Ampulheta marinha - Marine sandglass
Uma ampulheta marinha é um relógio de desenho simples que é parente da ampulheta comum , um instrumento marinho (náutico) conhecido desde o século 14 (embora razoavelmente presumido como sendo de uso e origem muito antigos). Eles foram empregados para medir o tempo no mar ou em um determinado curso de navegação , em medidas repetidas de pequenos incrementos de tempo (por exemplo, 30 minutos). Usados junto com o log de chips , óculos de areia marinhos menores também foram usados para medir a velocidade do barco na água em nós.
Embora vitais para a navegação marítima, os óculos de proteção marinhos não eram instrumentos de medição precisos para a passagem do tempo; muitos fatores ambientais e de projeto podem afetar a duração do fluxo de areia e, portanto, o tempo relatado. Seu uso continuou até o início do século 19, quando foram suplantados por relógios mecânicos confiáveis e por outros avanços na navegação marítima .
Os óculos de areia marinhos eram muito populares a bordo dos navios, pois eram a medida mais confiável de tempo no mar. Ao contrário da clepsidra , o movimento do navio durante a navegação não afetou a ampulheta. O fato de a ampulheta também usar materiais granulares em vez de líquidos proporcionou medições mais precisas, pois a clepsidra tinha tendência a condensar-se dentro dela durante as mudanças de temperatura. Em conjunto com um registro da velocidade e direção de um navio, os marinheiros usavam a ampulheta para determinar sua posição com razoável precisão.
Projetar e usar
Os óculos de areia marinhos consistiam originalmente em duas garrafas de vidro, uma invertida sobre a outra, conectadas por um pequeno tubo, com as extremidades embrulhadas e assim unidas. Com o tempo, o progresso posterior na arte de soprar vidro permitiu que fossem feitos em uma única peça. O vidro marinho foi preenchido com areia ou um material adequado, como casca de ovo finamente moída, chumbo ou estanho (usado para evitar a umidade). Esse material escoado foi escolhido com dois objetivos principais: evitar a umidade e absorver o movimento, ambos necessários para o uso a bordo.
Colocada na metade superior, a areia fluiria lenta e continuamente em direção à metade inferior pela ação da gravidade, levando um certo tempo para se esvaziar (que foi calibrado durante seu projeto e fabricação). Uma vez que a parte superior do copo estava vazia, o copo poderia ser girado para medir outro período de tempo.
História
Antiguidade
A origem da ampulheta não é clara, embora ao contrário de sua antecessora, a clepsidra , ou relógio de água , que pode ter sido inventado no antigo Egito, o primeiro uso referenciado:
- De acordo com o Instituto Americano de Nova York: A clepsammia ou vidro de areia foi inventado em Alexandria por volta de 150 AC
- De acordo com o Journal of the British Archaeological Association : a chamada clepsammia estava em uso antes da época de São Jerônimo (335 DC)
- M.Llauradó, encontrada durante uma investigação, a primeira representação de uma ampulheta em um sarcófago datada de c. 350 DC, representando o casamento de Peleu e Tétis, descoberto em Roma no século 18, e estudado por Wincklemann no século 19, que observou a ampulheta que Morfeu segurava em suas mãos.
Meia idade
Desde a época romana, ele desapareceu completamente dos registros históricos até ser reintroduzido na Europa medieval. No século 8, ela é mencionada por um monge chamado Luitprand, que serviu na catedral de Chartres, na França . Mas não foi até o século 14 que a ampulheta marinha foi vista comumente, a evidência mais antiga firme sendo uma representação no afresco de 1338 Alegoria do Bom Governo, de Ambrogio Lorenzetti .
O uso da ampulheta marinha foi registrado desde o século 14; Os registros escritos sobre isso provinham principalmente de diários de bordo de navios europeus. No mesmo período aparece em outros registros e listas de lojas de navios. A referência mais antiga registrada que pode ser dita com certeza como se referindo a uma ampulheta marinha data de c. 1345, em um recibo de Thomas de Stetesham, escrivão do navio do rei La George , no reinado de Eduardo III da Inglaterra; traduzido do latim, o recibo diz: em 1345:
O mesmo Thomas conta que pagou em Lescluse, na Flandres, por doze horologes de vidro ("pro xii. Orlogiis vitreis"), preço de cada 4½ bruto ', em libras esterlinas 9 s. Item, por quatro horologes do mesmo tipo ("de eadem secta"), ali comprados, preço de cada cinco brutos, rendendo em libras esterlinas 3 s. 4 d.
Outra referência é encontrada em um extenso inventário da propriedade de Carlos V da França em sua posse no momento de sua morte em 16 de setembro de 1380. Um item é uma ampulheta do estúdio do rei em seu castelo de St. Germain en Laye, descrito a seguir:
Item ung grant orloge de mer, de deux grans fiolles plains de sablon, en ung grant estuy de boys garny d'archal .
[Item um grande relógio marítimo, com dois grandes frascos cheios de areia, em uma grande caixa de madeira com capa de latão.]
Este "orloge de mer" ou "heures de naviguer" foi enviado a ele, como um presente, quando ele ainda era um príncipe (sendo, portanto, antes de 1356 quando ele ocupou o lugar de seu pai preso), por sua tia Yolande de Aragão , ao pedir-lhe um manuscrito de John de Mandeville , a ser traduzido para a língua aragonesa.
O mais interessante sobre a segunda referência, a do rei Carlos, é que um vidro de areia comum é definido como "ung grant orloge de mer" ou "um grande relógio do mar", isso junto com o fato de que a primeira explicação de seu uso no mar (encontrado por M.Llauradó) aparece na obra " lo dotzé del crestià " de Francesc Eiximenis e que lhe foi dada de presente por sua tia Yolande de Aragão , sugere que, neste período, a importância de um O vidro de areia foi mais comumente relacionado ao seu uso no mar e sua demanda de fabricação pode ter se originado das necessidades de navegação da marinha catalã , uma potência marítima da época no Mediterrâneo.
Na navegação de longa distância em mar aberto, a ampulheta ou "vidro" usado para medir o tempo era uma ferramenta tão importante quanto a bússola (que indicava a direção da navegação e, portanto, o curso do navio). Preenchido com a quantidade de areia adequada para medir um lapso de meia hora, cada vez que a areia esvaziada também era chamada de "vidro"; oito copos (quatro horas) definiam um "relógio". Os tempos determinados pela ampulheta, juntamente com o registro no diário de bordo da velocidade medida com o “ chip log ”, permitiam ao navegador do navio traçar sua posição no mapa. Multiplicando a velocidade do navio pelo tempo que o curso foi mantido (medido com o vidro), deu a distância percorrida, um método simples e geral denominado cálculo morto .
A ampulheta marinha era crítica para a navegação marítima antes do século XIX. A princípios desse século tornou-se possível navegar pelas distâncias lunares, graças às tabelas de haversines de Joseph de Mendoza y Ríos . Antes disso, a navegação de cálculo morto com base em tempos determinados pela ampulheta era usada, junto com a determinação da latitude usando o quadrante (veja também backstaff , astrolábio e octant ); este era o único sistema disponível para navegadores navegarem pelo globo. O uso paralelo de medições de tempo relativo no mar e medição de tempo por relógios mecânicos em terra continuou de pelo menos 1350 a 1805, ou seja, por mais de 450 anos.
Embora vital para a navegação, o vidro marinho não era um instrumento preciso para medir a passagem do tempo. O design do vidro afetou sua precisão na medição do tempo; a uniformidade na finura da areia, o diâmetro interno do tubo de conexão e os aspectos de design que permitem o desgaste que afetaria o fluxo de areia poderiam contribuir. Além disso, muitos fatores a bordo podem afetar a duração do fluxo de areia e, portanto, influenciar o tempo medido, incluindo a umidade dentro do vidro, a capacidade de ser posicionado em uma posição perfeitamente vertical e a aceleração ou desaceleração dos movimentos do navio. Finalmente, o uso de óculos de curta duração para medir longos períodos de tempo introduziu mais erros. O uso do vidro marinho foi suplantado por relógios mecânicos confiáveis e por outros avanços na navegação marítima .
Assistir óculos de areia
As ampulhetas de relógio eram usadas em navios para medir os tempos de relógio, normalmente em períodos de meia hora. O timoneiro ou pajem do navio eram os tripulantes responsáveis por girar a ampulheta do relógio, fornecendo assim o tempo a ser registrado no diário de bordo do navio; a medição do relógio começou com o sol atingindo seu ponto mais alto - seu zênite - ao meio-dia, que também era o ponto de referência de tempo essencial para a navegação. Nesse momento, o sino do navio foi tocado oito vezes; depois de esvaziado o primeiro copo (meia hora), o sino do navio era tocado uma vez, depois de outro copo, duas vezes e assim por diante até quatro horas depois do meio-dia, quando era novamente batido oito vezes. Nesse ponto, uma nova vigilância começou e a sequência foi repetida.
Assim, nas viagens de Colombo , há registros de que sua tripulação registrava a passagem do tempo usando uma "ampolleta" (vidro) de meia hora que era girada toda vez que era esvaziada para registrar as horas "canônicas". Da mesma forma, durante a viagem de Fernando de Magalhães para circunavegar o globo, 18 ampulhetas de Barcelona estavam no estoque do navio, após a viagem ter sido autorizada pelo imperador Carlos V.
Ampulheta de tronco de navio
A partir do século 16, um "vidro" muito menor de 30 segundos foi usado junto com o log de chips , para medir a velocidade (em nós) do vaso sobre a água. O procedimento foi o seguinte:
Um marinheiro correu o registro de fichas e outro marinheiro a ampulheta. O slide do puxou sobre a popa e deixou correr o primeiro trecho da linha até que o quadrante se estabilizou na água. O marinheiro foi saindo para correr a linha para passar livremente saindo do escorregador com a mão e tocando o primeiro nó cantou "marca!" No momento do vidro invertido e o tempo começou a correr enquanto a linha contava os nós conforme eles passavam até que a ampulheta cantava "marca!" um segundo golpe quando eles largaram toda a areia, então ele pegou com firmeza na linha, medindo a fração do nó decorrido até a última marca! e gritou PE: "Cinco nós e quatro braças! ..