Khandala - Khandala
Khandala | |
---|---|
estação da Colina | |
Via expressa Mumbai-Pune do Jardim Rajmachi, Khandala
| |
Coordenadas: 18,758 ° N 73,372 ° E Coordenadas : 18,758 ° N 73,372 ° E 18 ° 45 29 ″ N 73 ° 22 19 ″ E / 18 ° 45 29 ″ N 73 ° 22 19 ″ E / | |
País | Índia |
Estado | Maharashtra |
Distrito | Pune |
Elevação | 550 m (1.800 pés) |
Língua | |
• Oficial | Marati |
Fuso horário | UTC + 5h30 ( IST ) |
Local na rede Internet | http://www.khandala.com |
Khandala é uma estação de montanha nos Gates Ocidentais, no estado de Maharashtra , Índia , a cerca de 3 quilômetros (1,9 milhas) de Lonavala , a 12 quilômetros de Khopoli e 33,4 quilômetros (20,8 milhas) de Karjat .
Khandala está localizada na extremidade superior do Bhor Ghat, um ghat importante (que significa vale em Marathi ) na ligação rodoviária entre o Planalto de Deccan e a planície de Konkan . O ghat carrega uma grande quantidade de tráfego rodoviário e ferroviário. A via expressa Mumbai-Pune , principal ligação entre as principais cidades de Mumbai e Pune , passa por Khandala.
Devido à facilidade de acessibilidade das cidades próximas, Khandala é uma área comum para caminhadas. Um dos destinos é o pico vizinho do Duke's Nose, que oferece uma vista panorâmica de Khandala e do Bhor Ghat.
A rota perto do ponto do pôr-do-sol de Khandala e Khopoli existe há séculos e é usada para conectar as cidades costeiras como Sopara a Pune. O transporte da base de Khopoli era feito por carroças puxadas à mão e puxadas a cavalo, que foram asfaltadas durante a época britânica em 1840.
A rota ferroviária de Karjat a Pune foi iniciada sob a orientação do engenheiro-chefe da ferrovia da Grande Península da Índia de 1849 a 1862: James Berkley (topógrafo e projetista de rotas). O engenheiro-chefe tinha um bangalô perto da atual Vila Xaviers em Khandala, voltado para a colina do Duque. A construção do túnel de Khandala foi um trabalho hercúleo, pois o túnel teve que ser perfurado através do basalto . Houve quatro episódios de cólera em Khandala durante a construção dos túneis e da estação ferroviária de Khandala, que está bem documentado pelo jornal publicado por sir James Berkley.
O outro local notável de visita é a Antiga Cadeia, construída em 1896, na qual os fundadores do St Xaviers College foram presos como prisioneiros de guerra pelos governantes britânicos.
Clima
Dados climáticos para Khandala | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mês | Jan | Fev | Mar | Abr | Maio | Junho | Jul | Agosto | Set | Out | Nov | Dez | Ano |
Média alta ° C (° F) | 28,0 (82,4) |
30,1 (86,2) |
33,7 (92,7) |
36,4 (97,5) |
34,5 (94,1) |
28,9 (84,0) |
25,5 (77,9) |
24,2 (75,6) |
28,4 (83,1) |
31,1 (88,0) |
30,4 (86,7) |
27,9 (82,2) |
29,9 (85,9) |
Média baixa ° C (° F) | 9,9 (49,8) |
12,7 (54,9) |
15,5 (59,9) |
19,7 (67,5) |
23,4 (74,1) |
22,9 (73,2) |
22,0 (71,6) |
20,9 (69,6) |
19,9 (67,8) |
17,6 (63,7) |
14,5 (58,1) |
10,1 (50,2) |
17,4 (63,4) |
Precipitação média mm (polegadas) | 0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
8 (0,3) |
60 (2,4) |
612 (24,1) |
1.918 (75,5) |
1.295 (51,0) |
548 (21,6) |
118 (4,6) |
15 (0,6) |
3 (0,1) |
4.577 (180,2) |
O inverno tem dias quentes e noites frias, o verão tem dias quentes e noites frias a agradáveis, enquanto a monção tem dias frios e noites frias. O verão começa no final de março e termina no final de maio / início de junho, as monções começam em junho e terminam em meados de outubro, enquanto o inverno começa no final de outubro e termina em meados de março. Mesmo no auge do verão (que geralmente é em abril, não em maio), as noites são razoavelmente frescas. A chuva cai quase todos os dias de junho a setembro, com aguaceiros em maio, novembro e às vezes até abril. Maio é muito mais frio do que abril. Meses do mais quente ao mais frio. Abril, maio, março, outubro, junho, setembro, novembro, agosto, fevereiro, dezembro, janeiro.
Lugares de interesse
Salto do Tigre: É um dos lugares mais fascinantes da região. Se alguém observar cuidadosamente o vale deste ponto, parecerá como se um tigre estivesse pulando no vale.
Ponto Amrutanjan: O ponto Amrutanjan é outro ponto localizado no alto de Khandala. Ele fornece uma excelente vista dos lugares próximos. O ponto é um local adequado para uma vista enorme do vale, bem como do Nariz do Duque.
Nariz do Duque : Nariz do Duque, também conhecido como 'Nagfani' (मराठी: नागफणी), o que significa que a Cabeça da Cobra deve o seu nome ao Duque de Wellington, que tinha um nariz pontudo que lembrava o penhasco. Um lugar muito popular para caminhadas, travessia de vales, escalada e rapel. É um penhasco reto de 2506 pés de altura que todo alpinista aspira conquistar. É preciso caminhar do lado sul para chegar à estação base, de onde se deve escalar a rocha real de 300 pés de altura até o cume. É preciso fazer uma perigosa travessia de 1000 pés para chegar à estação base. Esta é uma subida de vários passos aparafusada que consiste em 4 estações. A parte mais desafiadora da escalada é entre a 3ª e a 4ª estação, que é uma saliência de 25 pés (parede de rocha inclinada além de 90 graus) onde se pode escalar apenas com o apoio das mãos e sem possibilidade de apoio para os pés. É altamente recomendável que a atividade não seja realizada sem monitoramento e orientação de especialistas. As coordenadas do local:
18 ° 44'30 "N 73 ° 21'32" E
Caverna Karla e Bhaja: As cavernas Karla e Bhaja são cavernas históricas cortadas em rocha, situadas a uma distância de 16 km de Khandala. As Cavernas Karla são as antigas cavernas budistas. As Cavernas Bhaja são semelhantes às Cavernas Karla, mas estão em uma escala muito menor. Estas cavernas também são no estilo Chaitya.
Lago Bhushi: O Lago Bhushi situado em Khandala é o local ideal para todos aqueles que desejam relaxar no colo da Mãe Natureza. Seus arredores serenos e tranquilos e suas águas cristalinas oferecem imensas oportunidades para os turistas descansarem em paz.
Galeria
Na cultura popular
A cidade foi mencionada em uma canção popular do filme hindi Ghulam chamada "Aati kya Khandala?" ("Você virá para Khandala?"). O personagem de Ashok Kumar no clássico de 1975 Chhoti Si Baat é um coronel do exército aposentado que vive em Khandala.
Veja também
Referências
links externos
- Artigo sobre a inclinação da ferrovia Thul Ghaut (GIPR): Por James John Berkley: Engenheiro-chefe do GIPR, Bombaim, 1860.
- Reminiscências de um antigo engenheiro civil inglês 1859 -1905 O relato de Brereton sobre o trabalho no GIPR