Intra Airways - Intra Airways

Intra Airways

IATA ICAO Indicativo JY
Fundado	1969
Operações cessadas	1979
Hubs	Aeroporto dos Estados Unidos, Jersey
Tamanho da frota	3 Vickers Viscount 800 (em janeiro de 1979)
Destinos	Ilhas Britânicas , Europa Continental
Empresa-mãe	Intra Holdings
Quartel general	Aeroporto dos Estados Unidos, Jersey
Pessoas chave	S Mansfield CBE M.L. Thomas, Capitão GL Gillborn, LC Thomas B. Haddican, JHJ Rogers, Capitão DH Stuart, Sra. F. Geffroy, AI Le Gresley, Capitão PA Gelminster, JD Capstick

Intra Airways Limited foi uma empresa privada, britânico independente companhia aérea formada em 1969. Inicialmente, era uma companhia charter de passageiros operacional e de carga charters das Ilhas do Canal ao Reino Unido e Europa Continental . Os serviços programados começaram em 1971, ligando Jersey a Staverton . A companhia aérea também estabeleceu uma empresa de engenharia associada no Aeroporto de Exeter . Em 1979, a Intra Airways se fundiu com a Express Air Freight (CI) para formar a Jersey European Airways . A nova entidade foi inicialmente absorvida pela Air Bridge Carriers (ABC), uma empresa do Field Aviation / Hunting Group . Posteriormente, deixou o Field Aviation / Hunting Group como resultado da cisão da Express Air Services, que havia adquirido a operação de carga da Express Air Freight.

História

Intra Jersey Douglas DC-3 operando um serviço regular de passageiros no Aeroporto de Staverton, Gloucester / Cheltenham em 1976

Intra Airways Dakota.

A Intra Airways Ltd foi formada em 1 de janeiro de 1969 por ex- funcionários da British United (CI) Airways para operar fretamentos de passageiros e carga das Ilhas do Canal para o Reino Unido e o continente com um único Douglas DC-3 . No momento do seu início, a Intra Airways também solicitou ao Air Transport Licensing Board (ATLB) uma licença para iniciar os serviços regulares entre Jersey e Guernsey .

A Intra Holdings Ltd de Jersey era a acionista majoritária da companhia aérea recém-formada. Detinha 90% das ações da Intra Airways .

Para apoiar sua operação incipiente, a Intra Airways criou uma empresa de engenharia associada com base no Aeroporto de Exeter.

A ATLB concedeu à Intra Airways sua primeira licença para operar serviços regulares no início de 1971. Essa licença era para a rota Jersey-Staverton. Isso resultou na aquisição de um segundo DC-3 .

Em 1974, a Civil Aviation Authority (CAA), a sucessora do ATLB, aprovou o pedido da Intra Airways de uma licença de serviço regular para operar 30 voos semanais entre o aeroporto de Shoreham e Jersey e / ou Guernsey, com extensão para Gatwick . No entanto, a licença da CAA era apenas para serviços de passageiros. (Ela rejeitou a proposta da Intra Airways de servir essas rotas com DC-3s para transportar passageiros e carga.) A Intra Airways planejava servir essas rotas com os ilhéus . Os novos serviços destinavam-se a substituir os serviços Shoreham - Channel Islands anteriormente operados pela JF Airlines, enquanto a extensão para Gatwick se destinava a conectar-se com o serviço Gatwick- Deauville da Intra Airways .

Em 1978, a Intra Airways operava serviços regulares de passageiros ligando Jersey a Cambridge e Gloucester / Cheltenham (Staverton) no Reino Unido, bem como Caen , Deauville, Dinard , St Brieuc e Nantes na França , Ostend e Bruxelas na Bélgica e Düsseldorf na Alemanha Ocidental . Além disso, operava serviços regulares de carga total entre Jersey e Guernsey, bem como entre as Ilhas do Canal e Bournemouth ( Hurn ). Os voos de carga entre as Ilhas do Canal estão ligados à rede de serviços de passageiros domésticos e internacionais.

Além de expandir suas operações regulares, a Intra Airways continuou operando em séries ad hoc e regulares de voos charter até o final de sua existência no final dos anos 1970. Este último incluiu voos regulares de carga que transportavam jornais de Luton a Belfast Aldergrove operados com DC-3s à noite e voos fretados de passageiros turísticos de Gatwick a Dublin usando Viscounts durante o dia.

Em janeiro de 1979, a Intra Holdings Ltd vendeu sua participação na Intra Airways. Isso resultou na fusão da companhia aérea com a Express Air Freight (CI) Ltd., sediada em Bournemouth. A nova entidade resultante dessa fusão foi denominada Jersey European Airways (JEA) . Foi absorvido pela ABC, com sede em East Midlands , uma companhia aérea exclusivamente de carga que fazia parte do grupo de empresas Field Aviation / Hunting. (A JEA começou a ser negociada em 1º de novembro de 1979. Express Air Services, que assumiu a operação da aeronave de carga Express Air Freight, posteriormente cindida da JEA.)

Frota

A Intra Airways operou os seguintes tipos de aeronaves:

• Douglas DC-3 / C-47 Skytrain
• Visconde Vickers 800

Frota em 1969

Em abril de 1969, a frota da Intra Airways era composta por 2 aeronaves.

A Intra Airways empregava 8 pessoas na época.

Frota em 1978

Em abril de 1978, a frota da Intra Airways era composta por dez aeronaves.

A Intra Airways empregava 130 pessoas na época.

Acidentes e incidentes

Não há acidentes ou incidentes registrados envolvendo aeronaves pertencentes e / ou operadas pela Intra Airways.

Veja também

• Lista de companhias aéreas extintas do Reino Unido

Notas

Notas

Citações

Referências

• "Voo Internacional". Sutton, Reino Unido: Reed Business Information. ISSN  0015-3710 . Cite journal requer |journal=( ajuda ) (várias edições anteriores relacionadas à Intra Airways, 1969–1979)

links externos

• Air Times - Guia do colecionador de horários de companhias aéreas, Intra Airways
• Intra Airways Vickers Viscount 815 G-AVJB chegando a pousar em Düsseldorf Lohausen em 31 de agosto de 1979
• Intra Airways Douglas C-47B Dakota Mark 4 G-AMYJ taxiando em Staverton em 12 de abril de 1978