PMTair Flight 241 - PMTair Flight 241
 Voo 241 da PMTair após um voo inaugural para Sihanoukville em janeiro de 2007
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| Acidente | |
|---|---|
| Data | 25 de junho de 2007 |
| Resumo | Inconclusivo, CFIT |
| Local | Nordeste da montanha Bokor na província de Kampot , Camboja |
| Aeronave | |
| Tipo de avião | Antonov An-24B |
| Operador | PMTair |
| Número do voo IATA | U4241 |
| Número do voo ICAO | PMT241 |
| Indicativo de chamada | MULTITRADE 241 |
| Cadastro | XU-U4A |
| Origem do vôo | Aeroporto Internacional Siem Reap , Siem Reap, Camboja |
| Destino | Aeroporto Internacional de Sihanoukville, Sihanoukville, Camboja |
| Passageiros | 16 |
| Equipe técnica | 6 |
| Fatalidades | 22 |
| Sobreviventes | 0 |
O voo 241 da PMTair (U4 241 / PMT241) era um voo doméstico regular de passageiros, voando do Aeroporto Internacional Siem Reap, Siem Reap para o Aeroporto Internacional de Sihanoukville, Sihanoukville. O vôo foi operado pela PMTair usando um Antonov An-24 . Em 25 de junho de 2007, o Antonov An-24, registrado como XU-U4A, desapareceu na selva cambojana perto de Bokor enquanto se aproximava de Sihanoukville. Uma grande operação de busca e resgate ocorreu, enquanto milhares de soldados e policiais vasculhavam a área. A aeronave caiu no sudoeste do Camboja , a nordeste da montanha Bokor , na província de Kampot . Todas as 22 pessoas a bordo, a maioria turistas sul-coreanos , foram mortas. Uma investigação e inquérito foi concluído em março de 2008, mas não foi possível concluir a causa da queda do vôo 241.
Fundo
A aeronave estava fazendo um voo doméstico de passageiros do Aeroporto Internacional de Angkor em Siem Reap para o Aeroporto Internacional de Sihanoukville em Sihanoukville , Camboja . Siem Reap era o principal pólo turístico da cidade de Sihanoukville, no Camboja. Siem Reap era uma cidade turística popular. Por outro lado, Sihanoukville foi um dos destinos turísticos mais populares. A cidade era famosa por suas praias e local do famoso complexo de templos de Angkor Wat . A indústria do turismo no Camboja melhorou, e a maioria dos turistas era sul-coreana. De acordo com o Ministério do Turismo do Camboja, a Coreia do Sul teve o maior número de turistas que visitaram o Camboja em 2006. Cerca de 221.000 sul-coreanos estiveram entre o total de 1,7 milhão de visitantes estrangeiros em 2006. A companhia aérea, PMTair, era uma pequena companhia aérea cambojana que começou a voar de Siem Reap a Sihanoukville em janeiro de 2007, uma nova rota lançada para estimular a crescente indústria do turismo no país. De acordo com o site da PMTAir, a companhia aérea faz seis voos de ida e volta por semana entre Siem Reap e Incheon e Busan.
Passageiros e tripulantes
| Nacionalidade | Passageiros | Equipe técnica | Total |
|---|---|---|---|
 Coreia do Sul
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13 | 0 | 13 |
 Camboja
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0 | 5 | 5 |
 República Checa
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3 | 0 | 3 |
 Uzbequistão
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0 | 1 | 1 |
| Total | 16 | 6 | 22 |
Dos dezesseis passageiros, 13 eram sul-coreanos e três eram da República Tcheca . Os passageiros coreanos faziam parte de um grupo turístico. O piloto do vôo 241 foi identificado como Ut Chan Tara, e o co-piloto foi identificado como Hean Chan Dara. O co-piloto, Hean Chan Dara, era sobrinho de Heng Samrin, presidente da Assembleia Nacional. Ele foi para a União Soviética para estudar na ex-União Soviética para se tornar mecânico de aviões e, em 1996, aprendeu a pilotar aviões do tipo AN-24. Ele seguiu treinamento de vôo adicional na China em 1997. Ut Chan Tara, o piloto, foi buscar treinamento de piloto na União Soviética em 1985. A tripulação de seis era composta por um piloto uzbeque e dois co-pilotos cambojanos, um vôo cambojano engenheiro e dois comissários de bordo cambojanos.
Batida
A aeronave estava se aproximando do Aeroporto Internacional de Sihanoukville quando seu vetor de radar caiu repentinamente da tela. O contato com o avião foi perdido às 10h50, horário local, cinco minutos antes da hora marcada para o pouso. A aeronave desapareceu na selva densa e montanhosa de Kampot. No momento do acidente, o tempo estava tempestuoso. Uma equipe de busca e resgate foi montada pelas autoridades e envolveu mais de milhares de soldados e policiais locais. Os esforços de busca e resgate foram prejudicados pelo terreno acidentado e condições climáticas adversas.
Parentes sul-coreanos que ouviram a notícia do desaparecimento do vôo voaram imediatamente do Aeroporto Internacional de Incheon para Phnom Penh . Posteriormente, foram transportados de ônibus até um hotel da região. A embaixada sul-coreana também foi informada sobre o desaparecimento. Autoridades e diplomatas sul-coreanos foram chamados ao aeroporto para verificar a situação. O primeiro-ministro do Camboja, Hun Sen, disse que há pouca esperança de encontrar sobreviventes entre as 22 pessoas.
No segundo dia da operação de busca, vários buscadores em helicópteros partiram depois que uma tempestade passou, vasculhando um trecho de selva densa e terreno montanhoso, mas voltaram sem nenhuma pista sobre a localização do avião. O primeiro-ministro Hun Sen visitou a cidade de Kampot para discutir os esforços de busca e resgate com os principais oficiais militares do Camboja. Mais tarde, ele pediu aos Estados Unidos que usassem seus satélites de vigilância de alta tecnologia para ajudar na busca pelo avião desaparecido. Os Estados Unidos mais tarde se juntaram à busca e resgate do vôo 241. Mais tarde, os destroços do vôo 241 foram encontrados na montanha Bokor. O avião foi encontrado de cabeça para baixo, com corpos espalhados pelos destroços. O primeiro-ministro Hun Sen então conduziu uma entrevista coletiva em resposta à descoberta e declarou: "Esta é uma tragédia que ninguém deveria passar."
Investigação
Imediatamente após o acidente, as autoridades da aviação sul-coreana realizaram inspeções de segurança na PMTair e em seis outras companhias aéreas estrangeiras. Sar Sareth, o diretor da companhia aérea, afirmou que o avião estava em "boas condições" antes de decolar de Siem Reap. O ministro do Turismo do Camboja, Thong Khon, disse que a tempestade provavelmente foi a responsável pelo acidente, e não por problemas técnicos. Tanto o gravador de voz da cabine quanto o gravador de dados de vôo foram enviados à Rússia para exames adicionais. Em março de 2008, investigadores cambojanos concluíram a investigação sobre a queda do vôo 241. O relatório não conseguiu determinar a causa principal do acidente, pois não tinham certeza se a PMTair ou o piloto eram os culpados.