Aeroporto Oscoda – Wurtsmith - Oscoda–Wurtsmith Airport

Para o uso anterior desta instalação pela Força Aérea dos EUA , consulte a Base Aérea de Wurtsmith .
Aeroporto Oscoda-Wurtsmith
Aeroporto Oscoda-Wurtsmith-2006-USGS.jpg
Airphoto USGS 2006
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Proprietário Autoridade do aeroporto de Oscoda – Wurtsmith
Serve Oscoda, Michigan
Elevation  AMSL 634 ft / 193 m
Coordenadas 44 ° 27′06 ″ N 083 ° 23′39 ″ W / 44,45167 ° N 83,39417 ° W / 44.45167; -83.39417
Mapa
OSC está localizado em Michigan
OSC
OSC
Localização do aeroporto em Michigan
OSC está localizado nos Estados Unidos
OSC
OSC
OSC (Estados Unidos)
Pistas
Direção Comprimento Superfície
pés m
25/07 11.800 3.597 Asfalto
Estatisticas
Operações de aeronaves (2005) 8.857
Aeronave baseada (2016) 24

O Aeroporto Oscoda – Wurtsmith ( IATA : OSC , ICAO : KOSC , FAA LID : OSC ) é um aeroporto de uso público localizado a três milhas náuticas (6 km) a noroeste do distrito comercial central de Oscoda , uma comunidade não incorporada no Condado de Iosco , Michigan , Estados Unidos Estados . É propriedade da Autoridade Aeroportuária Oscoda – Wurtsmith. Ele está incluído no Plano Nacional de Sistemas Integrados de Aeroportos da Federal Aviation Administration (FAA) para 2017–2021, no qual é classificado como uma instalação de aviação geral local.

Foi construído a partir de uma parte da Base Aérea Wurtsmith desativada que abrigava bombardeiros B-52 Stratofortress com armas nucleares durante a Guerra Fria , bem como esquadrões de reabastecimento aéreo.

O Aeroporto Oscoda – Wurtsmith tornou-se um aeroporto público em 1993. É principalmente um aeroporto de carga e aviação geral leve, sem serviços regulares de passageiros.

A Autoridade de Conversão da Base Wurtsmith terminou em 1994, quando Charter Township of Oscoda assumiu como Autoridade de Redevelopment. A Autoridade foi organizada sob o Michigan Public Act 206 de 1957. Tem cinco constituintes municipais; Oscoda Township, AuSable Township, Greenbush Township, Iosco County e Alcona County. O objetivo da Autoridade é geralmente operar e manter um aeroporto público. A legislatura de Michigan criou a Wurtsmith Renaissance Zone em 1997, que isentou as empresas e residentes da zona de 5.000 acres (20 km²) de todos os impostos estaduais e locais.

Ele agora ocupa uma parte da antiga base e é usado principalmente para atividades de carga e aviação geral leve. Não há serviço regular de passageiros. O aeroporto oferece acesso 24 horas perto de todos os climas diários. Sua frequência UNICOM é 123,0 MHz.

Instalações e aeronaves

O Aeroporto Oscoda-Wurtsmith cobre uma área de 2.000 acres (810  ha ) a uma altitude de 634 pés (193 m) acima do nível médio do mar . Tem uma pista pavimentada de asfalto designada 7/25 que mede 11.800 por 200 pés (3.597 por 61 m).

No período de 12 meses findo em 31 de dezembro de 2005, o aeroporto operou 8.857 aeronaves, uma média de 24 por dia, todas as quais foram da aviação geral . Em novembro de 2016, havia 24 aeronaves baseadas neste aeroporto: 13 monomotores, 8 jato, 2 helicópteros e 1 planador.

Destacam-se as operações do Yankee Air Force Museum - Divisão Wurtsmith. Ele mantém eventos periódicos.

Kalitta Air tem uma grande operação de manutenção no aeroporto.

Outros inquilinos da antiga base incluem o Aune Medical Center, a Alcona Health Center Dental Clinic, o Alpena Community College , o Comprehensive Aviation Training e várias empresas privadas. As antigas unidades habitacionais militares foram reformadas pela Vila de Oscoda e agora servem como uma grande base populacional na área de Oscoda . Outra parte da antiga base abriga um centro comunitário.

A Michigan Aerospace Manufacturers Association anunciou que Chippewa County, Michigan , abrigará seu novo centro de comando e controle. Este é o terceiro grande anúncio da organização - guiando a comunidade de manufatura aeroespacial e de defesa de Michigan na indústria global. Anteriormente, o MAMA anunciou planos para um local de lançamento horizontal do Aeroporto de Wurtsmith em Oscoda, Michigan, e um local de lançamento vertical em Marquette, Michigan .

Preocupações ambientais

Em 18 de janeiro de 1994, a Agência de Proteção Ambiental propôs adicionar a Base Aérea de Wurtsmith à Lista de Prioridades Nacionais, tornando a base um local de Superfund . A descoberta de águas subterrâneas contaminadas com metais, hidrocarbonetos policíclicos aromáticos e compostos orgânicos voláteis , incluindo tricloroetileno , 1,1-dicloroetano , 1,1,1-tricloroetano e cloreto de vinila, a base impulsionou a proposta. O conhecimento do solo e das águas subterrâneas contaminados existe desde 1977, e os esforços de limpeza começaram antes da criação do programa Superfund. Em 1999 e 2001, sistemas de extração de vapor de solo foram adicionados para remover os compostos orgânicos voláteis do local. Desde 2004, bioventing e biosparging sistemas têm sido solo limpeza e águas subterrâneas.

Wurtsmith foi proposto, mas nunca formalmente adicionado ao programa federal do Superfund. Em 2010, foi descoberta a contaminação por PFC . Há um aviso "não coma" para todos os peixes não migratórios capturados em Clark's Marsh e no baixo rio Au Sable ao sul da antiga base. Wurtsmith é uma das 200 instalações militares em todo o mundo que usaram ou ainda usam a espuma formadora de filme aquoso carregada com PFC (AFFF).

Veja também

Referências

links externos