Jan De Nul - Jan De Nul
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| Modelo | Privado |
|---|---|
| Indústria | Dragagem e serviços marítimos , recuperação de terras , engenharia civil , serviços offshore , serviços ambientais |
| Fundado | 1938 |
| Fundador | Jan De Nul |
| Quartel general | Aalst, Bélgica e Capellen , Grão-Ducado de Luxemburgo |
Área servida |
No mundo todo |
Pessoas chave |
Jan Pieter Jozef De Nul ( presidente ) |
| Receita |
 € 2.109.890.068,49 (2011)
|
Número de empregados |
6.200 (2014) |
| Local na rede Internet | www.jandenul.com |
O Grupo Jan De Nul é uma empresa familiar, com sede financeira no Luxemburgo , que presta serviços de construção e manutenção de infraestruturas marítimas a nível internacional. Seu foco principal é a dragagem (incluindo outras formas de engenharia naval), que responde por 85% do seu faturamento. Outras áreas incluem engenharia civil e tecnologia ambiental.
História
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Fundada em 1938, em Hofstade perto de Aalst, Bélgica , Jan De Nul começou como uma empresa de construção especializada em obras civis e construção marítima. Somente em 1951 a empresa ingressou no ramo de dragagem. Recentemente, ingressou no negócio de energia eólica offshore e teve sucesso na obtenção de importantes projetos de energia eólica na Europa.
No final de 2012, Jan De Nul tinha 6.000 funcionários e um faturamento anual de 2 bilhões de euros. Outras grandes empresas de dragagem são as holandesas Royal Boskalis Westminster e Van Oord , e a belga DEME .
Jan De Nul foi eleito o empregador mais atraente da Bélgica em 2008 e 2009.
Frota
Jan De Nul tem uma frota de 75 embarcações, incluindo 14 dragas de sucção de corte , 28 dragas de sucção de arrasto , 20 barcaças de divisão , 6 dragas de retroescavadeira , 1 navio de recuperação de petróleo, 5 navios de instalação de rocha e um navio de instalação de cabos em construção. Isso inclui a Cristobal Colon , lançada em 2008, e a maior draga do mundo, com capacidade de 46.000 m³. Pode dragar até uma profundidade de água de 155 m. Juntamente com seu navio irmão Leiv Eiriksson em 2010, Jan De Nul tem uma das maiores, senão a maior, frota de dragas de tremonha.
Projetos
Os principais projetos realizados em parte ou na totalidade por Jan De Nul incluem o projeto de expansão do Canal do Panamá , o projeto de melhoria do Porto de Bridgetown , a expansão da Botânica do Porto , o Projeto Manifa Field Causeway e Ilha na Arábia Saudita, a ilha artificial Palm Jebel Ali em Dubai e o adjacente Dubai Waterfront . O Takoradi porto projeto de expansão em Gana . Em 2020-21, o Grupo Jan De Nul instala um cabo interconector de energia a uma distância de 135 km e até 1 km de profundidade, conectando a ilha de Creta com a Grécia continental.
Navio sequestrado
Em abril de 2009, o navio Jan De Nul "Pompei" foi sequestrado por piratas somalis a caminho de Aden para as Seychelles . O navio e seus dez tripulantes foram liberados após 71 dias em 28 de junho de 2009, depois que De Nul pagou 2,8 milhões de euros, de acordo com relatos da mídia.