Nikkō (trem) - Nikkō (train)
 Uma EMU da série 253-1000 em um serviço Nikko em junho de 2017
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| Visão geral | |
|---|---|
| Tipo de serviço | Expresso limitado |
| Localidade | Yamanote Freight Line , Tohoku Main Line , Tobu Nikko Line |
| Primeiro serviço | 1956 (Semi expresso) 1963 (Expresso) 2006 (Expresso limitado) |
| Operador (es) atual (is) | Ferrovia JR Leste / Tobu |
| Ex-operador (es) | JNR |
| Rota | |
| Começar | Shinjuku |
| Fim | Tōbu Nikkō |
| Técnico | |
| Frota de trens | 253-1000 series , Tobu 100 series EMUs |
| Bitola | 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) |
| Eletrificação | Sobrecarga de 1.500 V DC |
| Velocidade de operação | 120 km / h (75 mph) |
O Nikkō ( 日光 ) e o Spacia Nikkō ( ス ペ ー シ ア 日光 ) são serviços de trem expresso limitados no Japão operados em conjunto pela East Japan Railway Company (JR East) e a Tobu Railway entre Shinjuku em Tóquio e Tōbu Nikkō na Prefeitura de Tochigi .
Paradas de estação
Os serviços Nikkō e Spacia Nikkō param nas seguintes estações.
Frota de trens
Desde 4 de junho de 2011, os serviços são formados por conjuntos EMU de 6 carros da série 253-1000 recondicionados . As EMUs Tobu 100 da série Spacia também podem ser substituídas nesses serviços, sendo então denominadas Spacia Nikkō . Antes de 4 de junho de 2011, os serviços JR East eram formados por um conjunto EMU da série 485 de 6 carros , que foi ocasionalmente substituído por um conjunto da série 189 de reserva apelidado de Ayano ( 彩 . ) .
Passado
- KiHa 44800 DMUs (outubro de 1956 a setembro de 1959)
- EMUs da série 157 (setembro de 1959 a março de 1963)
- 165 séries EMUs (março de 1963 a outubro de 1982)
- EMUs da série 485 / série 189 (março de 2006 a junho de 2011)
Um Tobu 100 da série Spacia EMU com uma pintura especial de ouro "Nikko Moude" em abril de 2017
Uma EMU da série JR East 485 na estação Omiya em um serviço Nikko em março de 2011
O conjunto Ayano da série 189 usado como sobressalente para serviços Nikko , setembro de 2010
História
Nikkō semi-expresso
O serviço Nikkō começou como um serviço semi-expresso entre Ueno em Tóquio e Nikkō a partir de 10 de outubro de 1956 usando DMUs da série KiHa 44800. Após a eletrificação da linha, novas EMUs da série 157 foram introduzidas a partir de 22 de setembro de 1959. Elas funcionavam como conjuntos de 6 carros, aumentados para 8 carros durante as temporadas ocupadas. Os conjuntos da série 157 foram posteriormente modificados com a adição de ar-condicionado e transferidos para as funções da Tokaido Main Line .
Shōnan Nikkō semi-expresso
A partir de 1º de abril de 1961, os serviços semi-expressos sazonais de Ideyu que operavam entre Tóquio e Itō foram estendidos para formar novos serviços Shōnan Nikkō sazonais operando entre Itō e Nikkō. Estes eram formados por conjuntos de 6 carros da série 157 baseados no Tamachi Depot em Tóquio. As 157 séries de EMUs nesses serviços foram substituídas por 165 séries de 25 de março de 1963. A partir da revisão do cronograma de outubro de 1968, os serviços foram reduzidos a um único Nikkō para Itō funcionando e, a partir de 1º de outubro de 1970, este serviço foi descontinuado, substituído por o Izu 56 trabalhando de Tóquio a Itō.
- 2502T Shōnan Nikkō Itō 07:46 → Nikkō 11:59
- 2501T Shōnan Nikkō Nikkō 13:45 → Itō 17:50
Os trens foram formados conforme mostrado abaixo.
| Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | KuMoHa 157 | MoHa 156 | SaRo 157 | SaHa 157 | MoHa 156 | KuMoHa 157 |
Nikkō expresso
A partir de 25 de março de 1963, o serviço foi atualizado para o status "Expresso" com a introdução de novas EMUs da série 165 , funcionando como formações de 7 carros com a inclusão de um carro "SaRo" Verde (primeira classe). Este serviço funcionou até 14 de outubro de 1982, redundante com a abertura do Tohoku Shinkansen .
Nikkō expresso limitado
O nome foi posteriormente revivido em 18 de março de 2006 como um serviço expresso limitado operado em conjunto pela JR East e Tobu entre Shinjuku e Tōbu Nikkō , utilizando uma ligação recém-construída entre os trilhos das duas ferrovias na estação de Kurihashi , onde os trens param brevemente para uma mudança de tripulação .
Desde o início do cronograma revisado em 16 de março de 2013, os serviços Nikkō também param na estação Urawa .
Veja também
- Kinugawa - um serviço semelhante entre Shinjuku e Kinugawa-Onsen, também operado em conjunto por JR East e Tobu
Referências
links externos
- JR East 485 series Nikkō / Kinugawa (em japonês)