John W. Baumgartner - John W. Baumgartner

John W. Baumgartner

John Walter Baumgartner (17 de maio de 1890 - 9 de novembro de 1973) foi um engenheiro civil que foi membro do Conselho Municipal de Los Angeles, Califórnia, de 1933 a 1945.

Biografia

Baumgartner nasceu em 17 de maio de 1890, em um rancho em Los Angeles localizado no que mais tarde se tornou o cruzamento das avenidas Beverly e Rampart. Ele foi educado em escolas públicas de Los Angeles e se formou no St. Vincent's College , hoje Loyola University. Ele foi engenheiro civil por quinze anos. Casado desde 1914, ele era pai de uma filha, Helen (Sra. Kenneth Kritser). Ele morava em 1010 South Burlington Avenue.

Ele era um eleitor inscrito na lista de candidatos democratas em 1936. Ele era um católico romano.

Serviço da cidade

Veja também Lista dos resultados das eleições municipais de Los Angeles, 1933–43 .

Baumgartner foi nomeado para a Comissão de Água e Energia em 1932 e logo foi eleito presidente do órgão.

Ele foi eleito para o 12º Distrito Conselheiro em 1933 e reeleito a cada dois anos até se aposentar em 1945. Naquela época, o 12º Distrito cobria aproximadamente a área ao norte de Pico Boulevard e ao sul de Griffith Park , com Hoover Street a oeste. Ele foi o candidato do Fim da Pobreza na Califórnia em 1935.

Em 1934, ele se opôs à política de permitir que o Automobile Club do Sul da Califórnia colocasse placas direcionais para os motoristas nas ruas da cidade porque "o clube está no ramo de seguros". O agente de compras da cidade, Holm, disse que o clube fornecia as placas gratuitamente e mantinha 21.000 delas sem nenhum custo para a cidade.

Ele e o vereador Byron B. Brainard obtiveram a alocação original de US $ 175.000 do estado na década de 1930 para iniciar o projeto que abriu a 10th Street e a transformou no Boulevard Olímpico sem ter que avaliar os proprietários locais para as melhorias.

Ele foi nomeado para um comitê de cinco membros do conselho em maio de 1940 para pedir ao prefeito Fletcher Bowron que reclamasse de comentários "persistentes e errôneos" que o prefeito fez sobre o conselho em seus discursos de rádio.

No verão de 1940, ele começou uma campanha contra o pinball e outras máquinas recreativas e, em outubro daquele ano, apresentou uma moção para "proibir a posse, operação ou jogo dos chamados jogos de mármore conhecidos como bola de bali e boliche em miniatura." Ele também pediu "consideração de uma proibição de jogar esses jogos pelo uso de qualquer objeto esférico que não seja uma bola de gude ".

Em 1943, ele e três outros membros do conselho se opuseram, sem sucesso, à concessão de uma licença à Seaboard Oil Company para a perfuração inclinada de petróleo sob o Parque Elysian a partir de um local perto de Riverside Drive .

Ele e o vereador Ira J. McDonald se opuseram à emissão de $ 12,5 milhões em títulos em 1945 para melhorar o aeroporto de Los Angeles, alegando que "as companhias aéreas, como as ferrovias, deveriam pagar por seus terminais em vez de ter um terminal financiado pelos contribuintes".

Referências