Ferrovia Köping – Uttersberg – Riddarhyttan - Köping–Uttersberg–Riddarhyttan Railway
A Ferrovia Köping – Uttersberg – Riddarhyttan (sueco: Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg ou KURJ ) era uma ferrovia de bitola estreita no centro da Suécia , com 46 quilômetros (29 milhas) de comprimento. A ferrovia estendia-se a noroeste da cidade portuária de Köping até várias pequenas cidades industriais, como Uttersberg e Riddarhyttan . A linha operou entre 1864 e 1968.
Construção
Incompatibilidade de medidor
A ferrovia foi construída com uma bitola de 1.093 mm ( 3 pés 7 pol .). A ferrovia foi planejada para ser construída com uma bitola de 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ), Relativamente comum na Suécia na época. Quando as locomotivas e o material rodante foram encomendados, no entanto, houve um erro - possivelmente confusão entre o fot sueco e o pé inglês, que diferem em cerca de 2,7%, ou mais provavelmente porque Köping – Uttersbergs järnvägsaktiebolag presumiu que a bitola foi medida a partir do centro do trilho para o centro do trilho.
Somente na entrega do material rodante é que o erro foi percebido. Foi decidido que mover um trilho para fora na ferrovia semiconstruída seria mais barato do que recalibrar os veículos.
Operação
O tráfego de carga começou na linha parcialmente aberta em 1864 e, em 1866, os 35 quilômetros completos da ferrovia Köping-Uttersberg foram oficialmente inaugurados. Em 1880, uma nova linha de 11 quilômetros (6,8 mi), a Ferrovia Uttersberg-Riddarhyttan, foi construída por outra empresa, mas com a mesma bitola. Ela foi comprada pela Köping-Uttersberg Company em 1911, e a ferrovia combinada tornou-se a Ferrovia Köping – Uttersberg – Riddarhyttan.
Fecho
O tráfego de passageiros terminou em 1952, embora um serviço de carga tenha continuado até 1968, após o qual todos os trilhos foram removidos.
Veja também
Referências
links externos
Coordenadas : 59,5064 ° N 16.0009 ° E 59 ° 30′23 ″ N 16 ° 00′03 ″ E /