Navman - Navman
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| Modelo | Eletrônicos de consumo |
|---|---|
| Fundado | 1986 |
| Quartel general | Gatwick, Londres |
Pessoas chave |
Sir Peter Maire, Lionel Rogers |
| Produtos | Sistemas GPS |
| Pai | MiTAC |
| Local na rede Internet | www.navman.com |
Fundada por Sir Peter Maire em 1986 como Talon Technology sediada na Nova Zelândia , a Navman (como a empresa ficou conhecida na década de 1990) é uma empresa de sistemas GPS que fornece unidades GPS autônomas, módulos GPS OEM, software GPS para handhelds Palm e Pocket PCs , sistemas de navegação automotiva e sistemas de navegação para uso no mar . No auge como uma empresa de propriedade da Nova Zelândia, a Navman empregava 300 funcionários em sua sede em Auckland.
A Navman foi adquirida pela Brunswick Corporation em junho de 2004 e tornou-se parte da Brunswick New Technology. A empresa lutou para obter lucro e seguiu-se um êxodo em massa do pessoal da alta administração. A divisão Navman Marine projeta e fabrica localizadores de peixes, sonar, rádios VHF, pilotos automáticos e instrumentos de navegação e foi vendida pela Brunswick para a empresa norueguesa Navico em abril de 2007. A divisão Navman PND (Portable Navigation Device) foi vendida para MiTAC International Corporation no primeiro semestre de 2007 e este negócio mantém o uso principal da marca Navman, incluindo o site navman.com . Vendas, marketing e suporte são baseados principalmente em Gatwick , Reino Unido . Embora as pressões do mercado e os cortes significassem, a partir de 2015, a empresa agora de propriedade de Taiwan tem apenas dois funcionários na Nova Zelândia, com as operações agora transferidas para uma afiliada australiana. As restantes divisões da Navman são Navman Wireless Vehicle Tracking Solutions e Navman Wireless OEM. Esses dois negócios foram vendidos pela Brunswick em uma única transação de compra da administração em meados de 2007. A empresa está fazendo negócios como Navman Wireless.
Dispositivos Navman com a marca ainda são vendidos na Austrália, Nova Zelândia e nos principais mercados em toda a Europa ao lado de dispositivos de Mio .
Ao lado está sua empresa irmã Magellan, que vende dispositivos GPS de fitness e aventura ao ar livre, incluindo Magellan Cyclo 100 series, Cyclo 500 series, Magellan Echo, Magellan Switch, eXplorist GC, 110, 310, 510, 610 e 710.
A Navman Wireless era uma tecnologia global baseada em GPS e fornecedora de SaaS dedicada a desenvolver melhores maneiras de capturar e aplicar dados de localização, comportamento e diagnóstico de ativos e pessoas em tempo real para a busca de decisões informadas, inteligentes e lucrativas.
Em 2015, a Navman wireless se fundiu com a Teletrac para formar a Teletrac Navman.
A Navman Wireless OEM Solutions era uma divisão da Navman Wireless Holdings, uma empresa privada de propriedade de investidores independentes e da Prairie Capital Partners de Chicago. Projetista e fabricante líder de módulos GPS da marca Júpiter, a Navman Wireless OEM Solutions fornece módulos GPS, dispositivos de rastreamento e terminais de mensagens a milhares de empresas em todo o mundo para integração em seus produtos e soluções. Seus produtos também são compatíveis com sistemas de controle de distribuição e monitoramento de fornecimento de dados OEM para equipamentos pesados. A Navman Wireless OEM Solutions foi vendida para a Telit em 2012.
Programas
Desde a fusão do Navman e do Mio sob o MiTAC , o aplicativo Navman SmartST tem sido usado pelos produtos Navman e Mio.
O SmartST v6 usou a versão 1.40 da biblioteca MapCore de baixo nível e introduziu uma IU significativamente diferente das versões anteriores. Em particular, substituiu as barras de rolagem para cima / para baixo com rolagem "glide touch" (também chamada de "slide touch"), semelhante em conceito ao iPhone. Essa abordagem, combinada com uma tela de toque resistiva, resultou em uma série de reclamações de usabilidade. Além das mudanças na interface do usuário, uma série de novos recursos foram introduzidos, como vistas de junção 3D, pontos de referência 3D e orientação avançada de faixa.
O SmartST v6.10 foi lançado com a série MY e usava a versão 1.42 do MapCore. Esta versão restaurou a opção dos botões tradicionais para cima / para baixo, além do toque deslizante usado na versão 6.
SmartST v7 (com MapCore 1.50) é a versão mais recente do SmartST. A IU mudou novamente de forma significativa, com uma simplificação significativa do menu principal e a remoção do conceito de "janelas encaixáveis". Esta versão também adicionou uma série de recursos sobre a versão 6.10:
- Rotas sensíveis ao tempo, semelhantes às Rotas IQ da TomTom.
- Manuseio correto das zonas escolares australianas, alertando o motorista apenas quando a zona estiver realmente ativa.
- Orientação de referência ("Em 200 metros no posto de gasolina, vire à direita na Jones Street").
Dispositivos tudo-em-um
Atualmente, os dispositivos Navman são comercializados principalmente na Austrália e na Nova Zelândia. Em outros lugares, os dispositivos são vendidos sob o rótulo Mio (embora às vezes também sejam vendidos como dispositivos "Mio Navman").
A série EZY foi lançada em maio de 2010. Todos os dispositivos executam Windows CE 6.0 e SmartST 7.
| Modelo | Tamanho da tela | TMC | Bluetooth | transmissor FM | Modelo de hardware | RAM | Instantâneo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EZY-30 | 3,5 " | Adicionar | Não | Não | ? | 64 MB | 2 GB |
| EZY-40 | Widescreen de 4,3 " | Adicionar | Não | Não | ? | 64 MB | 2 GB |
A série MY foi lançada em maio de 2009, com SmartST 6.10. Todos os dispositivos executam o Windows CE 5.0.
| Modelo | Tamanho da tela | TMC | Bluetooth | transmissor FM | Modelo de hardware | RAM | Instantâneo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MY-30 | 3,5 " | Adicionar | Não | Não | Seeker 300 | 64 MB | 1 GB |
| MY-50 (apenas Nova Zelândia) | Tela widescreen de 4,7 " | Adicionar | DUN | Não | Seeker 510 | 128 MB | 1 GB |
| MY-50T (apenas Austrália) | Tela widescreen de 4,7 " | Construídas em | DUN | Não | Seeker T510 | 128 MB | 1 GB |
| MY-55 (apenas na Nova Zelândia) | Tela widescreen de 4,7 " | Adicionar | DUN + viva-voz | sim | Seeker T525 | 128 MB | 2 GB |
| MY-55T (apenas Austrália) | Tela widescreen de 4,7 " | Construídas em | DUN + viva-voz | sim | Seeker T525 | 128 MB | 2 GB |
| MY-500XT | Tela widescreen de 4,7 " | Construídas em | DUN + viva-voz | sim | SeekerF T525 | 128 MB | 2 GB |
O MY-500XT tem uma tela de toque capacitiva, em comparação com a tela de toque resistiva dos outros modelos. Em julho de 2010, Navman anunciou os três modelos adicionais:
| Modelo | Tamanho da tela | TMC | Bluetooth | transmissor FM | Modelo de hardware | RAM | Instantâneo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MY-60T | Tela widescreen de 4,7 " | Construídas em | Não | Não | ? | ? | ? |
| MY-65T | Tela widescreen de 4,7 " | Construídas em | sim | ? | ? | ? | ? |
| MY-75T | Ecrã panorâmico de 5,0 " | Construídas em | sim | ? | ? | ? | ? |
Modelos anteriores
A série Platinum S foi principalmente uma atualização de hardware da série S normal. A mesma versão do SmartST é usada na Platinum e na série S original.
| Modelo | Tamanho da tela | TMC | Bluetooth | transmissor FM | Modelo de hardware | RAM | Instantâneo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S100 | Widescreen de 4,3 " | Adicionar | Não | Não | ? | 128 MB | 1 GB |
| S150 | Widescreen de 4,3 " | Adicionar | DUN + viva-voz | Não | ? | 128 MB | 1 GB |
| S200 | Widescreen de 4,3 " | Adicionar | DUN + viva-voz | sim | ? | 128 MB | 1 GB |
| S300T (apenas Austrália) | Widescreen de 4,3 " | Construídas em | DUN + viva-voz | sim | ? | 128 MB | 1 GB |
A série S foi lançada em setembro de 2007, com a muito modificada SmartST versão 6. O modelo S90i carro-chefe continha uma câmera embutida de 2 megapixels para uso com NavPix, algo que não reapareceu em dispositivos Navman posteriores.
| Modelo | Tamanho da tela | TMC | Bluetooth | transmissor FM | Modelo de hardware | RAM | Instantâneo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S30 | 3,5 " | Adicionar | Não | Não | ? | 32 MB | 256 MB |
| S35 | 3,5 " | Adicionar | Não | Não | ? | 64 MB | 1 GB |
| S45 (apenas Austrália) | Widescreen de 4,3 " | Adicionar | Não | Não | ? | 64 MB | 1 GB |
| S50 | Widescreen de 4,3 " | Adicionar | DUN + viva-voz | Não | ? | 64 MB | 512 MB |
| S80 (apenas Austrália e Reino Unido) | Widescreen de 4,3 " | Adicionar | DUN + viva-voz | Não | ? | 96 MB | 512 MB |
| S90i | Widescreen de 4,3 " | Construídas em | DUN + viva-voz | Não | ? | 96 MB | 2 GB |
Junho de 2008: F-Series . O F15 é um PND fino de nível básico vendido exclusivamente nas lojas RadioShack nos Estados Unidos. Principais recursos do F15: tela sensível ao toque de 3,5 ", nova IU baseada no software MioMaps GPS da MiTAC da Mio Technology , Mapas dos EUA e Porto Rico, SiRFInstantFixII e POIs pré-carregados. Uma versão com uma tela maior de 4,3", o F25 era vendido na Europa, com um conjunto de mapas da Europa Ocidental. O suporte do Navman / MiTAC foi amplamente ausente para este dispositivo.
Janeiro de 2007: F-Series . Os modelos F30, F40 e F50 foram adicionados. Com base na unidade F20 existente, esses novos modelos foram agrupados com uma variedade de módulos externos para adicionar novos recursos prontos para uso. O F30 incluiu um módulo de tráfego T1 para oferecer alertas de tráfego (TMC). O F40 incluiu um módulo B2 para oferecer chamadas em viva-voz Bluetooth. O F50 incluiu um módulo B2 + que oferece tráfego (TMC) e Bluetooth.
2006: N-Series . Substituindo as séries iCN 500 e iCN 700 anteriores, o N40i e o N60i são totalmente touch screen com os botões de combustível e estacionamento mais próximos e NavPix. O N60i foi a unidade de última geração e possui uma tela ampla de 4,3 ”. A Série N também tinha um terceiro membro, o N20 - destinado a substituir o 530 que sofreu quando o F20 canibalizou suas vendas.
2006: F20 . Substituindo o iCN série 300, o F20 é pequeno, com tela totalmente sensível ao toque e inclui os botões de gasolina e estacionamento mais próximos. O F20 era essencialmente um produto de volume da Navman, vendendo em grandes quantidades, especialmente durante o período de Natal de 2006.
Em 2005, a Navman substituiu a série 600 pela série 700 , consistindo no iCN 720 e iCN 750. A única diferença entre os dois modelos era o armazenamento de mapas - o 720 dependia de cartões de memória enquanto o 750 tinha um microdrive integrado de 4 Gb. Ele tinha uma tela ampla, era totalmente touchscreen sem caneta e incluía os botões de gasolina e estacionamento mais próximos. Foi a primeira unidade Navman com NavPix. Após a introdução da série 700, o suporte para a série 600 foi interrompido, tornando a série 600 obsoleta, pois não haveria atualizações de mapa adicionais ou suporte de produto disponível.
As unidades originais de gama superior eram as da Série 600 . Eles são maiores do que 300 e 500 unidades, oferecendo um som mais alto e uma tela automotiva mais ampla. Eles não são touchscreen, mas são conhecidos por serem fortes e fáceis de ver. As 600 unidades são 610, 620, 630, 635 e 650. O 650 veio com um microdrive de 2 GB integrado e também foi fabricado pelo fabricante para Delphi e Sony.
A série 500 era originalmente o meio do alcance do Navman. Inclui o iCN 510, 520, 530 e 550. Eles têm tela sensível ao toque e geralmente são operados com uma caneta. O 550 introduziu os botões de gasolina e estacionamento mais próximos da Navman, mapas mundiais e atualizações de trânsito em tempo real. 530 foi o último da série 500 que introduziu o estilo de hardware posteriormente encontrado no N-Series .
A Série 300 é a gama original de unidades básicas de navegação por satélite para automóvel da Navman. Inclui o iCN (navegador no carro) 320 e 330. O 320 introduziu mapas móveis 2D, enquanto o 330 tinha mapas móveis 3D.
A Navman também fez vários Pocket PCs no passado, conhecidos como Série PiN , indo do PiN 200 / Pin 300 ao 570. Porém, eles não eram populares e há muito foram descontinuados.
TMC
O Kit de Acessórios TMC equipa o Navman S30 3D com TMC ( Traffic Message Channel , ou seja, alertas de trânsito e reencaminhamento). O MY TMC destina-se ao Navman MY30. O kit de acessórios TMC da série S Platinum é compatível com a mais recente linha Platinum S100 / 150/200 e Classic S45 e S35.
O MY30 , MY50T, MY55T, MY500XT, S300T, S200, S150, S100, S45, S35, S90i, S80, S30 e S50 têm TMC integrado.
A Navman introduziu o " NavPix " nos seus dispositivos de navegação portáteis iCN 700 em 2006. A Navman foi a primeira empresa a nível mundial a apresentar o NavPix (do qual detém uma patente). A tecnologia NavPix combina uma imagem digital com dados geográficos para criar a imagem NavPix, que é um registro do local exato onde a imagem foi tirada. O iCN 720 e o iCN 750 foram os primeiros produtos GPS Navman habilitados para NavPix, usando uma câmera 1.3 MegaPixel para receber a NavPix.
O NavPix foi desenvolvido para oferecer aos usuários uma forma alternativa de navegar, selecionando uma imagem em vez de inserir um endereço ou código postal.
A Série N - N para NavPix - produtos lançados em setembro de 2006, apresentou mais dois produtos habilitados para NavPix - o N40i e o N60i widescreen, ambos com uma câmera digital integrada para levar a NavPix. O modelo N20 pode usar imagens NavPix, mas não pode capturá-las.
A imagem NavPix contém as informações de latitude e longitude nos metadados Exif . Estas imagens podem ser selecionadas no Navman compatível como uma forma alternativa de definir um destino ou ponto de passagem ao planejar uma rota.
O mais recente Navman por satélite, o S90i oferece uma câmera 2.0 MegaPixel para tirar NavPix. Outros modelos da Série S, S50 e S70, são compatíveis com NavPix, o que significa que as imagens NavPix podem ser carregadas no dispositivo para uso.
As imagens NavPix podem ser acessadas livremente na Biblioteca Navman NavPix, bem como em outros sites, como o Flickr.
A Divisão Marítima da Navman foi adquirida pela Navico, a maior empresa de eletrônicos marinhos do mundo, e é a controladora das principais marcas de eletrônicos marinhos: Lowrance, Simrad e B&G. A Navico tem aproximadamente 1.500 funcionários globalmente e distribuição em mais de 100 países em todo o mundo. A tecnologia de núcleo original e o centro de pesquisa e desenvolvimento de produtos que era a Navman permanece hoje intacta na operação de Auckland, Nova Zelândia. É aqui que uma série de plataformas de produtos de próxima geração são desenvolvidas e lançadas para uso nas marcas B&G, Lowrance e Simrad.
A marca Navman foi descontinuada após um período de tempo em favor da marca Northstar preferida da América do Norte.