Maxime Faget - Maxime Faget

Maxime Faget
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Nascer
Maxime Allen Faget

( 26/08/1921 )26 de agosto de 1921
Stann Creek Town, Honduras Britânica
(agora Dangriga , Belize )
Faleceu 9 de outubro de 2004 (09/10/2004)(com 83 anos)
Houston , Texas , Estados Unidos
Nacionalidade americano
Outros nomes Max Faget
Alma mater City College of San Francisco
Louisiana State University , BS 1943
Ocupação Engenheiro
Conhecido por Designer da cápsula Mercury
Prêmios Medalha ASME (1975)
Modelo do ônibus espacial, criado por Faget, 1 de abril de 1969

Maxime Allen "Max" Faget (pronuncia -se fah-ZHAY ; 26 de agosto de 1921 - 9 de outubro de 2004) foi um engenheiro mecânico americano nascido em Belize . Faget foi o projetista da espaçonave Mercury e contribuiu para as posteriores espaçonaves Gemini e Apollo , bem como para o Ônibus Espacial .

Vida

Faget era filho do médico americano Guy Henry Faget e bisneto de outro médico proeminente, Jean Charles Faget . Nascido em Dangriga , Belize (na época conhecido como Honduras Britânica ), ele frequentou o City College of San Francisco em San Francisco, Califórnia , e recebeu o diploma de bacharel em engenharia mecânica pela Louisiana State University em 1943.

Após três anos como submarinista a bordo do USS  Guavina na Marinha dos Estados Unidos , Faget ingressou no Langley Research Center em Hampton, Virgínia, como cientista pesquisador. Enquanto trabalhava para a NACA em Langley, ele trabalhou no projeto da espaçonave hipersônica X-15 .

Em 1958, Faget se tornou um dos 35 engenheiros que formaram o Grupo de Tarefa Espacial , criando a espaçonave Mercury. Ele baseou seus projetos no trabalho aerodinâmico de Harvey Allen de meados da década de 1950 e foi fundamental na seleção da forma de corpo rombudo que venceu a competição Mercury contra vários concorrentes. Ele liderou o desenvolvimento do sistema de torre de escape usado em Mercúrio, que foi usado de várias formas em quase todas as naves espaciais tripuladas seguintes. Ele também trabalhou nos veículos Gemini e Apollo , que compartilhavam muitos pontos de design com o Mercury.

Faget registrou uma patente para um projeto de veículo de ônibus espacial em 1972. Seu projeto, que ele chamou de " DC-3 " em homenagem ao famoso avião Douglas DC-3 , era um pequeno ônibus espacial totalmente reutilizável de dois estágios com capacidade de carga útil em torno de 15.000. libras (6.800 kg). O DC-3 foi oficialmente estudado pela North American Aviation e mostrado na imprensa como um candidato básico para o Sistema de Transporte Espacial (STS). North American também estudou uma versão do mesmo sistema básico com uma carga útil muito maior de 50.000 libras (23.000 kg). No entanto, o perfil de reentrada de nariz alto do DC-3 era controverso e acabou condenado quando a Força Aérea dos Estados Unidos se juntou ao programa Shuttle e exigiu um desempenho de alcance cruzado que o DC-3 não poderia atingir. No final, sua contribuição mais duradoura foi identificar claramente os trade-offs inerentes a qualquer design reutilizável.

Em 1962, Faget tornou-se Diretor de Engenharia e Desenvolvimento do Manned Spacecraft Center e continuou a trabalhar para a NASA até sua aposentadoria em 1981, logo após o segundo vôo do ônibus espacial ( STS-2 ). Após sua aposentadoria, ele estava entre os fundadores da Space Industries Inc. , fundada em 1982. Um dos projetos da empresa foi o Wake Shield Facility , um dispositivo para criar um vácuo quase perfeito na termosfera . O FSM voou três vezes com um ônibus espacial em 1994-96 ( STS-60 , STS-69 , STS-80 ).

Em 1962, Faget recebeu o Golden Plate Award da American Academy of Achievement . Faget foi introduzido no National Inventors Hall of Fame 1969, e recebeu a NASA Outstanding Medalha de Liderança e Prêmio John J. Montgomery . Ele foi introduzido no Hall da Fama do Espaço Nacional de Houston em 1969. Ele foi introduzido no Hall da Fama do Espaço Internacional em 1990.

Faget morreu de câncer na bexiga em 9 de outubro de 2004, aos 83 anos.

Patentes

Faget foi o co-inventor de cinco patentes dos Estados Unidos emitidas para a Space Industries, Inc. entre 1988 e 1992:

Patente No. ----------------- Título

Nave espacial MAX-1

A organização privada de voos espaciais Copenhagen Suborbitals estava desenvolvendo uma espaçonave pilotada em homenagem a Faget, a MAX-1 , mas o projeto foi interrompido devido a problemas em torno dos efeitos da rápida aceleração de humanos em posição ereta.

Veja também

Referências

links externos