Linha Maesteg - Maesteg Line
| Linha Maesteg | |
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| Visão geral | |
| Proprietário | Trilho de rede |
| Localidade | Bridgend County Borough |
| Termini |
Bridgend Maesteg |
| Serviço | |
| Modelo | Trilho Pesado |
| Sistema | National Rail |
| Técnico | |
| Comprimento da linha | 8 milhas 29 correntes (13,5 km) |
| Número de faixas | Faixa única |
| Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) |
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Linha Maesteg |
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A linha Maesteg é uma linha de trens urbanos no sul do País de Gales de Bridgend a Maesteg . Os serviços geralmente operam de Maesteg a Cheltenham Spa através da South Wales Main Line e de Gloucester a Newport Line .
A eletrificação até 2019 foi anunciada na Especificação de Saída de Alto Nível do Departamento de Transporte de 2012.
História
A Ferrovia Llynfi e Ogmore (L & OVR) foi formada em 28 de junho de 1866 (ela própria o amálgama de linhas anteriores); uma linha de medida padrão em oposição à linha principal. Em 1º de julho de 1873, o GWR assumiu o controle da L & OVR.
A linha de Bridgend operava originalmente além de Maesteg através de Caerau e do Túnel Cymmer , conhecido localmente como 'Gwdihw', para as estações de passageiros em Cymmer, conhecido como Cymmer General e mais adiante até Abergwynfi . As linhas também conectavam as minas em Abergwynfi e Glyncorrwg . Junções em Tondu e Cymmer conectam-se com as rotas leste-oeste nos vales Llynfi e Afan.
O ramal de Maesteg foi fechado para trens de passageiros em 1970 (embora tenha permanecido em uso para tráfego de carvão até 1988), e a ligação com o Vale Afan foi perdida devido ao fechamento do Túnel Cymmer.
Uma longa campanha no final dos anos 1980 e início dos anos 90 resultou na reabertura da linha em 1992 até Maesteg pela British Rail e Mid Glamorgan County Council . As novas estações e linha foram oficialmente inauguradas pelo Príncipe Richard, Duque de Gloucester e uma placa foi descoberta na estação Maesteg.
A ferrovia ao norte de Maesteg continuou a existir até 2004, porém foi removida como parte do esquema de recuperação do Maesteg Washery. A trilha ao norte de Llynfi Norte Junction, incluindo os ex- Nantyffyllon estações e Caerau, ter sido parte de um dos principais empreendimentos habitacionais. A reconexão com Cymmer (Afan Valley) é financeiramente inviável para restabelecer; - o portal do túnel ainda é visível no final do Caerau, mas está completamente enterrado no final do Cymmer.
Hoje, a linha é operada pela Transport for Wales Rail em serviços de Cheltenham Spa a Maesteg via Cardiff Central e Bridgend, e repetida de Maesteg a Cheltenham Spa, como parte da rede Valley Lines . A TfW Rail substituiu as franquias anteriores, Arriva Trains Wales, que operava o serviço de dezembro de 2003 a outubro de 2018, e Wales & Borders em dezembro de 2003.
Referências
- As notas históricas foram tiradas da The Railway Magazine, julho de 1955, pp 445-454
links externos
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Mídia relacionada ao Maesteg Line no Wikimedia Commons
