História de Fort Lauderdale, Flórida - History of Fort Lauderdale, Florida
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A história de Fort Lauderdale, Flórida, começou há mais de 4.000 anos com a chegada dos primeiros nativos aborígenes e, posteriormente, com os índios Tequesta , que habitaram a área por mais de mil anos. Embora o controle da área tenha mudado entre a Espanha , a Inglaterra , os Estados Unidos e os Estados Confederados da América , ela permaneceu em grande parte subdesenvolvida até o século XX. O primeiro assentamento na área foi palco de um massacre no início da Segunda Guerra Seminole , um evento que precipitou o abandono do assentamento e atrasou o desenvolvimento da área em mais de 50 anos. A primeira paliçada dos Estados Unidos chamada Fort Lauderdale foi construída em 1838 e, posteriormente, foi um local de combates durante a Segunda Guerra Seminole. O forte foi abandonado em 1842, após o fim da guerra, e a área permaneceu praticamente despovoada até a década de 1890.
A área de Fort Lauderdale era conhecida como "New River Settlement" antes do século XX. Embora algumas famílias pioneiras vivessem na área desde o final da década de 1840, foi somente quando a Ferrovia da Costa Leste da Flórida construiu trilhos na área em meados da década de 1890 que qualquer empreendimento organizado começou. A cidade foi incorporada em 1911 e, em 1915, foi designada sede de condado do recém-formado Condado de Broward .
O primeiro grande empreendimento de Fort Lauderdale começou na década de 1920, durante o boom imobiliário da Flórida na década de 1920 . O furacão de Miami de 1926 e a Grande Depressão da década de 1930 causaram muitos transtornos econômicos. Quando a Segunda Guerra Mundial começou, Fort Lauderdale tornou-se uma importante base da Marinha dos Estados Unidos , com uma Estação Aérea Naval para treinar pilotos, escolas de treinamento de operadores de radar e controle de fogo e uma base da Guarda Costeira em Port Everglades . Após o fim da guerra, os militares voltaram à área, provocando uma enorme explosão populacional que ofuscou o boom da década de 1920. Na década de 1970, Ft. A praia de Lauderdale se tornou a meca dos fugitivos e um grupo de aproximadamente 60-150 fugitivos formou um grupo chamado "A Família". A maioria recorreu a pequenos crimes para sustentar a si e aos outros. Hoje, Fort Lauderdale é um importante centro de iates , um dos maiores destinos turísticos do país e o centro de uma divisão metropolitana de 1,8 milhão de pessoas.
Antes de 1820
Evidências arqueológicas indicam que os primeiros nativos na área do condado de Broward chegaram há aproximadamente 4.000 anos. Na época da exploração europeia inicial , a área foi ocupada pela tribo Tequesta de nativos americanos . O contato de exploradores espanhóis a partir do século 16 foi desastroso para as tribos nativas, incluindo os Tequesta, pois os europeus involuntariamente trouxeram consigo doenças às quais as populações nativas não apresentavam resistência, como a varíola. Para o Tequesta, a doença, juntamente com o conflito contínuo com seus vizinhos Calusa , contribuíram muito para seu declínio nos dois séculos seguintes. Em 1763, havia apenas alguns Tequesta restantes na Flórida, e a maioria deles foi evacuada para Cuba quando os espanhóis cederam a Flórida aos britânicos em 1763, nos termos do Tratado de Paris (1763) , que encerrou os Sete Anos ' guerra . Bernard Romans relatou ter avistado muitas aldeias Tequesta abandonadas quando visitou a área na década de 1770. Posteriormente, a Flórida voltou ao controle espanhol sob os termos do Tratado de Paris em 1783 , que encerrou a Guerra Revolucionária Americana .
No início do século 18, os índios Creek se mudaram do Alabama e se juntaram aos Oconee , eles próprios imigrantes recentes da Geórgia ; juntos, eles formaram o núcleo da tribo Seminole . Os assentamentos dos ingleses e, mais tarde, dos americanos, gradualmente empurraram os Seminoles para o sul. Em 1788, mais ou menos na mesma época em que os Seminoles começaram a chegar no que viria a se tornar o condado de Broward , duas famílias chegaram e estabeleceram casas ao longo do New River - a família Lewis e a família Robbins, que chegaram à Flórida vindos das Bahamas .
1820-1892
Nos termos do Tratado de Adams-On , ratificado em 1821 entre a Espanha e os Estados Unidos, a Flórida foi cedida aos Estados Unidos em troca do confisco de uma dívida de US $ 5 milhões da Espanha pelos Estados Unidos. A Flórida se tornou um Território dos Estados Unidos em 1821. Em 1830, o líder de fato entre as aproximadamente 70 pessoas que viviam no "New River Settlement" (atual Fort Lauderdale) era William Cooley . Cooley foi nomeado pelo governador William Pope Duval como juiz de paz para a região.
Em 1835, colonos brancos mataram um chefe Seminole chamado Alibama e queimaram sua cabana em uma disputa. Como juiz de paz, Cooley prendeu os colonos, mas eles foram libertados após uma audiência no Tribunal do Condado de Monroe em Key West; a justificativa era evidência insuficiente. Os Seminoles culparam Cooley, dizendo que ele ocultou evidências. A crescente inquietação entre os Seminoles e os brancos levou à migração dos Seminoles para a área do Lago Okeechobee. Em 28 de dezembro de 1835, uma emboscada Seminole conhecida como Massacre de Dade deu início à Segunda Guerra Seminole .
Em 3 de janeiro de 1836, Cooley liderou uma grande expedição naufragada desde o assentamento para libertar o Gil Blas , um navio que havia encalhado em setembro anterior; a escala da operação exigia a maioria dos homens capazes do assentamento. No dia seguinte, um grupo de 15 a 20 Seminoles invadiu a casa de Cooley, matou a esposa e os filhos de Cooley, escalpelou o tutor das crianças e incendiou a casa. Embora os índios não tenham atacado outras famílias, o massacre desencadeou a saída dos colonos brancos da área. Durante a segunda Guerra Seminole, o Major William Lauderdale conduziu seus Voluntários do Tennessee para a área. Em 1838, Lauderdale ergueu um forte no New River no local da moderna cidade de Fort Lauderdale (onde a SW 9th Avenue encontra a SW 4th Court). Lauderdale partiu após um mês, mas seu nome permaneceu. Os Seminoles destruíram o forte alguns meses depois. Mais dois fortes foram construídos sequencialmente, cada um mais perto do oceano. Após o fim da Segunda Guerra Seminole em 1842, o forte foi abandonado e a área permaneceu praticamente vazia, já que os Seminoles restantes se retiraram para a Ilha de Pine (perto da atual Reserva Indígena Seminole de Hollywood ), e apenas um punhado de colonos era conhecido morar em tudo o que acabou se tornando o condado de Broward. Embora a área fosse tecnicamente uma parte da Confederação durante a Guerra Civil dos Estados Unidos , os únicos colonos brancos conhecidos na área durante a guerra foram o pró-sindicalista Isaiah Hall e sua família, que foram expulsos de Miami por simpatizantes da pró-confederação em 1863, e estabeleceu-se no New River.
Como não havia rota terrestre de entrada ou saída da área, nenhum assentamento significativo foi realizado até a década de 1890. Em 1892, no entanto, foi construída a primeira estrada pelo condado, quando uma estrada foi construída de Lemon City, um assentamento próximo à cidade de Miami, até Lantana , na margem sul de Lake Worth , no condado de Palm Beach. Uma travessia de balsa foi estabelecida através do New River.
1893-1925
Em 1893, um jovem Ohioan chamado Frank Stranahan chegou para operar a balsa através do New River; ele construiu uma casa que serviu como o primeiro entreposto comercial, correio, banco e hotel da área. Mais tarde, ele construiu mais três casas no local original ao longo da atual US 1 , a última das quais foi construída em 1901. Essa casa hoje é um museu e é a estrutura mais antiga do condado de Broward . Em 1896, a Florida East Coast Railway (FEC) estendeu sua linha ao sul de West Palm Beach a Miami, com uma estação em Fort Lauderdale. O primeiro trem parou em Fort Lauderdale em 22 de fevereiro de 1896. O desenvolvimento posterior foi estimulado pela construção da primeira ponte automotiva sobre o New River em 1904.
Fort Lauderdale foi incorporada em 1911. Em 1915, tornou-se a sede do condado do recém-estabelecido Condado de Broward, que também consistia nas cidades incorporadas de Dania , Deerfield , Hallandale e Pompano (todas as quatro cidades adicionaram posteriormente "Praia" aos seus nomes ) e o acordo não incorporado de Davie . O primeiro censo após a incorporação da cidade, o censo de 1920, documentou uma população de 2.065. Em 1920, teve início a construção dos primeiros canais da cidade, desmatando os manguezais e criando as primeiras "ilhas dos dedos" que se tornaram sinônimo da cidade.
Em fevereiro de 1925, um censo comissionado pelo estado registrou 5.625 pessoas em Fort Lauderdale, e um boom imobiliário estava em andamento no sul da Flórida. Enquanto a corrida pela terra se concentrava na área de Miami, as comunidades em toda a região, incluindo Fort Lauderdale, Pompano Beach e Boca Raton, foram varridas pelo frenesi especulativo de compras. Um censo realizado pela cidade durante a primeira semana de dezembro de 1925 contou uma população de 15.315, um aumento de 300% em menos de 10 meses.
No final do ano, porém, a infraestrutura da região, incapaz de lidar com o afluxo repentino, começou a rachar com a pressão. Diante de um suprimento de materiais que excedia em muito sua capacidade de transporte, a FEC instituiu um embargo ao transporte marítimo em 18 de agosto de 1925, restringindo o transporte a combustível, petróleo, gado e bens perecíveis. Em 29 de outubro, todos os embarques, exceto alimentos, foram eliminados, em um esforço para reduzir o atraso de transporte que a ferrovia estava enfrentando.
1926-1945
O boom terrestre da Flórida entrou em colapso em 1926. Naquela época, os únicos métodos de trazer suprimentos para a área eram por via única da FEC ou através do Porto de Miami , já que o Porto Everglades ainda não estava concluído. Em 10 de janeiro de 1926, a escuna Prinz Valdemar afundou no canal do Porto de Miami, prendendo onze embarcações e bloqueando efetivamente o porto até 29 de fevereiro, quando o Corpo de Engenheiros do Exército cavou um novo canal ao redor do navio emborcado. Firmas imobiliárias financiadas exclusivamente por desenvolvimento contínuo começaram a falir e a crise financeira começou a se estender a incorporadores maiores. O furacão Miami de 1926, com os maiores ventos sustentados já registrados no estado da Flórida, foi o golpe final. Fort Lauderdale sofreu grandes danos com o furacão, que matou 50 pessoas e destruiu cerca de 3.500 estruturas na cidade. Em fevereiro de 1928, Port Everglades foi inaugurado.
A cidade estava apenas começando a se recuperar do furacão de 1926, quando outro furacão devastador atingiu, desta vez ao norte, no Condado de Palm Beach. O furacão Okeechobee de 1928 danificou Fort Lauderdale apenas ligeiramente, mas o enorme número de mortos contribuiu para a percepção de que a Flórida não era o paraíso promovido pelos incorporadores. Quando a Grande Depressão estourou em 1929, teve pouco efeito na cidade, que já estava em depressão devido ao estouro da bolha imobiliária três anos antes.
Embora o colapso do boom fundiário e a depressão tenham revertido o forte crescimento de 1925, a população da cidade começou a crescer em ritmo moderado. Em 1930, havia 8.666 pessoas na cidade. Esse número aumentou para 17.996 em 1940.
Os Estados Unidos não entraram na Segunda Guerra Mundial até 1941, mas Fort Lauderdale sentiu o efeito da guerra mais cedo do que a maioria do resto do país. Em dezembro de 1939, um cruzador britânico perseguiu o cargueiro alemão Arauca até Port Everglades, onde ela permaneceu até que os EUA o apreenderam em 1941, quando a Alemanha declarou guerra aos EUA.
O ataque japonês a Pearl Harbor e a subsequente entrada dos Estados Unidos na guerra tiveram efeitos quase imediatos na cidade. Blecautes foram impostos e vários navios aliados foram torpedeados por submarinos alemães, incluindo pelo menos um navio à vista da costa. O primeiro recebedor da Medalha de Honra na Segunda Guerra Mundial foi formado pela Fort Lauderdale High School ; O segundo-tenente Alexander R. Nininger Jr. foi condecorado postumamente com a Medalha de Honra em 29 de janeiro de 1942 por suas ações em 12 de janeiro de 1942 em Abucay, Bataan , Filipinas , durante a invasão japonesa.
Em meados de 1942, a Marinha dos Estados Unidos havia convertido Merle Fogg Field em Naval Air Station Fort Lauderdale e construído dois campos de pouso de satélite, um em West Prospect Field e outro em Pompano Beach (que mais tarde se tornou Pompano Beach Airpark , casa de um dos dirigíveis Goodyear ). Ao final da guerra, a estação treinou milhares de pilotos da Marinha, incluindo futuro congressista, embaixador da ONU , diretor da Central de Inteligência e presidente dos Estados Unidos, George HW Bush . As instalações adicionais na cidade incluíam escolas de localização de radar e alcance e uma base em Port Everglades. Em 5 de dezembro de 1945, os cinco aviões do vôo 19 partiram em uma missão de treinamento de rotina do NAS Fort Lauderdale e nunca mais foram vistos. Presume-se que o líder do voo ficou desorientado e conduziu os outros aviões para fora do alcance da terra, fazendo com que ficassem sem combustível e caíssem, mas nenhum destroço foi encontrado. O estranho desaparecimento do voo e a explosão coincidente que destruiu o Treinamento 49, um avião envolvido na busca pelo esquadrão desaparecido, contribuíram para o mito do Triângulo das Bermudas .
1945-1961
Em 1946, a Marinha desativou seus aeródromos na área; NAS Fort Lauderdale tornou-se Aeroporto Internacional de Broward County (posteriormente Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood) e West Prospect Field tornou-se Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale, o décimo primeiro aeroporto de aviação geral mais movimentado do país.
Um ano depois, o furacão Fort Lauderdale de 1947 , um furacão de categoria 4 incomumente grande (raio de 120 milhas), atingiu a costa ao norte da cidade, causando grandes danos devido às inundações. As primeiras tempestades daquele ano haviam saturado o solo, e a tremenda chuva dessa tempestade lenta deixou a cidade (e grande parte do estado) sob vários centímetros de água por semanas.
Na década de 1950, a cidade tornou-se o destino preferido dos universitários nas férias de primavera , tradição imortalizada no filme de 1960 Where the Boys Are . Todos os anos, em fevereiro, março e abril, dezenas de milhares de estudantes universitários vinham para relaxar nas praias e festejar nos muitos bares ao longo da A1A .
Desagregação de Ft. Praias de Lauderdale
A partir de 1946, residentes negros, incluindo o Negro Professional and Business Man's League e o Dr. Von D. Mizell , solicitaram que o condado designasse "uma praia pública de banho para pessoas negras no condado de Broward"; não eram permitidos em nenhuma praia pública do condado, embora fossem tolerados nas praias privadas ao norte de Fort. Lauderdale até 1953. Nada foi feito em relação a uma "praia colorida" até 1954, quando o município adquiriu um terreno para a praia, hoje Parque Estadual Dr. Von D. Mizell-Eula Johnson , mas só era acessível por barco e por vários anos lá não havia mesas ou banheiros. Uma ponte e uma estrada de acesso foram construídas após mais 11 anos, em 1965.
Nesse ínterim, até certo ponto inspirado pelo lançamento de Where the Boys Are no início de 1961, residentes afro-americanos frustrados, liderados por Eula Johnson , presidente do capítulo Broward NAACP , e o Dr. Von D. Mizell , conduziram um série de "wade-ins" (veja sit-ins ) em Ft. As praias de Lauderdale entre 4 de julho e 8 de agosto de 1961. A cidade de Fort Lauderdale os processou e a NAACP, buscando uma liminar para forçá-los a interromper as "interrupções do passeio na praia". Johnson recebeu ameaças de morte e ofertas de dinheiro e outros privilégios se ela parasse com as caminhadas, o que ela se recusou a fazer. Em 1962, um juiz decidiu contra a cidade e, desde então, Ft. As praias de Lauderdale foram desagregadas.
1962-presente
O Censo de 1960 contou 83.648 pessoas na cidade, cerca de 230% do número de 1950. Um relatório de 1967 estimou que a cidade estava aproximadamente 85% desenvolvida e a população de 1970 era de 139.590. Depois de 1970, quando Fort Lauderdale se tornou essencialmente construída, o crescimento da área mudou para os subúrbios a oeste. Enquanto cidades como Coral Springs , Miramar e Pembroke Pines experimentaram um crescimento explosivo, a população de Fort Lauderdale estagnou, e a cidade encolheu quase 4.000 pessoas entre 1980, quando a cidade tinha 153.279 habitantes, e 1990, quando a população era de 149.377. Uma ligeira recuperação trouxe a população de volta para 152.397 no censo de 2000. Desde 2000, Fort Lauderdale ganhou pouco mais de 18.000 residentes por meio da anexação de sete bairros no Condado de Broward não incorporado.
"Férias de primavera" não são mais bem-vindas
Depois de uma turbulenta temporada de férias de primavera de 1985, na qual cerca de 350.000 turistas universitários causaram perturbações por várias semanas na primavera, a cidade aprovou uma série de leis restritivas em um esforço para reduzir a confusão causada pelas multidões das férias de primavera e pelo prefeito, Robert Dressler apareceu no Good Morning America para dizer a estudantes universitários que eles não eram mais bem-vindos em Fort Lauderdale. O estacionamento noturno foi proibido perto da praia e uma lei de contêineres abertos proibindo o consumo de álcool em locais públicos foi promulgada. Na primavera seguinte, a cidade negou à MTV uma licença para montar seu palco na praia, e aproximadamente 2.500 pessoas foram presas enquanto as novas leis eram aplicadas com rigor. Em 1985, 350.000 estudantes universitários gastaram cerca de US $ 110 milhões durante as férias de primavera de nove semanas; em 2004, 700.000 visitantes, a maioria famílias ou turistas europeus, gastaram US $ 800 milhões durante o mesmo período. Em 2006, o número de estudantes universitários visitando nas férias de primavera foi estimado em aproximadamente 10.000.
Projeto Riverwalk
Começando em 1986, com a aprovação de uma emissão de títulos, a cidade de Fort Lauderdale deu início a um esforço agressivo para conectar o distrito de artes e entretenimento da cidade, o centro histórico da cidade e o distrito comercial e de praia de Las Olas, e para agitar sua longa permanente reputação como um deserto cultural e uma cidade festiva de estudantes universitários. A peça central do renascimento cultural foi o projeto Riverwalk, que corre ao longo do New River do Broward Center for the Performing Arts até a Stranahan House , com trabalhos em andamento para estender a caminhada até o Las Olas Boulevard . O Museu de Arte | Fort Lauderdale , que mudou para sua localização atual em 1986, e o Museum of Discovery and Science , que foi inaugurado em sua localização atual em 1992, são os pilares do projeto Riverwalk. Uma série de torres residenciais de alto padrão ao longo do rio estimularam o desenvolvimento de lojas e entretenimento sofisticados em todo o centro da cidade.
Tiro em aeroporto
O tiroteio no aeroporto de Fort Lauderdale resultou em cinco mortes.
Veja também
- Fort Lauderdale, Flórida
- Linha do tempo de Fort Lauderdale, Flórida
- Área metropolitana do sul da Flórida
- Condado de Broward, Flórida
- História da flórida
- New River, Condado de Broward, FL
Referências
Bibliografia
Leitura adicional
- George, Paul S. (1989). "Land by the gallon: The Florida Fruitlands Company and the Progresso Land Lottery of 1911" (PDF) . Revista de História do Sul da Flórida (2). pp. 8–9.