Linha 7 (Metrô de Pequim) - Line 7 (Beijing Subway)

Linha 7
Trem da linha 7 saindo da estação Caishi Kou
Visão geral
Outros nomes)	M7 (nome planejado)
Localidade	Distritos de Pequim , Tongzhou , Chaoyang , Dongcheng , Xicheng e Fengtai
Termini	Estação ferroviária de Pequim Oeste Universal Resort
Estações	30
Serviço
Modelo	Trânsito rápido
Sistema	Metrô de Pequim
Operador (es)	Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd
Depósito (s)	Jiaohuachang, Zhangjiawan
Frota de trens	8 carros Tipo B (BD32)
Número de passageiros diário	182.800 (média de 2014) 534.300 (pico de 2018)
História
Aberto	28 de dezembro de 2014 ; 6 anos atrás ( 2014-12-28 )
Técnico
Comprimento da linha	40,3 km (25,0 mi)
Personagem	Debaixo da terra
Bitola	1.435 mm ( 4 pés  8+1 ⁄ 2  pol.)
Velocidade de operação	80 km / h
Mapa de rotas Lenda biblioteca Nacional Estação ferroviária de Pequim Oeste Ferrovias Jingguang e Jingjiu , etc. conecta a linha 9 Linha 9 Guogongzhuang Wanzi Daguanying Linha 16 (a ser aberta em 2021) Wanpingcheng - Bei'anhe Rio Hucheng do Sul Guang'anmen Nei Cruzamento da linha 19 Caishi Kou Linha 4 Tiangong Yuan - Anheqiao Bei (N) Hufangqiao Zhushi Kou Linha 8 Yinghai - Zhuxinzhuang (a ser inaugurado em 2021) Qiaowan Ciqi Kou Linha 5 Songjiazhuang - Tiantongyuan Bei (N) Guangqumen Nei Guangqumen Wai Linha 17 (a ser aberta em 2022) Yizhuang Zhanqianqu South - Future Science Park North Shuangjing Linha 10 interno - externo Jiulongshan Linha 14 Estação ferroviária de Pequim Sul - Shan'gezhuang Dongdaqiao Dajiaoting Linha 28 (em planejamento) Guangqudonglu Baiziwan Huagong Nanlouzi Zhuang Vale Feliz Fatou Ferrovia de Fengshuang Shuanghe Jiaohua Chang Depósito de Jiaohuachang Huangchang Vala Daliushu Canal de irrigação de Tonghui Langxinzhuang Heizhuanghu Nandagou irrigar canal Wansheng Xi (W) Wansheng Dong (E) Qunfang Gaoloujin Depósito Zhangjiawan Sihui Huazhuang Linha Batong (através da operação para a Linha 1 ) Rio Xiaotaihou Universal Resort Linha Batong (através da operação para a Linha 1 ) v t e

A linha 7 do metrô de Pequim ( chinês :北京 地铁 7 号 线; pinyin : běijīng dìtiě qīhàoxiàn ) é uma linha de trânsito rápido em Pequim . Ela corre paralela e ao sul da Linha 1 e da linha Batong , da estação ferroviária Beijing West no distrito de Fengtai até o Universal Resort no distrito de Tongzhou . Como a Linha 6 , a Linha 7 fornece alívio adicional ao excesso de capacidade da Linha 1, adicionando outra linha troncal leste-oeste à rede do Metrô de Pequim.

Descrição

A linha 7 tem 30 estações.

A linha usa trens Tipo B de 8 carros.

A linha foi originalmente programada para ter 15 estações, da estação ferroviária de Pequim Oeste a Baiziwan. Um plano revisado aprovado pelo Comitê de Planejamento do governo municipal de Pequim previa 21 estações ao longo de 23,7 km (14,7 milhas), terminando em Jiaohuachang.

Estações

Lista de estações de oeste a leste.

Nome da estação		Conexões	Paradas de ônibus próximas	Distância km		Localização
inglês	chinês
Estação ferroviária de Pequim Oeste	北京 西 站	9  BXP Sub-Central	3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96 109 122 129 142 143 144 309 320 339 349 374 387 394 410 414 616 663 694 820 836 890 917 917 快 941 941 快 968 982 997 夜 5 夜 8 夜 14 夜15 夜 22 夜 23 夜 36 专 138 专 191	0,000	0,000	Fengtai
Wanzi	湾 子		6 38 42 45 46 53 57 69 76 85 89 109 122 133 137 390 410 414 477 夜 7 夜 22 专 138	0,935	0,935	Xicheng
Daguanying	达官 营		6 38 42 45 46 53 57 69 76 80 85 109 122 133 137 390 410 477 夜 7 夜 22 专 27 专 154	0,734	1.669
Guang'anmen Nei	广安门 内		5 6 19 38 40 50 57 76 78 109 133 381 676 夜 7	1.874	3,543
Caishi Kou	菜市 口	4	5 6 48 57 70 83 102 105 109 144 381 夜 4 夜 7 夜 10 夜 18 专 13	1.374	4,917
Hufangqiao	虎坊桥		5 6 7 14 15 23 34 48 57 66 70 102 105 夜 7 夜 10 夜 18	0,885	5,802
Zhushi Kou	珠 市 口	8	2 5 20 23 48 57 59 66 93 120 141 622 观光 1 夜 2 夜 7 夜 10 夜 17 夜 18	1.205	7,007	Dongcheng / Xicheng
Qiaowan	桥 湾		23 57 137 夜 7 夜 10	0,869	7,876	Dongcheng
Ciqi Kou	磁器 口	5	17 23 39 41 43 57 60 84 106 116 128 137 599 夜 7 夜 10 夜 24 夜 28	1.016	8,892
Guangqumen Nei	广渠门 内		8 12 23 57 夜 7	1,138	10.030
Guangqumen Wai	广渠门 外		23 57 312 637 夜 7 夜 29 专 87 专 165	1.332	11,362	Dongcheng / Chaoyang
Shuangjing	双井	10	23 28 54 57 72 98 300 300 快 312 348 368 402 637 669 687 846 848 976 夜 7 夜 29 夜 30 专 10 专 87 专 165	1.241	12,603	Chaoyang
Jiulongshan	九龙山	14	11 23 30 35 54 312 348 486 513 561 605 669 973 985 夜 7 夜 25 夜 29 专 87	1,311	13,914
Dajiaoting	大 郊 亭		11 23 31 35 138 312 348 400 400 快 439 455 513 561 657 669 810 快 865 夜 29 夜 34	0,781	14.695
Baiziwan	百子湾		11 23 31 35 138 312 439 455 513 561 669 810 快 夜 29 专 71	0,865	15.560
Huagong	化工		561	0,903	16,463
Nanlouzi Zhuang	南楼 梓 庄		31 34 41 348 457 486 535 561 637 657 夜 19 夜 34	1.464	17.927
Vale Feliz	欢乐谷 景区		31 41 561 夜 34 专 166	0,906	18.833
Fatou	垡 头		348 457 486 561 637 夜 19 专 166	1.679	20.512
Shuanghe	双 合		348 457 486 561 637 夜 19	1.304	21.816
Jiaohua Chang	焦化 厂		348 457 486 637 638 夜 19	1.021	22.837
Huangchang	黄 厂		348 457 专 170	1.678	24.515
Langxinzhuang	郎 辛庄		411 657 专 171	1,752	26,267
Heizhuanghu	黑 庄户		397 532	2.517	28,784
Wansheng Xi (W)	万盛 西		552 通 11 通 12 通 68 专 172	2.961	31,745	Tongzhou
Wansheng Dong (E)	万盛 东		372 566 647 通 7 通 10 通 18 T109 T116 T118 专 173	2.110	33.855
Qunfang	群芳		专 173	1,160	35.015
Gaoloujin	高楼 金		589 通 4 T102 T112 专 173	1,195	36,210
Huazhuang	花 庄	Batong	589 806 通 14 通 15 通 25 通 34 通 53 通 43 通 90 T101 T102 T116	1.425	37.635
Universal Resort	环球 度假 区	Batong	589 T116	1.769	39,404

Planejamento

A Linha 6 foi originalmente concebida em 1973 como uma rota em forma de "alça de panela" incorporando as seções centrais das atuais Linhas 6 e 7. Em 1983, a Linha 6 foi dissolvida em duas linhas distintas. A seção sob as ruas Guang'anmen, Luomashi, Zhushikou e Guangqumen e a ramificação de "alça" para Fengtai tornaram-se a Linha 7. O resto do circuito com uma nova extensão sudeste para o que era na época o complexo Jiaohuachang (Fábrica de Coque) de Pequim tornou-se a Linha 6. A Linha 7 foi posteriormente revisada para oeste para terminar em uma nova estação ferroviária principal chamada estação ferroviária Beijing West e a Linha 9 assumindo a manutenção de Fengtai. Quando a estação ferroviária de Pequim Oeste começou a construção no início da década de 1990, o espaço foi reservado para uma estação de metrô permitindo o intercâmbio de plataforma cruzada para as futuras Linhas 7 e 9. Em 1993, a seção planejada da Linha 6 em direção ao complexo da Coqueria foi revisada como um ponto oriental extensão da Linha 7, formando o alinhamento hoje construído.

Em 2013, os planejadores revisaram o projeto da Linha 7 do uso de trens de 6 carros padrão para trens de 8 carros depois de realizar um estudo detalhado de transporte da área de Fatou. As projeções populacionais de Fatou foram aumentadas de 100.000 para 220.000 pessoas e será um importante centro de empregos no futuro. Os planejadores decidiram que os trens de 6 vagões teriam capacidade insuficiente para as novas projeções de demanda. A linha 7 foi originalmente planejada para usar linhas aéreas de 1500 V DC para alimentar os trens de metrô mais longos. No entanto, as plataformas já concluídas na estação ferroviária de Pequim Oeste assumiram que a linha usaria um sistema ferroviário de 750 V DC 3, como as linhas de metrô legadas de Pequim e construída com liberação vertical para tal. A linha acabou usando um sistema de terceiro trilho de 1500 V DC como um compromisso.

História

Fase 1

A construção começou em janeiro de 2010. Os testes começaram em setembro de 2014, com operação total começando em 28 de dezembro de 2014.

Extensão oriental (Fase 2)

A extensão oriental atravessa os distritos de Chaoyang e Tongzhou. A extensão adiciona 9 novas estações e 16,6 km (10,3 mi) de nova linha. A extensão é totalmente subterrânea. Foi inaugurado em 28 de dezembro de 2019. A estação Universal Resort foi inaugurada em 26 de agosto de 2021.

Linha do tempo

• 8 de janeiro de 2008: Planos para a Linha 7 relatados na mídia. O início das obras está previsto para o final do ano.
• 30 de outubro de 2008: Plano de rota da Linha 7 com 23 estações recebe aprovação regulatória. O início da construção ainda está previsto para o final do ano.
• 19 de julho de 2009: A construção da Linha 7 anunciada para começar no final de agosto de 2009.
• 6 de novembro de 2009: Início da construção da Linha 7 adiado para 2010.
• 19 de janeiro de 2010: A construção começou supostamente ao longo da Estrada Guangqu, perto da seção mais oriental da linha.
• 28 de dezembro de 2014: Início das operações da Fase I da Linha 7, exceto para as estações Shuangjing e Fatou.
• 30 de dezembro de 2018: Uma estação de enchimento da Fase I, estação de Fatou foi inaugurada.
• 28 de dezembro de 2019: Início das operações da Fase II da Linha 7, exceto para a estação Universal Resort. Uma estação de enchimento da Fase I, estação de Shuangjing, foi inaugurada.
• 26 de agosto de 2021: estendido para a estação Universal Resort.

Segmento	Começo	Comprimento	Estação (ões)	Nome
Estação ferroviária de Pequim Oeste - Jiaohua Chang	28 de dezembro de 2014	23,7 km (14,7 mi)	19	Fase 1
Fatou	30 de dezembro de 2018	estação de enchimento	1
Shuangjing	28 de dezembro de 2019	estação de enchimento	1
Jiaohua Chang - Huazhuang		16,6 km (10,3 mi)	8	Fase 2 (extensão oriental)
Huazhuang - Universal Resort	26 de agosto de 2021		1

Frota de trens

Modelo	Imagem	Fabricante	Ano de construção	Quantidade em serviço	Números da Frota	depósito
BD32		Equipamento para estoque rodante do metrô de Pequim	2013	68	07 001–07 068	Jiaohuachang Zhangjiawan

Referências