Mayflower (iate) - Mayflower (yacht)
 Mayflower
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| Iate clube |
 New York Yacht Club
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| Nação |
 EUA
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| Designer (s) | Edward Burgess |
| Construtor | George Lawley e filho |
| Lançado | 1886 |
| Os Proprietários) | Charles Jackson Paine |
| Carreira de corrida | |
| Skippers | Martin VB Stone |
| Vitórias notáveis | |
| Taça américa | 1886 |
| Especificações | |
| Deslocamento | 110 toneladas |
| Comprimento | 30,55 m (100,2 pés) (LOA) 26,06 m (85,5 pés) (LWL) |
| Feixe | 7,19 m (23,6 pés) |
| Rascunho | 3,00 m (9,84 pés) (placa central para cima) 6,10 m (20,0 pés) (placa central para baixo) |
| Área de vela | 774 m 2 (8.330 pés quadrados) |
Mayflower foi o defensor dos EUA vitorioso na sexta Copa América em 1886 contra o desafiante escocês Galatea .
Projeto
O saveiro Mayflower foi o segundo defensor da America's Cup projetado por Edward "Ned" Burgess , construído por George Lawley & Son e lançado em 1886 para o proprietário General Charles J. Paine de Boston . Foi construído inteiramente em madeira: carvalho e pinho duro . Ela foi comandada por Martin VB Stone. Suas velas foram feitas por John H. McManus da McManus & Son.
Carreira
Nos testes, Mayflower derrotou os iates Puritan (primeiro defensor vitorioso da Taça de Burgess), Priscilla e Atlantic , e foi posteriormente selecionado para defender a Taça de 1886.
Em 1889, o Mayflower foi comprado por F. Townsend Underhill, que o alterou para se tornar uma escuna. Em 1905, Lady Eva Barker comprou a embarcação e equipou-a com um motor. Ela o fretou para o aventureiro Guy Hamilton Scull em 1908 em uma expedição em busca do tesouro de um galeão espanhol afundado na costa da Jamaica . O Mayflower afundou-se ao largo de Cuba em um furacão durante esta expedição, e a tripulação foi resgatada por vapores que passavam.
Referências
links externos
- Site oficial da Copa América para a 32ª Copa América em Valência
- Fotografia de iate dos anos 1890 de JS Johnston
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