Ferrovia do Noroeste do México - Mexico North Western Railway
A Ferrovia Noroeste do México ou Compañía del Ferrocarril Nor-Oeste de México era uma ferrovia que operava no México entre Ciudad Juárez e Chihuahua , via Nuevo Casas Grandes, na parte ocidental do estado de Chihuahua . Antes de 1909, era conhecido como Rio Grande, Sierra Madre & Pacific Railway. Foi construído principalmente com capital canadense para atingir as operações de extração de madeira e mineração. Sua operação subsidiária, a El Paso Southern, se estendeu para os Estados Unidos em El Paso, Texas . Em 1954, a ferrovia foi incorporada à Ferrocarriles Nacionales de México e a El Paso Southern vendida para a ferrovia Southern Pacific . Durante os últimos anos de operação (1947-1954), a ferrovia foi controlada pelo magnata do túnel "Subway Sam" Rosoff, que também controlava grandes interesses madeireiros ao longo da rota.
Devido à quantidade de atividades de mineração nesta linha, seus trens foram ocasionalmente vítimas de tentativas de assalto, mais notadamente pelo revolucionário mexicano Pancho Villa , que em 1913 invadiu um trem que transportava prata e conseguiu segurar um funcionário da Wells Fargo como resgate. Em janeiro de 1916, invasores associados a Villa pararam um trem MNW e massacraram 18 funcionários americanos da empresa ASARCO .
Durante a expedição punitiva liderada pelo general norte-americano John J. Pershing em 1916 para tentar capturar Pancho Villa , o uso da ferrovia para transportar suprimentos foi um ponto de discórdia entre a expedição norte-americana e o governo provisório mexicano de Venustiano Carranza . As tropas americanas empregaram "trens de caminhão" para abastecer as tropas devido à recusa de Carranza de permitir que os americanos usassem a linha férrea.
Atualmente, a maior parte do ex-MNW não está em uso; o que está sendo usado agora faz parte da Ferromex .
Veja também
Referências
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