Henry Wigram - Henry Wigram
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Sir Henry Wigram
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 Henry Wigram em 1903
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| 25º prefeito de Christchurch | |
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No cargo 1902-1904 | |
| Precedido por | Arthur Rhodes |
| Sucedido por | Charles Gray |
| Conselho Legislativo da Nova Zelândia | |
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No cargo, 22 de junho de 1903 - 12 de outubro de 1920 | |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer | 18 de janeiro de 1857 |
| Faleceu | 6 de maio de 1934 |
| Nacionalidade |
 Nova Zelândia
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| Cônjuge (s) | Agnes |
Sir Henry Francis Wigram (18 de janeiro de 1857 - 6 de maio de 1934) foi um empresário, político e promotor da aviação nascido na Nova Zelândia . Ele é mais conhecido por seu papel no desenvolvimento de um sistema de transporte público em Christchurch e como um jogador-chave no estabelecimento da Força Aérea Real da Nova Zelândia .
Juventude e negócios
Filho de Henry Knox Wigram, advogado e neto de Octavius Wigram (1794-1878), governador da Royal Exchange Assurance Corporation , Wigram nasceu em Londres e foi educado na Harrow School . Sua mãe era Mary Anne Pomeroy, filha do 5º Visconde Harberton (1790–1862).
Depois de trabalhar para o Banco da Inglaterra e para uma empresa de navegação, problemas de saúde o levaram a emigrar para a Nova Zelândia, onde chegou em 1883. Ele retornou à Inglaterra por um breve período em 1885 para se casar com Agnes Vernon Sullivan. Eles não tiveram filhos e Agnes sobreviveu a Henry por 23 anos, morrendo em 1957.
Junto com seu irmão, William Arthur Wigram, Henry comprou uma maltaria e olaria no vale de Heathcote, entre Christchurch e Lyttelton . Eles logo adquiriram duas outras olarias e tubulações e fundaram uma fábrica de pregos e uma empresa de sementes. Sua proeminência nos negócios levou Wigram a ser convidado para presidir o comitê para a celebração do Jubileu de Canterbury em 1900, e ele permaneceu fortemente envolvido nos assuntos públicos pelos trinta anos seguintes.
Prefeito de Christchurch
Em 1902, Wigram foi nomeado para prefeito e foi eleito sem oposição em 23 de abril, e reeleito sem oposição um ano depois, em 21 de abril de 1903. Ele trabalhou na melhoria do sistema de bondes , que até então usava bondes puxados por cavalos com três independentes operadores. O Conselho de Tramway de Christchurch foi formado em 1903, com Wigram como vice-presidente. A fim de facilitar o planejamento e o desenvolvimento da infraestrutura, Wigram fez campanha pela redução dos onze bairros separados que constituíam a Grande Christchurch e teve sucesso em conseguir que Linwood, St Albans e Sydenham se unissem à cidade. O Tramway Board iniciou os serviços de bonde elétrico em 1905.
Conselho legislativo
Em 22 de junho de 1903, Wigram foi nomeado para o Conselho Legislativo pelo Governo Liberal . Ele se aposentou de seus interesses comerciais, mas manteve uma série de cargos na diretoria da empresa, incluindo a do jornal Lyttelton Times . Ele renunciou ao Conselho Legislativo em 12 de outubro de 1920.
Aviação
Wigram ficou ciente do potencial da aviação durante uma visita à Inglaterra em 1908. Sem sucesso em persuadir o governo da Nova Zelândia a se envolver na aviação, ele formou uma escola particular de aviação em Christchurch em 1916. Esta foi a segunda no país, a Walsh irmãos abriram a Escola de Voo da Nova Zelândia em Auckland um ano antes.
Wigram comprou um terreno em Sockburn para sua Canterbury Aviation Company (NZ) e, às suas próprias custas, comprou três biplanos Caudron da Grã-Bretanha. O objetivo da escola era treinar pilotos para a guerra, promover a aviação na defesa local e ser pioneira na aviação comercial.
Em 1919, a escola havia construído 10 aeronaves e treinado 182 pilotos. Wigram ofereceu a escola ao governo para fins de defesa, mas levou mais quatro anos e uma doação de £ 10.000 antes que o governo aceitasse. O campo de aviação de Sockburn foi renomeado para Wigram em homenagem a seu fundador.
Wigram também foi um dos fundadores do Canterbury Aero Club e o primeiro patrono do New Zealand Aero Club em 1930. Ele foi nomeado Cavaleiro Bacharel nas Honras de Ano Novo de 1926 , em reconhecimento aos seus serviços públicos.
Em 1949, sua viúva Agnes apresentou o Troféu Lady Wigram , e uma corrida anual de automóveis foi estabelecida na base aérea de Wigram.
Bibliografia
- Wigram, Henry (1916). A História de Christchurch, Nova Zelândia . Christchurch: Lyttelton Times .