Leif Höegh & Co - Leif Höegh & Co

Leif Höegh & Co. Holdings AS
Modelo Público
NYSE :  HMLP (Höegh LNG)
Indústria Envio
Fundado 1927
Quartel general Noruega
Área servida
 No mundo todo
Local na rede Internet www.hoegh.com

Leif Höegh & Co é uma empresa de navegação fundada em 1927 pelo norueguês Leif Høegh (1896-1974). Desde 2006, a empresa foi estruturada como duas entidades separadas, Höegh Autoliners e Höegh LNG , com Leif Höegh & Co atuando como uma holding comum .

Höegh LNG

A Höegh LNG atua na indústria de gás natural liquefeito , incluindo transportadores de GNL . Em janeiro de 2015, era 44,6 de propriedade de Leif Höegh. Os maiores investidores são Allianz , Fairview Capital e Nordea . O Grupo Baupost anunciou que detém 5,26% das ações dos seus clientes.

Höegh Autoliners

Höegh Trotter em Emden em 1976

A Höegh Autoliners opera navios puramente car / truck transportadores (PCTC) , e seu principal negócio é o transporte marítimo e distribuição de carga, como automóveis, caminhões, reboques, reboques Mafi roll , maquinário de construção pesada e outros tipos de frete rodante.

Em 1970, uma joint venture entre a Höegh e a Ugland Auto Liners (HUAL) foi formada para desenvolver um novo operador líder RORO. No início, alguns navios de passageiros da Royal Mail Line foram convertidos em transportadores de automóveis como o Arlanza , tornando-se Höegh Trotter (anteriormente Hual Trotter ).

Então, em março de 2000, Leif Höegh & Co adquiriu os 50% restantes da HUAL, renomeando a empresa Höegh Autoliners, como é conhecida hoje.

Em 2008, a AP Moller tornou-se acionista minoritária da Höegh Autoliners, detendo 37,5 por cento das ações.

Como parte de seu relacionamento com a Maersk , a Höegh Autoliners adquiriu doze navios da Maersk em 2008 (mais o contrato de seis a serem construídos).

Desde janeiro de 2014, suas rotas na Europa / EUA incluem Valência a Baltimore , Jacksonville , Nova York e Galveston .

Até a venda de dezembro de 2019, a empresa também tinha uma participação de 50% na Euro Marine Logistics que conecta Zeebrügge , Esbjerg (Dinamarca), Gotemburgo (Suécia), Drammen (Oslofjord, Noruega) e Port of Tyne (Reino Unido), fornecendo short dedicado serviços marítimos.

Desde 2005, uma subdivisão (Alliance Navigation LLC) foi criada para fornecer serviços regulares por meio de três navios de bandeira dos Estados Unidos, para carga e equipamentos militares que requerem transporte sob bandeira americana.

Fatos e acidentes

Em maio de 2014, foi anunciado que nove navios Höegh Autoliners PCTC seriam gerenciados pela Wallem, que forneceria gerenciamento técnico e de tripulação da base de Wallem em Cingapura .

Em janeiro de 2015, o MV Höegh Osaka estava a caminho de Southampton para Bremerhaven quando acidentalmente aterrou, exigindo salvamento.

Em 25 de fevereiro de 2019, MV Höegh London relatou a vítima de um membro da tripulação enquanto navegava no Mar Mediterrâneo de Tanger-Med para Gemlik . A embarcação enfrentou uma tempestade gravíssima, que causou forte rolagem e consequentes movimentos inesperados de sua carga no convés. Vários veículos foram danificados, e também a estrutura da antepara estava rachada em vários pontos, com entrada de água do mar em seus porões. Enquanto a Tripulação verificava a gravidade dos danos e tentava amarrar a carga novamente, um membro da Tripulação chinesa foi atingido por uma máquina pesada, relatando ferimentos com risco de vida e logo depois morreu a bordo. O navio solicitou atracação de emergência no porto de Pozzallo para desembarcar o marítimo e realizar uma inspeção da navegabilidade do navio.

Em 4 de junho de 2020, um sério incêndio começou em MV Höegh Xiamen ao lado do porto de Jacksonville Blount Island : ele queimou por três dias inteiros , antes de ser extinto com sucesso pelo Corpo de Bombeiros e Resgate de Jacksonville . A embarcação estava em um serviço regular mensal entre a Europa e os EUA, sob afretamento e operação do Grupo Grimaldi , transportando carros e maquinários usados ​​de alta e pesada, mas acabou sendo declarada perda total.

Em 17 de julho de 2020, MV Höegh London colidiu com um submarino da marinha sul-coreana após deixar o porto de Masan , em direção à próxima escala na China. Ambas as transportadoras relataram pequenos danos e cortes que exigiram inspeções completas.

Galeria de navios

  • Alvo Höegh

  • Höegh Amsterdam

  • Höegh Trapper

  • Höegh Jeddah

  • Höegh Shanghai

  • Höegh Trident

  • Höegh Trove

  • Höegh America

  • Höegh Jacksonville

  • Höegh São Petersburgo

Aquisição de frota Maersk PCTC

Höegh Masan
Maersk Willow
Maersk Wind
Höegh Masan no cais
NOME DA MAERSK HÖEGH NAME FUNIL - CARTA DE MAERSK PARA
Maersk Cloud Höegh Cochin MOL
Mar Maersk Höegh Chennai MOL
Maersk Sun Höegh Mumbai MOL
Maersk Taiki Höegh Pusan NYK
Maersk Taiyo Höegh Kunsan NYK
Maersk Teal Höegh Masan WWL
Maersk Tide Höegh Incheon NYK
Maersk Wave Höegh Yokohama WWL
Maersk Welkin Höegh Chiba NYK
Maersk Willow Höegh Kyoto MOL
Maersk Wind Höegh Osaka WWL
Maersk Wizard Höegh Kobe NYK

A Maersk Crest (ex-mv Rich Queen) foi vendida para a NYK em 2007 e renomeada como Tigris Leader.


Veja também

Referências

Notas

Bibliografia

  • Bakka, Dag (1997). Höegh: Shipping through Cycles: Leif Höegh & Co, 1927-1997 . Oslo: Leif Höegh & Co. ISBN 8291258074.
  • Crowdy, Michael (1968). Leif Höegh & Co. A / S, Oslo: a empresa e a frota, 1928-1968 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. OCLC  2430077 .
  • Egeland, John O. (1975). "Leif Høegh: verket og mannen" [Leif Höegh: As Obras e o Homem]. Høegh Tidende (em norueguês). Oslo: Leif Höegh & Co (número especial). OCLC  500037125 .
  • Høegh, Leif (1970). I Skipsfartens Tjeneste [ In Shipping Service ] (em norueguês). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. OCLC  479075867 .
  • Tenold, Stig (2006). Tankers in Trouble: o transporte marítimo norueguês e a crise das décadas de 1970 e 1980 . Série Research in Maritime History, no. 32. St. John's, Nfld, Canadá: International Maritime Economic History Assoc. ISBN 0973893427.

links externos