No. 284 Squadron RAF - No. 284 Squadron RAF
No. 284 Squadron RAF | |
---|---|
Ativo | 7 de março de 1943 - 21 de setembro de 1945 15 de outubro de 1956 - 1 de agosto de 1959 |
País | Reino Unido |
Ramo | força Aérea Real |
Função | Resgate ar-mar |
Lema (s) | From The Deep |
Insígnia | |
Heráldica do emblema do esquadrão | Na frente de uma semi-fonte, um golfinho |
No. 284 Squadron era um esquadrão da Força Aérea Real .
História
O Esquadrão No. 284 foi formado em RAF Gravesend , Inglaterra , em 7 de maio de 1943, a partir de destacamentos de outros esquadrões de resgate ar-mar (ASR) como um esquadrão de resgate ar-mar . O esquadrão mudou-se para RAF Hal Far , Malta , em julho de 1943. O esquadrão foi equipado com o Supermarine Walrus e foi responsável pelo resgate ar-mar em torno de Malta. Mais tarde, o quartel-general do esquadrão mudou-se para o sul da Itália durante a Campanha da Itália , o esquadrão fornecendo destacamentos de aeronaves conforme a campanha prosseguia. Destacamentos do esquadrão podem ser encontrados na Sicília , Sardenha , Tunísiae sul da França. Warwicks foram adicionados ao estabelecimento em março de 1944 e em setembro seguinte as morsas foram transferidas para o Esquadrão Nº 293 da RAF e o esquadrão recebeu alguns furacões em seu lugar. No final da Segunda Guerra Mundial, o esquadrão se dispersou na Córsega em Pomigliano em 21 de setembro de 1945.
O esquadrão foi reformado em Nicósia , Chipre , em 15 de outubro de 1956, equipado com Sycamore HR Mk.14s no ASR e helicóptero de apoio. Em novembro de 1956, alguns Westland Whirlwind HAR Mk.2s foram recebidos e ambos os tipos foram operados até julho de 1959, quando os Sycamores foram aposentados. No entanto, no mês seguinte, o esquadrão foi dissolvido quando foi renumerado para o número 103 do Esquadrão RAF .
Aeronaves
De | Para | Aeronave | Versão |
---|---|---|---|
Julho de 1943 | Setembro de 1944 | Supermarine Walrus | Mk.II |
Março de 1944 | Setembro de 1945 | Vickers Warwick | Mk.I |
Setembro de 1944 | Março de 1945 | Furacão Hawker | Mk.IIc |
Outubro de 1956 | Julho de 1959 | Bristol Sycamore | HR.14 |
Novembro de 1956 | Agosto de 1959 | Westland Whirlwind | HAR.2 |