Navio de contêineres classe E - E-class container ship

Eleonora Maersk DCT 3.JPG
Eleonora Maersk no Terminal de Contêineres de Águas Profundas de Gdańsk em 26 de maio de 2011
Visão geral da aula
Construtores: Odense Steel Shipyard Ltd.
Operadores: Linha MaersK
Sucedido por: Classe E Triplo
Em serviço: 8
Concluído: 8
Características gerais
Modelo: Navio porta-contentores
Tonelagem:
  • 171.542  GT
  • 55.396  NT
  • 158.200  DWT
Comprimento: 397,7 m (1.304 pés 9 pol.)
Feixe: 56,4 m (185 pés 0 pol.)
Rascunho: 15,5 m (50 pés 10 pol.)
Profundidade: 30,2 m (99 pés 1 pol.) (Borda do convés até a quilha)
Propulsão: 81  MW (109.000  HP ) Wärtsilä 14RT-Flex96c mais 30 MW (40.000 HP) de cinco Caterpillar 8M32
Velocidade: 25,5 nós (47,2 km / h; 29,3 mph)
Capacidade:
Equipe técnica: 13, com espaço para 30
Notas:

A classe E compreende oito navios porta-contêineres de 14.770 unidades equivalentes a vinte pés (TEU) . Cada navio irmão tem um nome que começa com a letra "E". Até 2012, eles eram o maior navio porta-contêineres já construído e estão entre os navios mais longos atualmente em uso, com 398 metros (1.306 pés) de comprimento e 56 metros (184 pés) de largura. São propriedade do grupo dinamarquês AP Moller-Maersk . A primeira na classe construída foi Emma Maersk, da Odense Steel Shipyard Ltd. , Dinamarca . Os navios Emma , Estelle e Eugen foram objetos de documentários de TV. A classe E foi seguida pela classe Triple E maior e mais eficiente em termos de combustível .

Upgrade de capacidade

Uma comparação visual dos navios antes e depois da atualização

Em 2016, optou-se por aumentar a capacidade dos navios e torná-los mais eficientes em velocidades menores. O aumento de capacidade foi feito aumentando a altura das pontes de amarração e acrescentando um piso extra ao bloco de alojamento. Isso permite que os contêineres sejam empilhados mais alto no convés. Para ajudar a manter a estabilidade, tanques de calha foram adicionados nas laterais do bloco de acomodação. A obra foi realizada no estaleiro Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry, na China .

Lista de navios

Navio Numero do quintal Número IMO Entrega Status ref
Emma Mærsk L203 9321483 31 de agosto de 2006 Em serviço
Estelle Mærsk L204 9321495 9 de novembro de 2006 Em serviço
Eleonora Mærsk L205 9321500 12 de janeiro de 2007 Em serviço
Evelyn Mærsk L206 9321512 29 de março de 2007 Em serviço
Ebba Mærsk L207 9321524 15 de junho de 2007 Em serviço
Elly Maersk L208 9321536 5 de setembro de 2007 Em serviço
Edith Mærsk L209 9321548 14 de novembro de 2007 Em serviço
Eugen Mærsk L210 9321550 29 de janeiro de 2008 Em serviço

Veja também

Referências