Linha ferroviária de Midland - Midland railway line

Linha ferroviária de Midland
Visão geral
Outros nomes)	Linha de Midland
Status	Operacional
Termini	Perth Midland
Estações	15
Serviço
Modelo	Ferrovia suburbana
Sistema	Transperth
Operador (es)	Trens Transperth
Depósito (s)	Depósito ferroviário de Claisebrook
Frota de trens	Transperth A-series , Transperth B-series
História
Aberto	1881
Técnico
Comprimento da linha	16,1 km (10,0 mi)
Mapa de rotas Lenda Continua para a linha Fremantle 000,0km Perth Perth Southern Sidings Moore St Crossing 000,9km McIver Lord St Flyover Depósito Claisebrook 001,3km Claisebrook 00,0 00,0 Linha Armadale / Thornlie 00,0 Graham Farmer Freeway 001,9km East Perth Spur da plataforma de medição de East Perth STD Lord St Subway 003,2km Mount Lawley Ponte da Terceira Avenida Ponte da Sétima Avenida 004,5km Maylands Caledonian Avenue Crossing 005,5km Meltham Ponte Ferroviária Coode St / King William St Subway 006,7km Bayswater Linha Belmont (fechada em 1955) Linha de aeroporto Rodovia Tonkin Katanning St Crossing 009,2 km Ashfield Collier Road Crossing Perth Rail Museum Old Bassendean Sidings 010,8km Bassendean Lord St Flyover 011,6 km Success Hill Rio Swan 012,5km Guildford West Swan Road Crossing 014 .0km East Guildford James St / Great Eastern Hwy Forrestfield Freight Spur Devon St Crossing 015,5 km Woodbridge Amherst Road Crossing 016 .0km Midland Linha de frete e trem regional continua Linhas ferroviárias Transperth Armadale / Thornlie Fremantle Joondalup Mandurah Midland Lista de estações Transperth

A linha ferroviária Midland (oficialmente marcada como Midland Line ) é uma linha ferroviária suburbana na rede Transperth Trains em Perth , Austrália Ocidental. Ela atravessa os subúrbios ao leste de Perth e conecta Midland a Perth. Viajando de Midland, os trens terminam em Fremantle na linha Fremantle .

História

A linha fazia parte da primeira linha ferroviária suburbana em Perth, inaugurada em 1º de março de 1881. Ela operava originalmente como Eastern Railway e operava entre Fremantle e Guildford, passando por Perth. A linha foi estendida de Guildford até Chidlow's Well , inaugurando em março de 1884.

Ao longo da década de 1880, a linha Eastern Railway foi estendida além de Guildford e Midland Junction ao longo de sua primeira rota para Chidlow e Northam . A segunda rota variou após Bellevue prosseguir para Chidlow. A terceira rota viu a remoção da estação ferroviária de Bellevue em sua construção, com o novo terminal ferroviário de Midland substituindo a antiga estação ferroviária de Midland Junction .

Uma anomalia dos horários das linhas de Midland nas décadas de 1950 e 1960 era que Bellevue era nominalmente o terminal da linha até 1962. Koongamia , que era uma nova estação antes de Greenmount na primeira rota original, foi o terminal de 1962 a 1966.

Em 1966, as estações nas duas primeiras rotas da Eastern Railway, bem como a antiga estação ferroviária Midland Junction, foram fechadas e a nova Midland foi construída 200 metros a oeste e tornou-se o novo terminal.

Geralmente, as mudanças da década de 1970 viram um número significativo de estações na linha serem movidas ou transformadas em estações de plataforma de ilha (para ser compatível com a configuração de via dupla e bitola dupla entre East Perth e Midland).

Em 24 de julho de 2004, Bassendean se tornou a primeira estação a ser atualizada no âmbito do projeto "Building Better Stations".

Nas primeiras décadas do século XX, ocorreu um número significativo de acidentes de travessia de ferrovias entre veículos motorizados e trens. As travessias autônomas foram equipadas com portões de barreira , luzes piscantes e sinos para evitar a desatenção ou a aceitação de riscos por parte dos motoristas. Além disso, as travessias foram reduzidas e, em vários locais, foram construídas pontes.

Em meados de fevereiro de 2006, um trem expresso indo de Midland a Perth se envolveu em um acidente com um carro de passageiros. Perto de Guildford , um turista, não familiarizado com o traçado da estrada, virou ilegalmente à direita em um conjunto de semáforos do lado errado da estrada que cruzava a ferrovia. Esta faixa não era protegida no lado oposto com um portão de barreira, pois era uma faixa de mão única. O trem bateu no veículo, arrastando-o por uma curta distância. O acidente resultou na morte do motorista do carro, mas não houve vítimas fatais ou ferimentos relatados ao passageiro e ao motorista do trem.

Conexão ferroviária aeroporto

Em dezembro de 2013, o Governo da Austrália Ocidental anunciou sua intenção de construir uma linha ferroviária ramificando-se da linha Midland ao norte de Bayswater para Forrestfield via Aeroporto de Perth . A construção da ligação Forrestfield-Aeroporto estava programada para começar em 2016, com a inauguração da linha em 2021.

Linha Morley-Ellenbrook

A futura linha ferroviária Morley – Ellenbrook também deve ser construída como um ramal da linha Midland para o norte após a estação Bayswater, com conclusão prevista para 2023–4.

Patrocínio

Abaixo está o patrocínio anual da linha ferroviária de Midland de 2010 a 2011 ano financeiro. Os números são fornecidos como embarques totais, que incluem todos os embarques com tarifa paga e viagens gratuitas em estações dentro das zonas de trânsito livre, bem como transferências entre as estações. Os valores relativos aos serviços de reposição ferroviária e eventos especiais não estão incluídos no total.

Estações ferroviárias

Desde 21 de julho de 2019, todos os serviços regulares param em todas as estações desta linha.

Veja também

Informações atuais

• Transperth
• Trens Transperth
• Lista das estações ferroviárias de Perth

Informação histórica

• Midland Railway da Austrália Ocidental

Referências

Leitura adicional

• Watson, Lindsay The Railway History of Midland Junction: Comemorando o Centenário de Midland Junction, 1895-1995 Swan View, WA: L&S Drafting em associação com o Shire of Swan e a Western Australian Light Railway Preservation Association, 1995