P107 - P107

Unic P107 BU
Unic P107 BU
	P107 no Musée des Blindés
Tipo	Motor principal de meio-caminho / transporte de carga
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Usado por	França, Alemanha nazista
História de produção
Projetado	1934
Fabricante	Unic
Produzido	1935-1940
No. construído	3276
Especificações
Massa	3.500 kg vazio, 5.000 kg carregado
comprimento	4,85 m
Largura	1,80 m
Altura	2,28 m
Equipe técnica	2 + 5
armaduras	Nenhum
; Armamento principal	Desarmado
Motor	P39 refrigerado a líquido 4 cilindros, carburador, 4 tempos OHV, 3450cc ; 62 hp / 2800 rpm
Suspensão	Suspensão Leaf-Spring
Velocidade máxima	45 km / h

O P107 era uma meia-pista francesa da Segunda Guerra Mundial .

História

Nas décadas de 1920 e 1930, a Citroën desenvolveu uma longa linha de meias-faixas baseada na patente de Kégresse . Em 1934, a empresa apresentou seu modelo P107 mais novo e mais potente como sucessor do Citroën-Kégresse P17 . Mas antes que a produção em massa pudesse ocorrer, a Citroën faliu e seu novo proprietário, a Michelin , optou por se concentrar nos mercados civis. A Unic foi, portanto, capaz de adquirir uma licença para a patente Kégresse e assumiu a produção do P107. A partir de 1937, os veículos fabricados pela Unic receberam várias denominações, como P 107 B, P 107 BU ou P 107 U1.

Th primeira ordem foi feita em 1935. Dois principais variantes do P107 foram aceitos no serviço militar francesa: a luz principal motor para a 75 mm , curto 105 mm Bourges e curtos 105 mm Schneider armas, e um transporte de carga plataforma para engenheiro unidades. Uma terceira versão também foi entregue às unidades de transmissão. 1.274 exemplares foram entregues antes da guerra e 1.896 outros foram entregues até junho de 1940.

Uso estrangeiro

60 P 107s foram encomendados pela Polônia em 27 de agosto de 1939, mas em 22 de setembro eles foram chamados de volta à França durante a viagem para a Polônia.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os alemães usaram essas meias-faixas capturadas extensivamente sob o nome leichter Zugkraftwagen 37 U304 (f) para rebocar várias armas antitanque. Com os meios-trilhos alemães escassos, o Major Alfred Becker do 21. Panzerdivision (que em 1944 estava estacionado perto de Caen na Normandia) sugeriu a conversão de veículos franceses capturados. Ele ordenou a conversão de várias centenas de meias-faixas Unic em leichter Schützenpanzerwagen (veículos blindados leves).

Galeria

P107 capturado pelos alemães, visto na Bélgica em 1944
Capturado P107 sendo testado pelos militares alemães na Bélgica em 1944
P107 capturado sendo testado como reboque de uma arma antitanque pelos militares alemães na Bélgica em 1944
Capturado P107 usado pela Wehrmacht, exibido no Museu da Grande Guerra Patriótica, Moscou , Poklonnaya Hill Victory Park
Rastros de um P107 capturado usado pela Wehrmacht, exibidos no Museu da Grande Guerra Patriótica, Moscou , Poklonnaya Hill Victory Park