Joe Bessey - Joe Bessey
Joe Bessey | |||||||
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Nascermos |
Scarborough, Maine |
25 de junho de 1961 ||||||
Conquistas | 2003, 2004 Busch North Series Champion (chefe de equipe) | ||||||
Prêmios | Estreante do ano da Busch North Series em 1988 | ||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
1 corrida em 1 ano | |||||||
Melhor acabamento | 64º ( 2000 ) | ||||||
Primeira corrida | 2000 Dura Lube 300 ( Loudon ) | ||||||
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Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
163 corridas em 15 anos | |||||||
Melhor acabamento | 17 ( 1993 ) | ||||||
Primeira corrida | 1988, Pensilvânia 300 ( Nazaré ) | ||||||
Última corrida | Stacker 2 200 de 2002 ( Nazareth ) | ||||||
Primeira vitória | 1997 MBNA 200 ( Dover ) | ||||||
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Carreira na NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series | |||||||
4 corridas em 3 anos | |||||||
Melhor acabamento | 62º ( 1995 ) | ||||||
Primeira corrida | 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Phoenix ) | ||||||
Última corrida | 1997 GM Goodwrench / Delco 300 ( Phoenix ) | ||||||
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Estatísticas atuais em 24 de novembro de 2012. |
Joseph W. Bessey (nascido em 25 de junho de 1961) é um ex - proprietário / motorista da NASCAR . Ele venceu uma corrida da Busch Series na carreira antes de voltar para o Busch Grand National North Series em 2001, onde continua a colocar equipes em campo. Em sua carreira de piloto nessa série, em meados da década de 1990, ele ganhou 21 corridas e dois campeonatos. Bessey também é empresário, tendo fundado suas próprias empresas de transporte rodoviário aos 20 anos.
Carreira de corrida
Busch Series
Bessey fez sua estreia na Busch Series em 1988 no Pennsylvania 300 em Nazareth Speedway no No. 9 Pontiac . Apesar de um oitavo lugar na largada, ele terminou em último após uma queda na primeira volta. Ele fez outras cinco corridas em 1988, seu melhor resultado sendo 19 em Dover . Ele também terminou suas cinco corridas restantes.
Bessey fez mais seis largadas em 1989 e terminou entre os 20 primeiros em quatro das seis corridas, com 14º em Dover, 17º em Nazareth e um par de 20º. Ele também teve uma largada entre os 10 primeiros em Richmond. No entanto, ele não terminou suas outras duas partidas, mas terminou em 45º em pontos. Na temporada seguinte, ele só largou quatro corridas, terminando apenas uma delas.
Bessey fez oito partidas em 1991. Dirigindo seu Pontiacs No. 9 e o Pontiacs No. 64, Bessey terminou seis de suas oito largadas, e conseguiu seu melhor resultado na carreira com um 14º lugar no Daytona International Speedway . Ele também teve três partidas entre os 10 primeiros, sendo a melhor em Nazaré.
Bessey fez nove partidas em 1992. Bessey conquistou um 11º lugar em Rockingham e, em seguida, seu primeiro top 10 em Richmond. Ele também fechou o ano com três resultados consecutivos nos 21 primeiros. Ele ficou em 42º na pontuação, sua melhor exibição até aquela data.
Bessey planejou correr a temporada inteira em 1993. Ele fez todas as corridas, exceto três, a caminho de um 17º lugar com pontos. Bessey terminou em terceiro em Rockingham e adicionou um quarto em Rougement . Ele também tinha um oitavo e um par de décimos. Bessey também obteve sua melhor largada de carreira em quarto lugar na corrida inaugural em Talladega .
Com seu sucesso em 1993, Bessey se concentrou mais no Busch North Series, mas conseguiu fazer 11 Busch Starts em 1994 , três dos quais resultaram no top-10. Dirigindo seu nº 97 Bellsouth Chevy, Bessey terminou em sexto em Atlanta e 10 em Dover e Charlotte . Ele também teve três partidas entre os 10 primeiros.
Bessey voltou em 1995. Ele teve dois top-10: um nono em Rockingham e um décimo em Nazareth. (dirigindo para Jimmy Spencer ) No entanto, Bessey continuou a lutar na finalização das corridas, correndo apenas no final da metade de suas largadas.
Em 1996, ele dirigiu o nº 9 Delco Remy America Chevy em 12 corridas. Pela primeira vez desde 1992, Bessey não terminou entre os 10 primeiros em nenhuma corrida, mas teve cinco resultados entre os 19 primeiros. Em Rockingham, Bessey fez sua estreia no Power Team ; um acordo de patrocínio resultou em um acordo de dois anos para ir à Busch Racing em tempo integral.
Bessey voltou em tempo integral em 1997, dirigindo o nº 6 Power Team Chevy. Bessey conquistou sua primeira vitória no MBNA 200 , apesar de estar doente naquele dia. Ele também teve quatro outras finalizações nos 10 primeiros, a melhor sendo um sexto em South Boston. Ele também conquistou sua primeira pole na carreira no evento inaugural em Gateway , e terminou em 18º lugar em pontos, a melhor corrida de sua carreira.
Bessey não venceu uma corrida em 1998, mas teve quatro primeiros 10, o melhor sendo um quinto em Nazareth. Ele teve um fim de semana sólido em New Hampshire, onde conquistou a pole e liderou 107 voltas. No entanto, em uma disputa pela liderança com Buckshot Jones , Bessey caiu enquanto Jones vencia a corrida. Bessey teve 14 resultados entre os 10 primeiros, terminando em 18º na classificação.
Com Bessey indo para a copa em tempo integral em 1999, ele fez apenas algumas partidas naquela temporada. Sua melhor corrida foi um 17º em Nazareth dirigindo para Geoffrey Bodine e um 18º em Dover (de volta ao seu nº 6). Ele não terminou suas outras três partidas.
Bessey e o nº 6 só voltaram para uma corrida em 2000. Ele largou em 26º em New Hampshire, mas caiu na primeira volta e terminou em 43º.
Bessey fez três partidas em 2001, com um 17º em Daytona, 43º em Talladega e um 22º em New Hampshire (onde largou na 8ª posição).
Bessey fez suas duas últimas partidas: uma 25ª em New Hampshire e uma 18ª em Nazareth. Posteriormente, Bessey voltou em tempo integral para o Busch North Series como proprietário, onde continua até hoje.
Winston Cup Series
Bessey mudou sua operação para a Winston Cup em 1999, colocando em campo o No. 60 Power Team Chevy dirigido por Geoffrey Bodine. Bodine foi oitavo na segunda corrida do ano em Rockingham . Bodine também conquistou um terceiro lugar no final do ano no Martinsville Speedway . Além disso, Bodine foi capaz de se classificar em todas as corridas em 1999, garantindo à equipe um 27º lugar.
Bodine, no entanto, se machucou na corrida de abertura da Craftsman Truck Series de 2000, e Bessey foi enviado correndo atrás de um piloto. A equipe perdeu a Daytona 500 , mas o novo piloto de Bessey, Ted Musgrave, fez as próximas cinco corridas. Após uma melhor finalização em 16º, Musgrave saiu e Bessey passou para Dick Trickle , que fez três largadas para Bessey, antes de Bodine retornar à equipe em Richmond . Bodine teve uma sequência sólida de 13º no seu retorno, mas a equipe continuou a lutar para se classificar. Bodine fez apenas 10 das 14 corridas seguintes. Mesmo com uma melhor finalização em 12º, Bessey liberou Bodine após um 41º em Richmond.
Bessey então fez sua estreia na Copa na semana seguinte no NHIS . Ele mal conseguiu chegar ao 42º lugar na sua pista de corrida. Ele terminou em 27º.
Bessey então usou os pilotos Trickle e Rich Bickle para terminar o ano. No entanto, a equipe começou a lutar para se classificar com a equipe de Bessey fazendo apenas algumas das oito corridas finais.
Depois de uma tentativa fracassada de fazer com que Hermie Sadler dirigisse seu carro com o patrocínio do The Rock em 2001, Bessey fechou sua equipe da Cup e correu corridas Busch selecionadas depois disso.
Craftsman Truck Series
Bessey também fez quatro estreias na carreira na série Truck. Sua melhor corrida veio em sua estréia em Phoenix em 1995, onde começou em quinto lugar e terminou em quarto lugar no No. 30 Taylor Togs Dodge. Seu outro início em 1995 resultou em 38º em Phoenix.
No NHIS em 1996, a corrida solitária de Bessey resultou em um quarto lugar na largada. Mais uma vez, ele fez uma corrida sólida em sua pista e levou o Chevy nº9 ao sexto lugar.
Sua única corrida em 1997 foi em Phoenix, dirigindo para AJ Foyt . Lá ele largou em 19º, mas lutou para chegar ao 35º lugar depois que seu motor explodiu.
Resultados da carreira de esportes motorizados
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas precedidas. )
Winston Cup Series
Resultados da NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NWCC | Pts | Ref | ||||
1994 | Gray Racing | 62 | Ford | DIA | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | FILHO | CLT | DOV | POC | MCH | DIA |
NHA DNQ |
POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | N / D | - | ||||||||
2000 | Joe Bessey Motorsports | 60 | Chevy | DIA | CARRO | EU CONTRA | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | FILHO | DIA | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH |
NHA 27 |
DOV DNQ |
MAR | CLT | TAL | CARRO | PHO | HOM | ATL | 64º | 82 |
Busch Series
Craftsman Truck Series
Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | NCTC | Pts | Ref | ||||||||||||
1995 | Grandaddy Racing | 30 | Dodge |
FO 4 |
TUS | SGS | MMR | POR | EVG | I70 | LVL | BRI | MLW | CNS | HPT | IRP | FLM | RCH | MAR | NWS | FILHO | MMR | 62º | 209 | ||||||||||||||||||||
Joe Bessey Motorsports | 9 | Chevy |
PHO 38 |
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1996 | HOM | PHO | POR | EVG | TUS | CNS | HPT | BRI | NZH | MLW | LVL | I70 | IRP | FLM | GLN | NSV | RCH |
NHA 6 |
MAR | NWS | FILHO | MMR | PHO | EU CONTRA | 87º | 150 | ||||||||||||||||||
1997 | AJ Foyt Enterprises | 50 | Ford | WDW | TUS | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | NHA | TEX | BRI | NZH | MLW | LVL | CNS | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN | RCH | MAR | FILHO | MMR | CAL |
FO 35 |
EU CONTRA | 132º | 58 |
Série ARCA Bondo / Mar-Hyde
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas precedidas. )
Resultados da série ARCA Bondo / Mar-Hyde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ABSC | Pts | Ref | |||||||||||||
1994 | Joe Bessey Motorsports | 7 | Chevy | DIA | TAL | FIF | LVL | KIL | PARA MIM | FRS | MCH | DMS | POC | POC | KIL | FRS | INF | I70 | ISF | DSF | PARA MIM | SLM | GANHAR |
ATL 3 |
111º | 475 | ||||||||||||||||||
1995 | 9 | DIA | ATL | TAL | FIF | KIL | FRS | MCH | I80 | MCS | FRS | POC | POC | KIL | FRS | SBS | LVL | ISF | DSF | SLM | GANHAR |
ATL 2 |
106º | - | ||||||||||||||||||||
1996 | 7 | DIA | ATL | SLM | TAL | FIF | LVL | CLT | CLT | KIL | FRS | POC | MCH | FRS | PARA MIM | POC | MCH | INF | SBS | ISF | DSF | KIL | SLM | GANHAR | CLT |
ATL 1 |
126º | - |
Referências
links externos
- Estatísticas do piloto de Joe Bessey na Racing-Reference
- Estatísticas do proprietário de Joe Bessey na Racing-Reference