No. 1 unidade sem fio RAAF - No. 1 Wireless Unit RAAF

No. 1 sem fio Unidade RAAF era um australiano sinais de inteligência unidade da II Guerra Mundial . A Unidade foi criada em 25 de abril de 1942.

Este nome que era o nome formal dado à pequena estação Intercept RAAF operando em duas casas back-to-back em 21 Sycamore Street e 24 Francês Street, no subúrbio de Pimlico em Townsville estabelecido pelo Wing Commander Booth março 1942.

1 unidade sem fio tornou-se parte da maior Bureau Central estabelecida sob Macarthur e composto 7 RAAF, 1 AMF e 4 pessoal de exército dos Estados Unidos em No. 1 unidade sem fio em Townsville. Tenente Blakely foi o primeiro comandante. Ele foi auxiliado pelo Capitão H. Brown, Exército dos EUA, e quatro sargentos da Força Aérea dos Estados Unidos que foram experimentados em Sigint e que tinha escapado para a Austrália das Filipinas.

História

Os primeiros sete pessoal RAAF para serem treinados como parte de No. 1 unidade sem fio em um curso de "inteligência especial" foram treinados em Victoria Barracks em Melbourne em julho de 1941. Eles foram os primeiros pessoal na No. 1 unidade sem fio que era para ser envolvido na intercepção de Naval japonês e tráfego militar. Eles eram todos os operadores de rádio qualificados e extremamente proficiente em código internacional Morse.

Os seis membros da unidade que completaram o treinamento foram enviados para Darwin. Eles montaram dois rádios de interceptação (Kingsley AR7 de no último andar da "Camera Obscura" construir no aeródromo RAAF Darwin. Eles trabalharam em contínuas mudanças de 4 horas interceptar "ponto a ponto" japonês naval e "aviões para aterrar" o tráfego de japonês nos seguintes locais: -

Seus intercepta foram enviados para a seção marinha criptologia em Melbourne através de sinais de RAAF Darwin. Eles cifrada suas mensagens para Melbourne em uma cifra secreta antes de passá-los para o pessoal Sinais RAAF. Isso garantiu que as interceptações de japonês Kana mensagens em código ou codificados não eram aparentes para outros militares para proteger o sigilo de sua operação de interceptação.

Nesse meio tempo o RAAF começou a estabelecer seu próprio pequeno grupo administrativo e inteligência em Melbourne. H. Roy Booth estava no comando deste novo grupo. Sua tarefa era para começar a aprender a processar a informação interceptar enviado de Darwin.

Os operadores RAAF Kana em Darwin interceptado muitas transmissões importantes que antecederam o ataque a Pearl Harbor. O grupo de interceptação Darwin foi reduzida para quatro devido a doença.

bombardeamento Darwin

A mudança de manhã cedo detectado tráfego anormal na manhã de 19 de fevereiro de 1942 a partir de Kendari nas Celebes do Sul e entre as aeronaves e possíveis porta-aviões. O tráfego anormal foi repassado ao Grupo Capitão Scherger, o comandante do RAAF Darwin.

Infelizmente não foram tomadas precauções em Darwin naquele dia fatídico. aeronaves baseado no transportador 188 atacada Darwin no primeiro ataque seguido por terroristas base 54 de terra, no segundo ataque. Havia 243 mortos e cerca de 350 feridos neste dia trágico.

As encomendas foram enviados a partir de Melbourne para os quatro operadores Kana saudáveis ​​em Darwin para dispersar as estações de rádio civis em todo o norte da Austrália da seguinte forma: -.

  • "Snow" Bradshaw - Wyndham, WA
  • Alf Towers - Broome, WA
  • G. "Taff" Davis - Groote Eyelandt, NT
  • "Clarrie" Hermes - Groote Eyelandt, NT

Neve Bradshaw foi evacuado para Wyndham na Austrália Ocidental a bordo de um De Havilland Rapide . O Rapide foi atacada enquanto a aterragem no aeródromo Wyndham por um lance de Zeros japoneses durante o primeiro ataque aéreo inimigo na cidade em 03 de marco de 1942.

A tripulação e os passageiros abandonaram o Rapide, que rodou ao longo da pista em chamas. Ele parou no final da pista onde ele queimou-se para fora. Um grupo de nove " Betty bombardeiros", então bombardearam o aeroporto Wyndham deixando uma série de grandes buracos de lama na pista.

Alf Torres foi ligeiramente mais sorte do que neve Bradshaw. Ele tinha partido Wyndham aeródromo pouco antes do ataque aéreo japonês em um Lockheed 10A pilotado por Jimmy Wood. Eles desembarcaram em Broome, na Austrália Ocidental cerca de 30 minutos depois de um grande bombardeio japonês à cidade em que pelo menos 70 pessoas foram mortas.

A utilização dos rádios civis provou totalmente bem sucedida como os operadores Kana só poderia usar os receptores de rádio quando não está sendo usado pelo serviço de rádio ar civil. Isto significava que era impossível manter uma vigilância constante sobre atividades japonesas.

Pimlico e no Pacífico Sul

Mapa de casas Pimlico

Em seguida, em 7 de Março de 1942, um top Station Intercept segredo pequeno RAAF foi criado em 2 casas em Pimlico em Townsville sob Wing Commander Booth. As duas casas com encosto para o outro, um ser em 21 de Sycamore Street, Pimlico e sendo o outro a 24 French Street, Pimlico. Operadores baseados nessas casas seria interceptar sinais sem fio japoneses e quebrar o código japonês Kana. equipamento de rádio foi instalado em No. 24 Francês Street.

Em 25 de abril, 1942 Esta pequena unidade RAAF foi dado o seu novo nome de No. 1 unidade sem fio e, em seguida, tornou-se parte do general Douglas MacArthur nova organização Sigint 's conjunta americano-australiano chamado Bureau Central em Ascot, Brisbane. Sob alguma pressão americana sobre a RAAF No 1 WU acompanhou as forças americanas, indo para Port Moresby, em 1943, e Lae Nadzab Aeroporto , Owi & Biak em 1944 (eles eram os únicos australianos em Biak). O WU poderia dar até 3 horas de aviso de ataques aéreos japoneses. Bleakley, em seguida, foi com No 5 WU às Filipinas em 1945.

Referências

  • Os bisbilhoteiros ( os bisbilhoteiros por Jack Bleakley (AGPS Canberra, 1991) ISBN  0-644-22303-0 )
  • Web site de Peter DUNN