James Sewall - James Sewall
James Sewall | |
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| Nascermos | 1778 |
| Morreu | 1842 |
| Esposo (s) | Anna Maria Rudulph |
James Sewall (1778-1842) foi um oficial dos EUA na Guerra de 1812 , funcionário público e um dos primeiros executivos das ferrovias.
Família
Sewall era descendente de uma família proeminente de Maryland. Seu tataravô foi Henry Sewall , que imigrou para o condado de St. Mary, Maryland , em 1660; tornou-se Secretário da Província e Conselheiro; e recebeu numerosos lotes de terra de Cecil Calvert, 2º Barão de Baltimore .
Em 14 de fevereiro de 1809, ele se casou com Anna Maria Rudulph, filha de Tobias Rudulph, um grande proprietário de terras. Juntos, eles tiveram pelo menos quatro filhos: James Sewall (1823-1881), Martha, Glenn e Mary.
Carreira
Sewall foi secretário da organização do Partido Republicano no condado de Cecil, Maryland , em 1810.
Em 1811, foi eleito presidente do primeiro banco em Elkton, Maryland .
Em 1813, o Major Sewall comandou o 2º Batalhão do 49º Regimento de Maryland em ação contra os britânicos durante a Guerra de 1812 . Em 29 de abril, as forças sob o comando do almirante britânico George Cockburn , incluindo nove navios, navegaram pela Baía de Chesapeake . Eles saquearam Frenchtown, Maryland , mas quando tentaram subir o rio Elk para Elkton, foram repelidos pelas forças de Sewall em Fort Defiance , uma fortificação de terraplenagem uma milha abaixo da cidade. De 1816 a 1840, Sewall atuou como escrivão do Tribunal de Justiça em Elkton.
Em 1817, Sewall liderou a formação da Elkton and Susquehanna Bridge Turnpike Company , uma empresa capitalizada em $ 30.000 para construir uma estrada de Elkton ao rio Susquehanna.
Em algum momento entre 1810 e 1820, Sewall construiu Holly Hall em um terreno herdado por sua esposa. A mansão Elkton foi a residência da família por algumas décadas e em 1976 foi adicionada ao Registro Nacional de Locais Históricos . Ele ajudou a fundar a Igreja Episcopal Trinity em Elkton em 1832.
Na década de 1830, ele atuou como diretor da Delaware and Maryland Railroad e da Wilmington and Susquehanna Railroad , que uniu duas outras ferrovias para criar a primeira ligação ferroviária da Filadélfia a Baltimore. (A linha principal sobrevive até hoje como parte de Amtrak 's Northeast Corridor .) Seu serviço como um executivo de ferrovia é observado em 1839 Newkirk Viaduto Monumento na Filadélfia.