JEM Pritchard - J. E. M. Pritchard
JEM Pritchard | |
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| Nascermos | 1889 Leighton Buzzard , Bedfordshire |
| Morreu | 24 de agosto de 1921 ( de 31 a 32 anos) Hull , Yorkshire |
| Fidelidade |
 Reino Unido
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| Serviço / |
Royal Naval Air Service Royal Air Force |
| Anos de serviço | 1915–1921 |
| Classificação | Principal |
| Batalhas / guerras | Primeira Guerra Mundial |
| Prêmios |
Oficial da Ordem do Império Britânico da Força Aérea Cruz |
| Memoriais | R.38, Cemitério Hull Western |
O Major John Edward Maddock Pritchard OBE AFC (1889 - 24 de agosto de 1921), foi um oficial militar britânico que serviu na RNAS , comandando aeronaves não rígidas , e posteriormente na Força Aérea Real . Ele foi o primeiro piloto a navegar de chegada aos Estados Unidos por via aérea da Europa. Pritchard foi morto quando o dirigível R.38 quebrou as costas e explodiu em 1921.
Vida pregressa
Pritchard nasceu em Leighton Buzzard , Bedfordshire, em 1889. Seu pai era de origem galesa, mas nasceu nos Estados Unidos e lutou lá durante a Guerra Civil.
Ele foi educado em particular no Trinity College, Cambridge . Após um curso de pós-graduação na Royal School of Mines , foi eleito Fellow da Geological Society of London e iniciou a carreira de engenheiro de minas.
Primeira Guerra Mundial
Quando estourou a Primeira Guerra Mundial , Pritchard ingressou no Royal Naval Air Service e foi destacado para a Kite and Balloon School em Roehampton . Em 1915, ele foi enviado para a estação de dirigível em Kingsnorth e depois para Polegate , onde comandou um dirigível da classe SS Zero . No início de 1916, ele foi destacado para Mudros, no Mediterrâneo Oriental, para comandar o SS6 , no qual estabeleceu um recorde de dirigível no Mediterrâneo com um vôo de 8 horas de duração. No final de 1916, ele foi novamente colocado em Polegate como Oficial Sênior de Voo e Experimental. Em janeiro de 1917, ele foi colocado na East Fortune como oficial comandante do dirigível da classe Coastal C.24 . Dois meses depois, ele foi transferido para a Howden como oficial comandante do dirigível Parseval P.6 e, em agosto, foi destacado para Cranwell . Em setembro de 1917, ele foi destacado para o Departamento de Aeronaves do Almirantado , onde suas funções incluíam examinar os restos dos dirigíveis alemães que haviam sido derrubados, muitos dos dados coletados sendo usados no projeto de dirigíveis rígidos britânicos. Ele também traduziu todos os documentos que foram encontrados.
Carreira pós-guerra
Após o armistício, Pritchard foi o representante do dirigível do Almirantado na Conferência de Paz em Paris . Ele foi promovido a Major Interino a partir de 1º de maio de 1919. Ele era um membro da tripulação do R.34 em seu voo transatlântico, e na chegada da aeronave na América saltou de paraquedas para dar instruções ao grupo de assistência em solo, tornando-o o primeira pessoa a chegar aos Estados Unidos por via aérea. A partir de outubro de 1919, ele desempenhou funções técnicas de vôo para a Divisão de Pesquisa e Experimentação de Aeronaves do Ministério da Aeronáutica. Ele foi eleito membro associado da Royal Aeronautical Society em 1920 e contribuiu com artigos sobre o desenvolvimento de dirigíveis para o Flight e também deu palestras sobre o assunto. Pritchard estava muito interessado no desenvolvimento de motores e era um defensor do uso de motores a diesel de óleo pesado para o trabalho de dirigíveis, acreditando que o maior perigo para os dirigíveis era a fumaça da gasolina e não do hidrogênio.
Ele foi responsável pelo programa de testes de vôo do R.38 , embora seus desejos de submeter o dirigível a uma série prolongada de testes antes da entrega tenham sido anulados pelo Ministério da Aeronáutica. Ele também afirmou que os testes de curva não devem ser realizados em baixa altitude, mas devem seguir a prática alemã de realizar esses testes a mais de 7.000 pés (2.100 m). No quarto vôo do dirigível, ele quebrou a coluna durante uma série de curvas fechadas a 2.500 pés (760 m), enquanto sobre o estuário Humber , matando 44 dos 49 a bordo, incluindo Pritchard. O corpo dele nunca se recuperou.
Prêmios
Pritchard foi nomeado OBE em junho de 1919 e condecorado com a Cruz da Força Aérea por "serviço distinto durante e após a guerra" em dezembro de 1919.