse estado como MD 140 .

História

Rota 51 da Pensilvânia
Localização McConnellsburg - Vale Carroll
Existia 1927-1928

Em 21 de setembro de 1820, foi concluída uma auto - estrada particular de Emmitsburg e Waynesboro Turnpike, conectando Waynesboro a Emmitsburg, Maryland . Em 1837, o Mercersburg, Greencastle e Waynesboro Turnpike foi concluído, conectando Mercersburg e Waynesboro via Greencastle. Essa estrada fazia parte da rota entre Pittsburgh e Baltimore . Quando as rotas foram legisladas na Pensilvânia em 1911, a atual PA 16 foi designada como Rota Legislativa 224 entre McConnellsburg e Waynesboro e como parte da Rota Legislativa 44 entre Waynesboro e Carroll Valley. Em 1913, a seção da atual PA 16 em McConnellsburg tornou-se parte da Lincoln Highway , uma trilha de automóveis que ia de São Francisco à cidade de Nova York . Em 1917, o estado assumiu a estrada entre McConnellsburg e a fronteira de Maryland perto de Carroll Valley. Esta estrada foi batizada de Rodovia Buchanan (também conhecida como Trilha Buchanan) em homenagem ao 15º Presidente James Buchanan, que nasceu perto da estrada em Cove Gap. A rodovia Buchanan ficava entre Mount Union e a fronteira de Maryland, perto de Carroll Valley, seguindo para o sul até McConnellsburg antes de continuar para o leste até a fronteira de Maryland. A Lincoln Highway na Pensilvânia foi designada como PA 1 em 1924. Com a criação do Sistema de Rodovias dos EUA em 1926, a US 30 foi designada simultaneamente com a PA 1 na Lincoln Highway a oeste da Filadélfia , incluindo o trecho através de McConnellsburg. A designação concorrente de PA 1 foi removida da US 30 em 1928. Em 1927, a Buchanan Trail foi designada como PA 44 entre Mount Union e McConnellsburg e como PA 51 entre McConnellsburg e a fronteira de Maryland perto de Carroll Valley.

O PA 16 foi designado em 1928 para correr ao longo da trilha de Buchanan entre US 30 (Lincoln Way) em McConnellsburg e MD 32 (agora MD 140) na fronteira de Maryland a sudeste de Carroll Valley, substituindo a designação PA 51; US 522 substituiu a designação PA 44 entre Mount Union e McConnellsburg. Após a designação, toda a extensão do PA 16 foi pavimentada. Em 1941, a PA 16 foi realinhada entre Rouzerville e Fountain Dale, com o antigo alinhamento agora conhecido como Old Route 16, Charmian Road e Old Waynesboro Road. Em 1967, a US 30 foi redirecionada ao longo de um desvio ao norte de McConnellsburg, permitindo que a PA 16 fosse estendida para oeste ao longo da Lincoln Way até seu término atual na US 522.

Cruzamentos principais

município Localização mi km Destinos Notas
Fulton McConnellsburg 0,000 0,000 US 522 (2nd Street) para US 30 Terminal ocidental
Franklin Peters Township 5,416 8,716 PA 456 sul (Little Cove Road) - Sylvan , Indian Springs Término do norte de PA 456
Mercersburg 9,942 16.000 PA 75 norte / PA 416 norte (Fort Loudon Road) - Fort Loudon , St. Thomas Extremo oeste da simultaneidade PA 75/416
10,677 17,183 PA 75 sul (Fort Loudon Road) - Shimpstown , Clay Lick , Kasiesville Extremidade leste da simultaneidade PA 75
Montgomery Township 12,710 20,455 PA 416 sul (Mercersburg Road) - Welsh Run Extremidade leste da 416 simultaneidade
15,507 24,956 PA 995 sul (Welsh Run Road) - Welsh Run Extremo oeste da simultaneidade PA 995
Peters Township 16,159 26,005 PA 995 norte (Warm Spring Road) - Williamson , Lemasters Extremidade leste da simultaneidade PA 995
Greencastle 20,455 32.919 US 11 (Antrim Way) - Chambersburg , Hagerstown
21.459-
21,473
34,535-
34,557
I-81  - Chambersburg , Hagerstown Saída 5 (I-81)
Waynesboro 28,798 46.346 PA 316 norte (Grant Street) Extremo oeste da simultaneidade PA 316
28.910 46.526 PA 316 sul (Potomac Street) - Hagerstown, MD Extremidade leste da simultaneidade PA 316
29.067 46,779 PA 997 norte (Church Street) Extremo oeste da simultaneidade PA 997
29.387 47,294 PA 997 sul (Clayton Avenue) - Ringgold Extremo leste da simultaneidade PA 997
Adams Carroll Valley 41.577 66.912 PA 116 leste (Fairfield Road) - Carroll Valley , Fairfield , Gettysburg Terminal ocidental do PA 116
Liberty Township 43,146 69.437 MD 140 East (Waynesboro Road) - Baltimore Divisa do estado de Maryland; terminal oriental
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata