Rio Kaladan - Kaladan River

Kaladan
Chhimtuipui, Kysapnadi, Beino, Bawinu, Bawinung (Boinung)
Kit SaPa Nadi River.jpg
Vista do rio em Kyauktaw .
Índia - área de Bengala nos anos 1950 (8165904945) .jpg
Mapa regional da Índia e de Bengala na década de 1950. O Kaladan é visível no canto inferior direito.
Nome nativo ကုလားတန်မြစ်
Localização
País Mianmar , Índia
Estado Estado de Chin , Estado de Rakhine , Mizoram
Características físicas
Fonte flanco oeste do Monte Zinghmuh
 • localização Chin Hills , Estado de Chin , Mianmar
 • coordenadas 22 ° 49′28 ″ N 93 ° 31′57 ″ E  /  22,82444 ° N 93,53250 ° E  / 22.82444; 93.53250
 • elevação 2.564 m (8.412 pés)
Boca Sittwe
 • localização
Baía de Bengala , Mianmar
 • coordenadas
20 ° 06′00 ″ N 92 ° 54′09 ″ E  /  20,10000 ° N 92,90250 ° E  / 20,10000; 92,90250 Coordenadas : 20 ° 06′00 ″ N 92 ° 54′09 ″ E  /  20,10000 ° N 92,90250 ° E  / 20,10000; 92,90250
 • elevação
0 m (0 pés)
Descarga  
 • média 3.468 m 3 / s (122.500 pés cúbicos / s)
Recursos da bacia
Afluentes  
 • deixou Rio Twe, Rio Mi, Rio Kalabon, Rio Kyegu
 • direita Rio Chal, Rio Tio , Tuichang, Rio Mat, Rio Kawrthingdeng

O Rio Kaladan ( birmanês : ကုလားတန်မြစ် , pronunciado  [kəládàɰ mjɪʔ] ; também Kysapnadi, Beino , Bawinu e Kolodyne ) é um rio no leste do Estado Mizoram da Índia , e no Estado Chin e Rakhine Estado do oeste de Mianmar . O rio Kaladan é chamado de rio Chhimtuipui na Índia. Ele forma a fronteira internacional entre a Índia e a Birmânia entre 22 ° 47 ′ 10 "N (onde seu afluente, o rio Tiau , se junta) e 22 ° 11 ′ 06" N.

História

Kaladan foi um ponto de entrada para Mizoram a partir do porto de Sittwe em 1904. Kaladan é o maior rio de Mizoram e flui através de sua região sudeste.

Geografia

O rio nasce no estado central de Chin como Timit, 22 ° 49 ′ 28 ″ N 93 ° 31 ′ 57 "E, flui para o sul e logo é juntado pelo Chal, após o qual é conhecido como Rio Boinu. Continua para o sul até um pouco antes de ser juntado pelo rio Twe em 22 ° 08 ′ 40 ″ N 93 ° 34 ′ 30 ″ E, quando vira para oeste. Continua para oeste até 22 ° 05 ′ 20 ″ N 93 ° 14 ′ 12 ″ E, quando segue para noroeste. A 22 ° 11 ′ 06 ″ N 93 ° 09 ′ 29 ″ E, abaixo do Monte Phabipa, vira para o norte e se torna a fronteira internacional entre a Índia e Mianmar. Flui para o norte até 22 ° 47 ′ 09 ″ N 93 ° 05 ′ 47 ″ E, onde a fronteira internacional continua ao norte ao longo do rio Tyao, e o Boinu segue para noroeste no estado de Mizoram, ponto no qual é conhecido como Kaladan.

A 22 ° 56 ′ 21 ″ N 92 ° 58 ′ 55 ″ E, atinge seu ponto mais ao norte, e vira para sudoeste, é unida pelo rio Tuichong pela direita e segue para o sul. O Kaladan é unido pela direita pelo rio Mat a 22 ° 43 ′ 39 ″ N, 92 ° 54 ′ 46 ″ E. Ele continua para o sul e é unido pelo rio Kawrthingdeng pela direita. Ele novamente entra no estado de Chin, em Raithaw Ferry, 22 ° 03 ′ 40 ″ N 92 ° 51 ′ 05 ″ E, logo a noroeste de Khenkhar. O rio Mi junta-se da esquerda em 21 ° 06 ′ 56 ″ N 92 ° 57 ′ 42 ″ E. Em Ngame, o rio entra no estado de Rakhine em Mianmar e continua para o sul até Sittwe, onde entra na Baía de Bengala .

Desenvolvimento

Atualmente, o Kaladan é o quinto maior rio do mundo que é completamente desfragmentado por barragens em qualquer parte de sua bacia , ficando atrás apenas do Fly , Mamberamo e Sepik na Nova Guiné e do Pechora na Rússia . No entanto, os governos da Índia e Mianmar estão trabalhando em um projeto de transporte de trânsito multimodal Kaladan de US $ 500 milhões que facilitará o comércio entre as duas nações. O projeto inclui a construção do porto de Sittwe em águas profundas de US $ 120 milhões na foz do rio, dragagem do rio Kaladan para permitir que navios de carga navegem o rio de Sittwe a Mizoram, a construção de um porto fluvial em Paletwa , bem como a ampliação e melhoria das rodovias entre Paletwa e Myeikwa na fronteira Indo-Mianmar. A Índia empreendeu o desenvolvimento da rota de barco fluvial de 158 km do porto de Sittwe ao Terminal de Água Interior (THI) e o projeto hidrelétrico no cais de Paletwa através do Rio Kaladan em Mianmar . A dragagem do rio e uma atualização do cais foram concluídas em junho de 2017. Há pelo menos uma eclusa de rio para navegação. O projeto abrirá não apenas Mizoram, mas todos os estados do nordeste da Índia como hinterland para o Porto Sittwe. A construção do porto começou em 2010 e deve ser concluída em meados de 2020.

O desenvolvimento do rio também está sendo negociado com o Projeto Shwe Gas para melhoria econômica

Veja também

Referências

links externos