Modelo Karlsruhe - Karlsruhe model
O modelo de Karlsruhe é um tram-train sistema que consiste de eléctrico / leves sobre trilhos trens e suburbanos / ferroviárias regionais comboios que circulam no mesmo conjunto de faixas, geralmente entre ou fora das áreas urbanas. Foi inicialmente desenvolvido e implementado na cidade de Karlsruhe , Alemanha, pela autoridade de trânsito local, Karlsruher Verkehrsverbund (KVV).
Visão geral
Iniciando serviço em 1992, o sistema em Karlsruhe forneceu uma conexão entre a rede ferroviária regular e a rede de bonde local da cidade . Todo o sistema agora é chamado de Karlsruhe Stadtbahn . Os passageiros podem viajar de cidades distantes como Baden-Baden diretamente para o centro da cidade de Karlsruhe, diminuindo a distância inconveniente entre a estação principal e o centro da cidade. Para a maioria das viagens, o número de baldeações de trem foi reduzido significativamente.
Este modelo levou à criação de sistemas de trem-bonde semelhantes em outros locais.
Outros exemplos
Um modelo semelhante conecta a cidade de Viena com o subúrbio de Baden desde 1886 como Lokalbahn Wien-Baden . Outros sistemas que implementaram o modelo Karlsruhe incluem:
- City-Bahn Chemnitz , Alemanha
- Saarbahn , Alemanha
- Kassel RegioTram , Alemanha
- Rede de bonde Nordhausen , Alemanha
- Tyne and Wear Metro , Reino Unido
- RijnGouweLijn , Holanda
- RandstadRail , Holanda
- Metro de Atenas , Grécia
- San Diego Trolley , Estados Unidos
Em 2013, Adelaide Metro na Austrália propôs o projeto PortLINK, que teria apresentado o modelo de Karlsruhe para 4,8 km de trilhos entre Bowden e Woodville , seguido por outros 4,2 km até Port Adelaide .
Trem-bondes
Zwickau , na Alemanha, reverteu o modelo de Karlsruhe estendendo os trens a diesel Lightweight RegioSprinter da linha ferroviária principal para a linha de bonde da rua como trem-bondes ( modelo Zwickau ).
Veja também
Referências
links externos
- O projeto do modelo de Karlsruhe inclui informações extensas sobre a história da Stadtbahn de Karlsruhe, com foco especial no desenvolvimento do modelo
- Karlsruhe Transport Authority (KVV) A KVV opera o serviço ferroviário na região de Karlsruhe que funciona como um trem rápido e flexível como um bonde na cidade.
- Karlsruhe: O modelo de Karlsruhe de um sistema ferroviário de modo duplo da SURBAN - banco de dados sobre desenvolvimento urbano sustentável na Europa pela European Academy of the Urban Environment, Berlin