KiHa 40 series - KiHa 40 series
KiHa 40 series KiHa 41 KiHa 47 KiHa 48 | |
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Em serviço | 1977-presente |
Fabricante | Fuji Heavy Industries , Niigata Tekkō |
Substituído | KiHa série 10 , KiHa 30 , KiHa 130 |
Construído | 1977-1983 |
Número construído | 888 veículos |
Número em serviço | 714 veículos (em 2018) |
Sucessor | KiHa E120 , série HB-E300 , série EV-E301 , série GV-E400 , série EV-E801 , série BEC819 , série H100 , série 733 |
Formação | Vários |
Operador (es) |
JNR (1977–1987) JR Central (1987–2016) JR Hokkaido , JR Leste , JR-Oeste , JR Shikoku , JR Kyushu (1987 – presente) Mianmar Railways (2011 – presente) Nishikigawa Railway (2017 – presente) Kominato Railway ( 2020 – presente) |
Depósito (s) | Vários |
Linha (s) servida (s) | Vários |
Especificações | |
Construção da carroceria do carro | Aço |
Comprimento do carro | 21.300 mm (69 pés 11 pol.) |
Largura | 2.900 mm (9 pés 6 pol.) |
Portas | 2 de cada lado |
Velocidade máxima | 95 km / h (59 mph) |
Trabalho múltiplo | KiHa 58 ( apenas linha principal San'in ) |
Bitola | 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) |
A série KiHa 40 (キ ハ 40 系, Kiha-yonjū-kei ) é um tipo de trem de unidades múltiplas a diesel (DMU) introduzido pela Japanese National Railways (JNR) em 1977 e operado por todas as empresas do Japan Railways Group em serviços suburbanos e rurais no Japão. Também atuou em outras empresas ferroviárias privadas no Japão desde 2017, após a remoção do serviço que foi retirado pelo grupo Japan Railways e também atuou em operações no exterior em Mianmar desde 2011.
Visão geral
A unidade múltipla a diesel da série KiHa 40 foi introduzida em 1977 pela JNR para substituir as antigas DMUs da série KiHa 10 em serviços suburbanos e rurais em todo o país. Um total de 888 veículos foram construídos entre 1977 e 1982, amplamente divididos em três tipos principais: KiHa 40 , KiHa 47 e KiHa 48 . Estes foram subdivididos conforme mostrado abaixo, com outras variantes e modificações feitas mais tarde em suas vidas pelas várias empresas do Grupo JR.
Modelo | Nº de táxis | Portas | Subclasse | Região | Banheiro |
---|---|---|---|---|---|
KiHa 40 | 2 | Folha única | -100 | Hokkaido (frio extremo) |
sim |
-500 | Frio | ||||
-1000 | Caloroso | Não | |||
-2000 | sim | ||||
KiHa 47 | 1 | Pares | -0 | Caloroso | sim |
-500 | Frio | ||||
-1000 | Caloroso | Não | |||
-1500 | Frio | ||||
KiHa 48 | 1 | Folha única | -0 | Caloroso | sim |
-300 | Hokkaido (frio extremo) |
||||
-500 | Frio | ||||
-1000 | Caloroso | Não | |||
-1300 | Hokkaido (frio extremo) |
||||
-1500 | Frio |
Regiões "frias" referem-se às regiões de Tohoku e Chubu .
Tipos de carro JNR
Os tipos construídos para JNR foram os seguintes.
KiHa 40-100
- KiHa 40-101–250 (150 veículos)
KiHa 40-500
- KiHa 40-501-594 (94 veículos)
KiHa 40-1000
- KiHa 40-1001-1007 (7 veículos)
KiHa 40-2000
- KiHa 40-2001–2148 (148 veículos)
KiHa 47-0
- KiHa 47-1–193 (193 veículos)
KiHa 47-500
- KiHa 47-501–522 (22 veículos)
KiHa 47-1000
- KiHa 47-1001-1134 (134 veículos)
KiHa 47-1500
- KiHa 47-1501–1521 (21 veículos)
KiHa 48-0
- KiHa 48-1–6 (6 veículos)
KiHa 48-300
- KiHa 48-301–304 (4 veículos)
KiHa 48-500
- KiHa 48-501-559 (59 veículos)
KiHa 48-1000
- KiHa 48-1001-1004 (4 veículos)
KiHa 48-1300
- KiHa 48-1301–1303 (3 veículos)
KiHa 48-1500
- KiHa 48-1501–1550 (50 veículos)
JR Hokkaido
Após a privatização e divisão da JNR em abril de 1987, JR Hokkaido recebeu um total de 157 veículos da série KiHa 40 (150 KiHa 40s e 7 KiHa 48s). A partir de 1º de abril de 2010, JR Hokkaido opera 153 veículos da série KiHa 40, classificados como segue.
- KiHa 40-300
- KiHa 40-330
- KiHa 40-350
- KiHa 40-400
- KiHa 40-700
- KiHa 40-1700
- KiHa 48-1300
- KiHa 400-100
- KiHa 480-300
- KiHa 480-1300
JR East
Após a privatização e divisão da JNR em abril de 1987, a JR East recebeu um total de 219 veículos da série KiHa 40 (117 KiHa 40s, 28 KiHa 47s e 74 KiHa 48s). Em 1º de abril de 2010, a JR East opera 159 veículos da série KiHa 40, classificados como segue. KiHa 48 502 e KiHa 48 1512 foram descarrilados e gravemente danificados pelo terremoto Tōhoku e tsunami de 2011, em 11 de março de 2011, e foram retirados.
- KiHa 40-500
- KiHa 40-1000
- KiHa 40-2000
- KiHa 47-0
- KiHa 47-500
- KiHa 47-1000
- KiHa 47-1500
- KiHa 48-500
- KiHa 48-1500
KiHa 47 1129 com pintura Niigata e KiHa 40 com pintura Tohoku na Linha Tadami
Conjuntos de trem alegre
- Furusato (KiHa 48-2500)
- Kirakira Michinoku (KiHa 48)
- Resort Minori (KiHa 48-500)
- Resort Shirakami "Aoike" (KiHa 48)
- Resort Shirakami "Buna" (KiHa 48)
- Resort Shirakami "Kumagera" (KiHa 48)
- Umineko (KiHa 48)
- Ver Coaster Kazekko (KiHa 48)
- Koshino Shu * Kura (KiHa 40 e 48)
Koshino Shu * Kura na linha principal Shin'etsu
JR Central
Após a privatização e divisão da JNR em abril de 1987, a JR Central recebeu um total de 59 veículos da série 40 KiHa (14 KiHa 40s, 5 KiHa 47s e 40 KiHa 48s). Em abril de 2010, a JR Central operava 59 veículos da série KiHa 40, classificados como segue. Eles foram retirados em 2016.
- KiHa 40-3000
- KiHa 40-3300
- KiHa 40-5000
- KiHa 40-5500
- KiHa 40-5800
- KiHa 40-6000
- KiHa 40-6300
- KiHa 47-5000
- KiHa 47-6000
- KiHa 48-3500
- KiHa 48-3800
- KiHa 48-5000
- KiHa 48-5300
- KiHa 48-5500
- KiHa 48-5800
- KiHa 48-6000
- KiHa 48-6300
- KiHa 48-6500
- KiHa 48-6800
JR-West
Após a privatização e divisão da JNR em abril de 1987, a JR-West recebeu um total de 257 veículos da série KiHa 40 (63 KiHa 40s, 189 KiHa 47s e 5 KiHa 48s). A partir de 1º de abril de 2010, a JR-West opera 255 veículos da série KiHa 40, classificados como segue.
- KiHa 40-3000
- KiHa 41-2000
- KiHa 47-2000
- KiHa 47-2500
- KiHa 48-3000
- KiHa 48-3500
Conjuntos de trem alegre
- Misuzu Shiosai (KiHa 47)
- Setonai Marine View (KiHa 47)
- Belles Montagnes et Mer (KiHa 40)
- Hanayome Noren (KiHa 48)
- Tenkū no shiro Takeda-jō ato (KiHa 40)
JR Shikoku
Após a privatização e divisão da JNR em abril de 1987, JR Shikoku recebeu um total de 53 veículos da série KiHa 40 (11 KiHa 40s e 42 KiHa 47s). Em 1º de abril de 2010, JR Shikoku opera 43 veículos da série KiHa 40, classificados como segue.
- KiHa 40-2000
- KiHa 47-0
- KiHa 47-500
- KiHa 47-1000
- KiHa 47-1500
Conjuntos de trem alegre
- Iyonada Monogatari (KiHa 47)
JR Kyushu
Após a privatização e divisão da JNR em abril de 1987, a JR Kyushu recebeu um total de 142 veículos da série 40 KiHa (36 KiHa 40s e 106 KiHa 47s). A partir de 1º de abril de 2010, JR Kyushu opera 140 veículos da série KiHa 40, classificados como segue.
- KiHa 40-7000
- KiHa 40-8000
- KiHa 47-3500
- KiHa 47-4500
- KiHa 47-5000
- KiHa 47-6000
- KiHa 47-8000
- KiHa 47-8500
- KiHa 47-9000
- KiHa 47-9500
- KiHa 140-2000
- KiHa 147-0
- KiHa 147-1000
Conjuntos de trem alegre
- Hayato no Kaze (KiHa 47/147)
- Ibusuki no Tamatebako (KiHa 47/140)
- Aru Ressha (KiRoShi 47)
Revenda
Ferrovia Nishikigawa
Em 2017, 1 carruagem a diesel KiHa 40-1009 foi assumida pela Nishikigawa Railway , que encerrou a operação na Linha Karasuyama pela JR East em março de 2017, o antigo trem a diesel é remodelado em estilo retrô, e entrou em operação em 16 de setembro do mesmo ano.
Ferrovia Kominato
2 carruagens KiHa 40 (KiHa 40-2021 e KiHa 40-2026), que encerraram a operação na Linha Tadami em março de 2020, foram transferidas em maio de 2020 com a pintura Tohoku.
Operações no exterior
Uma grande frota de carros da antiga série KiHa 40 da JR East , JR Hokkaido , JR Shikoku e JR Central foi enviada para Mianmar entre 2011 e 2016. Um total de 48 carros a diesel (incluindo KiHa 40, KiHa 47 e KiHa 48) têm foi enviado para Mianmar para operações no exterior. Os carros são usados na Ferrovia Circular Yangon .
Exemplos preservados
- KIHA 40 519: Ao lado da Estação Onagawa , Onagawa, Miyagi . No entanto, foi danificado pelo terremoto Tōhoku e tsunami de 2011 em 11 de março de 2011 e foi retirado.
- KiHa 40 764: Próximo à Estação Ikutora , Minamifurano, Hokkaido como um corpo em corte. Esta DMU foi modificada para se parecer com uma unidade KiHa 12 e usada no filme de 1999 de Yasuo Furuhata , Poppoya (鉄 道 員, Poppoya / Tetsudōin , "Railwayman") .
Na cultura popular
- O KiHa 140 é caracterizado como um trem não dirigível no jogo de computador Microsoft Train Simulator .
- Em 2017, a NHK World-Japan dedicou um episódio inteiro de seu programa semanal Japan Railway Journal à série KiHa 40.
Referências
Leitura adicional
- Ishii, Yoshitaka (27 de fevereiro de 2009).キ ハ 47 物語: ロ ー カ ル 線 の 主 主 役 一般 形 キ ハ の 歩 み キ ハ 47 物語[ A história do KiHa 47 ]. Japão: JTB Can Books. ISBN 978-4533074271.
links externos
- Informações sobre JR Central KiHa 40/47/48 (em japonês)