Voo KLM 607-E - KLM Flight 607-E
 O Hugo de Groot , a aeronave envolvida no acidente.
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| Acidente | |
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| Encontro | 14 de agosto de 1958 |
| Resumo | Indeterminado |
| Local |
Oceano Atlântico (110 mi a oeste de Galway , Irlanda). |
| Aeronave | |
| Tipo de avião | Lockheed L-1049H-01-06-162 Super Constellation |
| Nome da aeronave | Hugo de Groot |
| Operador | KLM |
| Cadastro | PH-LKM |
| Origem do voo | Amsterdam |
| 1ª escala | Aeroporto de Shannon, Irlanda |
| Última escala | Gander, Newfoundland |
| Destino | Cidade de Nova York |
| Ocupantes | 99 |
| Passageiros | 91 |
| Equipe técnica | 8 |
| Fatalidades | 99 |
| Sobreviventes | 0 |
O voo 607-E da KLM , um Lockheed Super Constellation chamado Hugo de Groot e registrado como PH-LKM, foi um voo internacional programado que caiu 180 quilômetros (110 milhas) a noroeste do Aeroporto de Shannon , Irlanda em 14 de agosto de 1958. Todos os noventa e um passageiros e Oito tripulantes morreram no acidente, incluindo seis membros da equipe de esgrima egípcia ( Osman Abdel Hafeez , Mohamed Ali Riad , Ahmed Sabry , et al.). O "E" no número do voo significava a designação de um voo extra em classe econômica para atender ao aumento da demanda turística sazonal.
O voo 607-E partiu de Shannon às 03:05 UTC na segunda etapa de uma viagem transatlântica de Amsterdã para Nova York com paradas intermediárias em Shannon e Gander, Newfoundland . O contato de rádio com a aeronave foi perdido aproximadamente às 03:40 UTC ; foi lançada uma operação de resgate que encontrou detritos leves na superfície do oceano a aproximadamente 180 quilômetros (110 milhas) a oeste de Shannon. Os restos mortais de trinta e quatro das pessoas a bordo também foram recuperados.
Devido à falta de evidências, os investigadores irlandeses e holandeses não conseguiram identificar uma causa provável para o acidente. Eles examinaram a possibilidade de uma bomba, falha elétrica ou erro do piloto, mas acreditavam que a possibilidade mais provável era uma falha mecânica catastrófica. O Conselho de Investigação acredita que a causa mais provável do acidente seja um mau funcionamento da hélice de popa em excesso de velocidade, causado por partículas de metal que obstruem as válvulas reguladoras da linha de alimentação de óleo. As partículas podem ter sido formadas por uma engrenagem que foi danificada quando o supercharger do motor correspondente foi acelerado (relação de transmissão alterada). O mau funcionamento do passo da hélice pode ter provocado um distúrbio de vôo e, como consequência, a hélice pode ter se partido.
Veja também
- Segurança da aviação
- Lista de acidentes e incidentes envolvendo aeronaves comerciais
- Lista de acidentes envolvendo equipes esportivas
Referências
links externos
- Descrição do acidente na Rede de Segurança da Aviação
- Cerimônia de Galway marca desastre aéreo da KLM na RTÉ News
Coordenadas : 53 ° 12′30 ″ N 11 ° 53′00 ″ W / 53,20833 ° N 11,88333 ° W